Awarii ATR-ów ciąg dalszy
Już po raz trzeci w ciągu tygodnia awarii uległ samolot ATR należący do euroLOT-u. Dwie z nich zakończyły się lądowaniami awaryjnymi. O kolejnych zdarzeniach informują nas czytelnicy poprzez Platformę "Daj znać".Dziś (18.05) rano w Warszawie awaryjnie lądował samolot ATR 72 (SP-LFH).
Maszyna wykonywała rejs LO 3903 z Warszawy do Krakowa dla PLL LOT. W trakcie...
miff
2011-05-18 17:17
miff
piotrek, czy mozesz rozwinac mysl 'żerowania na czymś takim w celu otrzymania korzyści majątkowej' ?
piotrek737
2011-05-18 17:04
piotrek737
No to ja wiem tylko, że to zależy od sytuacji jaka w danym momencie wystąpiła ;) Ale np. żerowania na czymś takim w celu otrzymania korzyści majątkowej to zbytnio nie popieram, a wiem, że i takowe przypadki się zdarzają ;)
robinson65
2011-05-18 16:45
piotrek737 - chodzi o odszkodowanie za odwołany rejs. Tak chętnie to znów go nie wypłacają, ale każdy, komu będzie chciało się przejść żmudną procedurę tę kasę od przewoźnika otrzyma.
miff
2011-05-18 16:43
ironicznie pisalem. natomiast w przypadku moich lotow wole spoznic sie 3h i zarobic na locie 250EUR. chetnie nikt nie wyplaca kar, to jest taka wspolna cecha kar, ze chetnie sie ich nie wyplaca ale musi sie wyplacic.
jkjwaw
2011-05-18 16:09
737: chyba nie do końca mnie zrozumiałeś. Twoja racja, jakby nie mechanicy, to połowa floty by stała, ale o mechanikach się zapomina, jak się leci odebrać samolot, jak się podejmuje decyzje o zakupie konkretnego modelu... mechanikom się przyprowadza samolot do WAW i ma latać! Ot "tylko" tyle! Piszesz o czeskich artkach, ale 19 lata mają latając u nas od x lat... Teraz chcemy zakupić "nowego" 20-latka... I znowu w statystykach będzie pięknie, jaką to LO ma flotę, po odbiór, na bankiet wybierze się Zarząd, pouśmiecha, napije, a WAW się okaże, że kupiono zdechłego kota w worku i tę padlinę podrzuca się mechanikom na Okęciu...
piotrek737
2011-05-18 15:37
jkjwaw: A cóż da samo serwisowanie? Mechanicy już takie kombinacje alpejskie przy tych samolotach robią, że aż są moimi guru i serdecznie ich pozdrawiam. Poza tym niedługo koszty serwisowania mogą przerosnąć zarobki danego samolotu i sprawa robi się nieopłacalna. Przychodzi pewien wiek samolotu i powinno być do widzenia. Niech idą na cargo. Kwestia CSA chodzi o kupno ATR 72? Jeżeli tak to obecnie są we flocie cztery takowe i mają równo po 19 lat.
domos
2011-05-18 14:33
miff: loty krajowe z pominięciem Warszawy są skierowane głównie do biznesu, a jak ktoś ma spotkanie, to raczej przesunięcie lotu o 3 godziny jest problemem.
jkjwaw
2011-05-18 14:31
Nikt nie oczekuje wymiany floty, też nie o tym pisałem... Raczej o jej odpowiedni serwis i zakup samolotów, jak nie dobrej jakości, to przynajmniej ich odpowiedni "check" przed dokonaniem zakupu. My kupujemy złom i to trzeba otwarcie powiedzieć, DG nie jest starym samolotem, ale każdy z wcześniejszych jego użytkowników miał z tym samolotem problemy, popatrz na czas użytkowania u poszczególnych właścicieli... Teraz kupujemy ponad 20letniego ATRka od CSA... ręce opadają...
piotrek737
2011-05-18 14:18
miff: Przepraszam a to 250 euro to niby za co ;)? Bo nie chce mi się wierzyć, że tak chętnie wypłacają taką kwotę ;) jkjwaw: Nie sądzę, aby to coś zmieniło bo floty linii lotniczej nie da się wymienić w kilka dni... Mogą jedynie zarządzić jakieś większe przeglądy i tyle na tę chwilę.
jkjwaw
2011-05-18 14:02
Być może obecność Pana Prezesa w dzisiejszym rejsie coś wreszcie ruszy w tej firmie i zacznie się podejmować rozsądne decyzje i dbać o flotę, którą się posiada.
Kup bilet
Więcej
ec29