Qatar uruchamia Warszawa - Doha
Czas na kolejną arabską linię w Warszawie. Linie lotnicze Qatar Airways uruchamiają połączenie z Warszawy do Dohy. Kilka tygodni temu połączenie z Warszawy do Dubaju ogłosił Emirates.Warszawa - Doha (1-3-56-) Połączenie do stolicy Kataru wystartuje 5 grudnia 2012 i będzie obsługiwane cztery razy w tygodniu samolotem Airbus A320 z 12 miejscami...
wroord
2012-08-15 15:28
wroord
Nie wiem dlaczego od razu polowa postow snuje teoretyczne analizy lub wyszukuje powodow dla ktorych cos sie nie uda. Jeszcze niedawno psioczyli jak ukazalo sie ze QR zaczal loty do SOF lub EK do PRG. Nowy przewoznik, nowe polaczenie = super wiadomosc koniec.
usuniety
2012-08-15 15:26
usuniety
W końcu będzie więcej portów przesiadkowych możliwych niż tylko banalne germańskie FRAMUCDUS:)
usuniety
2012-08-15 15:25
No to mnie zaskoczyli z samego rana... Chce się rzec - w końcu!!!!
wojtek
2012-08-15 14:25
wojtek
A nie dało by się stosować kodów IATA lotnisk zamiast ICAO? Tak z pewnością niejednemu łatwiej byłoby zrozumieć Twoje wypowiedzi :)
logan26
2012-08-15 14:14
gosc_b5d72 takie plotki krążą u nas w biurze UA od 2miesięcy że mamy robić loty z EPWA do tej pory robiliśmy te Loty z EDDF wsio na razie jest w teorii ale na stołkach planowania robi się coraz głośniej o realizacji tych planów w życiu. Chcą robić Azję i Amerykę (RJAA;RJCN;KMIA; KJFK; YSSY) Więc kto wie może się uda jak się dogadają z PPL co do opłat i handlingu
gosc_4a752
2012-08-15 13:49
QR startuje przed EK,ale DXB jako hub jest większy od DOH i ma więcej dogodniejszych połączeń przesiadkowych.Jeśli będzie odpowiedni poziom sprzedaży biletów to sądzę,że Qatar może podstawić większy samolot(tak stało się z połączeniem DOH-CPH,które obserwuję na przelotowej nad moim miastem: też zaczynali na A.320, teraz lata tam A.330-200 a w niektóre dni nawet większy A.330-300).Inna sprawa,że ceny na rejs WAW-DOH jeśli będą zbyt wysokie może być problem.A Emirates po prostu nie ma samolotów wąskokadłubowych i puszcza do WAW najmniejszego ze swojej floty szerokokadłubowca A.330-200.Tak samo jak QR również EK na trasie DXB-CPH latał najpierw A.330-200, teraz są to B.777-200ER i B.777-300.Mimo wszystko to dobrze,że Emirates i Qatar jednak zdecydowały się na wejście do warszawy,korzystając pewnie ze sporych zniżek opłat lotniskowych i paliwowych Portu im.f.Chopina dla nowych przewoźników otwierających nowe połączenia.Oby tak dalej!
gosc_b5d72
2012-08-15 13:42
Narazie w EK i QR w styczniu/lutym widziałem najtańsze bilety po 10000-12000 zł za 4 os. w 2 strony. Ciekawe czy przy tej rywalizacji ceny będą spadać i loty będą kosztować podobnie, jak w PRG (ok 8000 zł) lub taniej :D .
Logan26: skąd słyszałeś o tym z UA ??
Logan26: skąd słyszałeś o tym z UA ??
maciek_waw
katowiczan
madej
2012-08-15 13:33
gosc_91b6a: Singapore Airlines nie wcześniej niż w 2015 roku. Muszą być spełnione dwa warunki techniczne. Po pierwsze remont pasa startowego 15/33. Ten rozpocznie sie w połowie 2013 roku i skonczy sie w połowie 2014. Bez tego remontu nie da się osiągnąc MTOW co jest niezbędne dla rejsu do SIN. W 2014 WAW bedzie mogła regularnie przyjmować samoloty klasy 747/A380 jezeli chodzi o pasy startowe. Po drugie musi sie zakonczyc remont T1 to dopiero w 2015 roku, wtedy jest mozliwe wejscie kolejnych linii long haulowych.
gosc_75b5f
2012-08-15 13:09
No tak, teraz nam się wydaję jak jak ważnym i zapowiadającym się państwem jesteśmy, że wszyscy będą chcieli do nas latać.
Nie zdziwię się jak na tym się skończy na pewną chwilę. Nowi przewoźnicy pewnie wpierw będą chcieli sprawdzić jak wypaliły nowe kierunki i czy jest u nas koniunktura, dopiero wtedy będą powoli przybywać kolejne linie. Nie napalajmy się za bardzo.
Nie zdziwię się jak na tym się skończy na pewną chwilę. Nowi przewoźnicy pewnie wpierw będą chcieli sprawdzić jak wypaliły nowe kierunki i czy jest u nas koniunktura, dopiero wtedy będą powoli przybywać kolejne linie. Nie napalajmy się za bardzo.
gosc_828c3
2012-08-15 13:08
Emirates da sobie rade - bedzie mial klientw - Polska to 40 mln kraj... ja widze same plusy - Lufa bedzie musiala dac lepsze cenny... co do LH ja bardzo lubie ta linie - wiele dobrego zrobila na polskim rynku.. dostepnosc swiata z portow regionalnych
madej
2012-08-15 13:07
Qatar bedzie potrzebował max 3 check iny bo operuje małym samolotem. Fakt będzie ciezko bo stary terminal idzie do remontu ale na szczescie godzina nie jest zła. Qatar odlatuje z WAW dopiero po godzinach szczytu czyli 15:35, szczyt konczy sie o 13 okolo 12:20-12:30 zwalnia sie bardzo duzo check - inow bo Alitalii, KLM/AF czy Finnair. Dostana z pewnoscia check - iny po Alitalii, tam jest sporo miejsca, tak więc z tym nie bedzie problemu, gorzej bedzie z check inami dla EK oni potrzebują minimum 4 ale też juz wiem gdzie one beda, dostaną część stanowisk LOTu, LOT sie bedzie musiał troche skomasować.
gosc_ca334
2012-08-15 13:01
Pewnie cieszy się z tego, że QR i EK będą się cenowo bili w WAW a on sobie spokojnie z BER/SXF bierze paxów.
gosc_d0bf1
2012-08-15 12:56
gosc_65794 mówisz że ciężko widzisz a330 to źle widzisz bo podobno już blisko 80% miejsc jest sprzedanych większość to transfer Australia i Oceania:)
as77
mietek
2012-08-15 12:14
mietek
logan26: no przecież od marca 2012 będzie już 5 B787 i zaraz potem dobiją do 8 sztuk, więc gdzieś muszą latać;-) a poza tym teraz są tylko 4 B767 i jeden z aerosvitu i jakoś dają radę;-) Nawet prezes Piróg mówił, że w 2013 będzie Tokio z Warszawy i na pewno mogą na mnie liczyć na tej trasie!
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
LOT zainteresowany czeskimi liniami Smartwings
POZer
POZer
A wie ktoś co do tego ma sytuacja w Izraelu?...
11 godzin, 25 minut temu
Ethopian opóźni inauguracje połączenia do Warszawy
jsg
jsg
Podkreślał w wywiadzie, oświadczeniu ? Możesz podac jakieś źródło?...
3 dni, 6 godzin temu