Lufthansa: Poznajemy klasę biznes
Podczas światowych targów ITB w Berlinie miała miejsce premiera nowej klasy biznes Lufthansy. Nowe fotele, rozkładające się w prawie 2. metrowe płaskie łóżka mają zagwarantować pasażerom maksimum wygody. Niemiecki koncern zainwestuje w nowy produkt 3 miliardy euro. Proces retrofitu klasy biznes obejmie całą flotę długodystansową przewoźnika i potrwa 4 lata.Pasażerowie będą...
marecki
2012-03-12 15:29
marecki
mireklh: tylko wiesz, pasażer nie wnika w sprawy płacowe CC tylko porównuje produkty przewoźników: a tu LH w segmencie C odstaje od liderów, fajnie że ich goni, ale to ciągle "nie to". Co do zarobków - rozmawialem niedawno z CC Malaysia Airlines i zarobki są "nieco" wyższe od 1500 zł a dziewczyny nie są zalatane do upadłego; nie wiem jak jest u konkurencji, ale chyba uogolniiasz jednak ;-)
flybe
gosc_f0ada
2012-03-12 15:03
mireklh ,1500 zl to chyba w Twoich snach . Moze się podzielisz swoja wiedza ? chwalisz się ze pracujesz w linii lotniczej a nie wiesz co ile samoloty są wysyłane na przegląd a przecież tego uczą na kursie
rafalpd
2012-03-12 14:47
rafalpd
mireklh... oj zdziwilbys sie ile stewardessy w FR czy W6 zarabiaja... nie jest to marne 1500 zl :)
mietek
2012-03-12 14:47
mietek
Ja wiem mireklh czemu to tyle trwa, chodziło mi bardziej o nieświadomoego gościa;-) Ale mimo wszystko dzięki za info;-)
mireklh
2012-03-12 14:23
mireklh
Marecki ..piszesz :No do luksusu oferowanego przez linie azjatyckie czy bliskowschodnie to jeszcze daleko... Sensacyjnej innowacyjności w tej kabinie tez nie widać, ...zrozrum prosze ze jak bym mial w kabinie 19 stewardess , ktore pracuja miesiecznie za 1500 zl jak w Azji i lataja do omdlenia to tez mialbym pieniadze by je przeznaczyc na lepsze fotele i kabiny.Moze jak LOT zaproponuje te stawki swoim dziewczyna to dojda do standartow azjatyckich.Niestety wszyscy pracujemy w Europie i za te pieniadze czy warunki nikt nie bedzie pracowal chyba ze w Easyjet ,Wizz czy Ryanair...a im wyposazenie kabiny czy fotele nie sa potrzebne.
mireklh
2012-03-12 14:16
Witaj Mietek , ja latam tymi samolotami od 25 lat w LH.Wlasnie dostalem przeszkolenia na te nowe siedzenia i powiem ci przezylem juz duzo siedzen w LH i w innych liniach ale te na na czasie.Co iles tam tysiecy wylatanych km samolot idzie na parenascie dni do przegladu do hali i wtedy wymienia sie w nim wszystko.Dlatego tak to dlugo potrwa.Tak informacyjnie tylko .pozdrawiam
mietek
2012-03-12 13:57
mireklh: a Ty pracujesz w marketingu LH czy jak?;-) Ktoś się może nie orientować zwyczajnie.
mireklh
2012-03-12 08:23
Dlugo?--Czlowieku , te samoloty pracuja na siebie i na ziemi nie stoja. Nie mozna tez na tydzien wszystkie zatrzymac i krzesla wymieniac...policz ile dlugodystansowych samolotow my mamy.Te Lotowskie w 767 tez PONOC byly lepsze niz w LH...nic wiecej nie dodam.
gosc_3594d
2012-03-11 18:57
Fotele w lotowskich 787 wyglądają, wg mnie, na znacznie wygodniejsze. Poza tym 4 lata na wymianę foteli? Długo trochę.
gosc_5693f
2012-03-11 11:09
Może i daleko do np.bliskowschodnich luksusów,ale czyż można na takie udogodnienia narzekać?Niektórym to naprawdę nie sposób dogodzić...Poza tym lepiej "gonić"niż stać w miejscu,prawda?I nie wydaje mi się aby Lufthansa miała problemy z wyznaczaniem standardu.~Pani gość
gosc_17646
2012-03-11 10:34
duzo lepiej niz to co jest teraz- siedzenia rozkladaja sie pod katem i opcja spania troche jak na gorskiej polanie... :)
marecki
2012-03-11 10:12
No do luksusu oferowanego przez linie azjatyckie czy bliskowschodnie to jeszcze daleko... Sensacyjnej innowacyjności w tej kabinie tez nie widać, a zapewnienie większej prywatności w obrębie głowy minimalizuje ją w nogach ;-) Nie wiem, czy wszyscy chcą miziać współpasażera... No cóż, projekt typowy a la Lufthansa : "am Industriestandard orientiert". Nic więcej. Na plus wreszcie full rozkładany fotel, tyle że to to już prawie wszędzie. LH niestety stara się gonić konkurencje a nie wyznaczać standardy.
gosc_94ebc
2012-03-11 09:08
No to już prawdziwy luksusik...Równie pięknie i elegancko jak w A380.Miałam okazję lecieć tym cudeńkiem do Australi.Mam nadzieję,że kiedyś będę mogła pracować w takim B747/8. ~Pani gość
docentfurm
gosc_ae014
2012-03-10 19:55
taki to pożyje:)) czy te siedzenia są nie ze skóry czy mi się tylko wydaje? Szczerze mówiąc to w Lufthansie (zresztą nie tylko) klasa biznes na trasach europejskich pozostawia wiele do życzenia.
Kup bilet
Więcej
lysypiotr76