Są kolejni zainteresowani LOT-em

Są kolejni zainteresowani zakupem Polskich Linii Lotniczych LOT. Kilka dni temu informowaliśmy o planach Turkish Airlines wobec polskiego przewoźnika.- Jest też jeszcze jeden inwestor branżowy – mówi Magdalena Kobos, rzecznik prasowy Ministerstwa Skarbu Państwa (MSP) w rozmowie z Dziennikiem Gazeta Prawna. Kobos nie zdradza jednak o kogo dokładnie chodzi....

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

25/01/2012 01:53

«<1234>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

pcharasz 2012-01-25 14:08

pcharasz

mietku, mecenas pisał o Air China, a nie o TK ;)

mietek 2012-01-25 13:59

mietek

mecenas: żartujesz? TK jest dobrą linią i nie może latać do europy jak chce, bo nie jest w UE, patrz ostatnia sytuacja gdzie chcieli latać na A330 do WAW, ale nie mogli.

blava 2012-01-25 13:41

blava

Ja obstawiam BA skokiem na tasme ,,, wrobelki tez to cwierkaly , w 2010 nawet oficjalnie .

mecenas 2012-01-25 12:06

mecenas

CA jest dla mnie rownie egzotycznym inwestorem jak szejkowie z Kataru w Stoczni Gdanskiej i turecki biznesmen obiecujacy tor F1 w Bielsku Bialej. Hubu w WAW nie potrzebuja, zeby latac do Europy. A jakosciowo jest to niestety rownie byle jaka linia co LO.

pcharasz 2012-01-25 12:04

pcharasz

3 lata temu LOT miał 733 miliony straty, w zeszłym roku - około 50 milionów, więc raczej jest różnica. W tym czasie LO zwiększył liczbę paxów i przychody, i zredukował zatrudnienie przechodząc przez batalię ze związkami zawodowymi, odkupiono również akcje od syndyka Swissair-a. Na koniec 2012 roku wartość LO na pewno jeszcze wzrośnie.

tomek973 2012-01-25 11:51

tomek973

Ciekawe kto kupi 50% akcji za 420mln PLN skoro 3 lata temu szacowano wartość 100% akcji na 50mln EUR (~215 mln PLN). Sytuacja od tego czasu się chyba pogorszyła - LOT wyzbył się majątku i co roku notuje wysokie straty operacyjne.
zobacz link
Na podwyższenie kapitału musieliby się zgodzić akcjonariusze (w tym posiadający akcje pracownicze), których akcje byłyby rozwodnione. Chyba bardziej prawdopodobny jest wariant mieszany tj. sprzedaż przez Skarb Państwa części udziałów z obowiązkiem dokapitalizowania spółki.

cani 2012-01-25 11:13

cani

nederland & cani rulez! hehe

gosc_0d5ae 2012-01-25 11:10

gosc_0d5ae

Śmiejecie się, ale potem się skończy tak, że jedyną polską linią będzie OLT. Samochodów dawno nie da się polskich kupić.

spooks 2012-01-25 10:58

spooks

Ktoś już ostatnio pisał, że Jetair pozostawia w nazwie jedynie OLT aby potem zamienić miejscami literki O i L... i wyjdzie LOT :D

gosc_b8a19 2012-01-25 10:46

gosc_b8a19

cani, chyba by nas wszystkich zdziwko wzięło:)

keczemot 2012-01-25 10:40

keczemot

gosc_a81ea 2012-01-25 10:38

gosc_a81ea

hahha suddenly they are saying there is alot of buyers also :) Nobady want to buy Lot except THY. Lot is Mrs.Kobos is just trying to make the deal price high and take more money from THY..But they also know this :)

nederland 2012-01-25 10:26

nederland

cani ubiegłeś mnie! wstałem z nadzieją na informację o amber gold, który przejmuje lot i nowych lotach łódź bydgoszcz :( a tu nici :D

cani 2012-01-25 10:19

cani

A może Amber Gold włączy się jeszcze w walkę o zakup akcji LOTu i będziemy wtedy mieli LOT OLT Jet Air Express :-D

b747400er 2012-01-25 10:16

b747400er

Tak, jest sporo pozytywow jesli chodzi o CA glownie w aspekcie rozwoju siatki I dostepu do rynku chinskiego. Ale jest tez wiecej negatywow. CA to zbiurokratyzowany I zle zarzadzany moloch. Druga kwestia to duze roznice kulturowe. Z Turkami bedzie sie duzo latwiej dogadac. Badz co badz oni sa na tyle blisko Europy, ze czuja ten rynek I duzo latwiej bedzie sie z nimi dogadywac.

usuniety 2012-01-25 10:11

usuniety

Wazne zeby nasz Rzad opieral sie na kryteriach biznesowych i aby nie ulegal lobbingowi Niemcow lub Francozow (LH/AF) ktorzy na pewno beda walczyc o swoj interes.

mietek 2012-01-25 10:07

mietek

No Air China też brzmi dobrze, bo oni mają hub w PVG i PEK? Wtedy na bank będą ze dwa połączenia dziennie do Szanghaju i Pekinu z dobrymi slotami;-) Tylko nie wiadmo jak u chińczyków z kasą na doinwestowanie floty LO, żeby potem paxów rozwozić po europie?

spotter10 2012-01-25 09:44

spotter10

Turkish i Air China: obydwoje są w tym samym aliansie (najlepszym :D). Obydwu liniom bardzo się przyda baza w Europie. Dzieki LO będą mogli sobie latać po całej UE beż umów bilateralnych i przez HUB w WAW ściągać ludzi na wschód. Generlanie mam nadzieję, że w końcu dojdzie do sensownej prywatyzacji i rozwój LO ruszy z kopyta.

gosc_691fb 2012-01-25 08:45

gosc_691fb

Też się zgadzam, że TK powinien przejąć LO, bo narazie jest najlepszym kandydatem na to!!

gosc_2bb3f 2012-01-25 07:41

gosc_2bb3f

Ja mysle, ze najlepszym rozwiazaniem byłaby Air China, Dla nich Warszawa byłaby bramą na Europę.

Kup bilet Więcej