Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
o trochę polityki przed wyborami.
kubab222.jeszcze czas na politykę szkoda dzieciństwa
nederland
2011-09-12 10:53
kubab to masz przechlapane.
4tech: ale ja pisałem o porzednikach - nie tylko o bezpośrednich poprzednikach. Niezależnie jak ósmy samolot został kupiony, to Lot miał wtedy swoją wizję przyszłości i lepiej albo gorzej - ale jednak rozwijał się. Zarówno na dalekim jak i na bliskim zasięgu. I tak było aż do dzisiejszej władzy - ale może już tego nie komentujmy dalej, bo moderator i tak wydaje już groźne pomruki. A w jakim stanie jest Lot na koniec obecnej kadencji - wszyscy i tak widzą to i bez słów. Dziś musimy się cieszyć z małego plusa w środku lata, mimo że i tak wiadomo że zaraz zrobi się z niego kolejna wielka strata roczna. To tak, żeby wrócić do tematu artykułu...
rudi, hm to pozwolisz że coś zacytuję z Twojego postu;" To poprzednicy przecież podpisali kontrakt na 787 i płacili regularnie raty, dopóki nie zmieniła się ekipa", chyba jednak napisałeś o B787? A ósmy B787 zamowiony został w ramach opcji do pierwotnej umowy. Z tego co wiem to LO nie płaci żadnych rat za B787 natomiast posiada gwarancje bankowe na jego zakup ( ale tu mogę się mylić).
usuniety
2011-09-11 23:32
Tak Nederlandzie, a tak dla jasności mój ojciec ma wiele wspólnego z tą partią i startował też z tej opcji:)
nederland
2011-09-11 23:30
kubab222? w takim wieku już masz swoje opcje polityczne :0?
4tech: Ale ja nigdzie nie napisałem, że to PIS podpisał kontrakt 787. Nigdzie też nie wychwalam ani PISu, ani żadnej innej opcji. A co do kontraktu 787, to żeby już być tak bardzo dokładnym: 7 samolotów rzeczywiście zamówiono za czasów SLD, a ósmy jednak za PISu...
usuniety
2011-09-11 23:11
A ja tam wolę PiS, a po drugie to wszyscy po jednych pieniądzach.
rudi, powtarzasz ten sam błąd co inni. Umowę na B787 podpisano za czasów SLD, nie wiem dlaczego większość ubzdural sobie ze to za czasów PiS. B787 ( oby jak najszybciej) w wielkim skrócie i przenośni nijako w pakiecie z F16. //// adamlubin, gdyby nie poprzednie zaniechania poprzednich zarządów LO w latach 2005-2007, uleglosc wobec ZZ ale nie tylko, tworzenie stołków dla stołków i wiele innych rzeczy dziś sytuacja narodowego przewoźnika byłaby inna. Dodaj do tego tragiczna umowę z LH na cs na trasach z PL gdzie LH zarabia krocie tylko dlatego ze LO jej za to płaci nawet gdy obsługuje trasę swoim samolotem ( podpisana za czasie PiSu) a która chciał w pierwszej kolejnosci wypowiedzieć Mikosz wyłania się inny obraz niż to powszechnie widać. I należy tylko się cieszyć ze jest minimalny zysk ( choć na koniec roku o tak będzie minus).
nederland
2011-09-11 23:00
no błagam Cię, przynajmniej było spokojnie, a katastrofa kaczyńska to tylko nazwa, nazwa tego, czy preferuje się rządy pro-europejskie czy pro-żulerskie.
adamlubin
2011-09-11 22:31
rudi: wiesz tu wiadomo że wszystko co złe to wina PiS, kolej, drogi, kryzys itd a 4 lata to mało... na pewno w kolejnych 4 bedzie dobrze ale pod warunkiem że wygra sie wybory. Komentarz moderatora: Forum Pasazer.com to chyba nie najlepsze miejsce do wygłaszania polityki...
To nie do końca tak 4tech: obecna ekipa polityczna zrobiła niezwykle dużo dla utopienia Lotu. Przypomnij sobie tylko rok 2008 i stratę w niewyobrażalnej wcześniej wysokości (bodajże 800 mln zł). Poprzednicy nie mieli z tym nic a nic wspólnego. To była w 100% zasługa tych nowych geniuszy. Zwróć jeszcze uwagę, że te dzisiejsze działania sanacyjne to też w dużej części polegają na zamykaniu otwartych niedawno bezsensownych połączeń. Nie nazywaj też "przejadaniem" inwestowania w przyszłość, czyli w nową flotę. To poprzednicy przecież podpisali kontrakt na 787 i płacili regularnie raty, dopóki nie zmieniła się ekipa. I dalej już poszło.... Komentarz moderatora: A może tak skończysz wygłaszać tezy polityczne, że oni to, a tamci to już super cacy? W biznesie nic się nie dzieje z dnia na dzień. Decyzja podjęta np. w 2004 roku może odbić się tzw. czkawką w 2011 itd.
rudi, no właśnie w tym sęk ze poprzednia ekipa (polityczna) nie zrobiła nic tylko przejadala zyski a obecna ekipa (do Mikosza) robiła jeszcze mniej. A z pustego nie nalejesz.
No wiesz, 4tech: to jest właśnie teoria tych "uzdrowicieli", że oni podobno od czterech lat coś po kimś naprawiają. Tyle tylko, że w cztery lata to nie tylko linię lotniczą, ale nawet i cały kraj możnaby wydobyć z kryzysu. A tu niestety na odwrót: straty zaczęły rosnąć dopiero po ostatnich wyborach.
rudi, tylko zapomniales dodać ze ktoś przed Mikoszem zarządzał firma a jeszcze wcześniej inni zarządzający z innego rozdania politycznego przejedli cały wypracowany zysk lub go po części "rozdali" w ramach obietnic.
Na tamtym forum przeraźliwie wieje nudą i oni głównie dyskutują o kolorach serwetek w klasie biznes i kształcie paska na kadłubie samolotu. To od czasu kiedy zaczęli cenzurować wszystko co nie jest zgodne z ich światopoglądem. Zresztą chyba do dzisiaj oni tam oddają boską cześć temu prezesowi Lotu, który w zeszłym lipcu miał zaledwie 1,5 mln zł zysku i potem największą bodajże stratę operacyjną na koniec roku. A te 28mln w tym roku? No pewnie, że to jest lepiej niż 1,5 mln w zeszłym, ale znasz chyba przypowieść o rabinie i kozie - ona tu bardzo pasuje...
Rudi, ty jak zwykle... tylko niekoniecznie na tym forum. No więc: zysk operacyjny w lipcu niewielki, większość zysku tegorocznego z przekształceń kapitałowych (czyt. wyprzedaży majątku itp.), ALE zysk operacyjny za lipiec tego roku to 28mln, a za lipiec 2010 1.5mln - czyli jest poprawa.
PR PR PR PR !!!
Przeczytajcie uważnie tę informację prasową: zaledwie 28 mln w lipcu to jest przecież katastrofa! Linia lotnicza zarabia właśnie w lecie, po to żeby miała z czego tracić w zimie. Przy tak skromnym plusie w lipcu, na koniec roku będzie znów gigantyczny minus. Ale to wyjdzie na jaw dopiero po wyborach. A przed wyborami Lot jest rentowny! No nie?
Wyniki bardzo dobre i oby tak dalej!
nederland
2011-09-08 01:09
Ah ten tajemniczy gracz, Turkish i LF :D Chociaż w sumie coś Adria Airlines wspominała, że chce kupić lot, i PONOĆ Er Zambia, ale nie wiem właśnie ;/