Warszawa - Hanoi w rozkładzie LOT
Polskie Linie Lotnicze LOT uruchamiają bezpośrednie połączenie lotnicze z Warszawy do Hanoi. Z naszych nieoficjalnych informacji wynikało, że w systemach rezerwacyjnych destynacja ta pojawić się miała w połowie bieżącego tygodnia i tak też się dziś stało.
Niestety, póki co, w systemie rezerwacyjnym LOT-u nie ma jeszcze możliwości rezerwacji biletu czy przeglądania taryf,...
madej
2010-06-23 23:56
madej
Moim zdaniem wystarczyłaby flota 10 samolotów dalekodystansowych. 787 ma być 8 sztuk, więc mozna by sie postarać o zachowanie dwóch 767 i z taka flotą mozna juz realizować całkiem fajną siatke połączen zarówna na wschód jak i zachód.
airchick
2010-06-23 23:53
Trzeba postarać się zachować 767 i ruszyć na podbój zachodnich rynków. I tak widać znaczący wzrost pasażerów obcokrajowych na rejsach lotowskich.
bagi
bagi
2010-06-23 23:51
to ja cos z innej beczki... uzupelnie braki :) czy LO posiada cos na wlasnosc??:D pytanie dotyczy obiektow latajacych! zeby mi ktos z biurowcem nie wyskoczyl:)
4tech: No niekoniecznie. Jak się kończy leasing, to wybierasz: albo oddajesz produkt, albo go wykupujesz na własność. Koniec leasingu nie jest tym samym, czym koniec kredytu - że po spłacie stajesz się właścicielem. Z reguły pozostaje jeszcze kwestia wykupu, za jakiś ułamek własności. Więc ja bym nie przesądzał, że 767 musi zostać oddany w rozliczeniu. Może być oddany w rozliczeniu, i tak pewnie jest zapisane w umowie, ale na pewno nie musi. Zawsze można rozliczenie w formie 767 zastąpić gotówką (tylko skąd?) lub wydłużeniem okresu leasingu 787, lub jeszcze jakimś zastępczym rozwiązaniem. Tak ja to rozumuję, co nie oznacza, że tak musi być ;p Idę spać.
4tech
2010-06-23 23:40
4tech
botros: mysle ze z kazdego europejskiego kierunku bedzie konkurencja dla innych przewoźników nie tylko z CDG...
botros
2010-06-23 23:36
Nie skonczy sie jak Pekin, jesli tylko Polacy zechca zmobilizowac LOT swoja obecnoscia na pokladzie samolotu tego rejsu; i co najwazniejsze, w Amadeusie istnieje mozliwosc konkurencyjnej rezerwacji z CDG via WAW do HAN! Teraz trzeba tylko zajac sie promocja wsrod Europejczykow Zachodu!!!
4tech
2010-06-23 23:36
driver800: a nie jest czasami tak że
kończa się umowy na B767, tak jak było w przypadku SP-LOA i SP-LOB które obecnie latają bodajże w Mexicana (XA-MXN i XA-MXO)..? pytam gdyż nie wiem tego dokładnie...a samoloty przychodzą "na zakładkę"?
kończa się umowy na B767, tak jak było w przypadku SP-LOA i SP-LOB które obecnie latają bodajże w Mexicana (XA-MXN i XA-MXO)..? pytam gdyż nie wiem tego dokładnie...a samoloty przychodzą "na zakładkę"?
Madej: Nie muszą. Umowę pod tym względem można jak najbardziej renegocjować, co akurat leasingodawcy byłoby zdecydowanie bardziej na rękę. Więc to akurat jest kwestia otwarta, a jeśli nie, jest taką, którą otworzyć najłatwiej.
damciock
2010-06-23 23:30
Tylko czy LOT takie ma...? Oczywiście poza USA, do którego lata sam z Polski. Ale nie wiadomo do kiedy sam :P
Bagi: Ale ja stoję po Twojej stronie. Pisząc, "jak nie będzie 767" nie miałem na myśli, że mam taką wiedzę, że ich nie będzie i nie oznaczało to także, że uważam, iż mają zniknąć. Bo nie uważam. Choć z drugiej strony, to samoloty drogie w eksploatacji, dlatego też rzeczywiście mogą zostać - ale jak napisałeś - na wysoko opłacalnych trasach :)
4tech
2010-06-23 23:28
z tego co pamietam to juz dwa B767 "poszły" w świat...a pozostałe sukcesywnie po "przyjsciu" B787...
damciock
2010-06-23 23:27
Tak w zasadzie to B767 mogłyby przewozić przez Atlantyk i np. Dubaj a 2 przeznaczyć dla LOT-u Charters. Oczywiście w LO Charters konfiguracja wszystkich foteli w klasie ekonomicznej :).
madej
2010-06-23 23:26
bagi: musza to zrobić, taka jest umowa po przyjsciu 787 767 wracaja do firmy leasingowej.
bagi
2010-06-23 23:24
A ja nie rozumiem dlaczego oni mieliby zrezygnowac z 767 po otrzymaniu dreamliner`a... czy ktos mi poda jakis ekonomiczny powod?Przeciez to dobre samoloty - nawet jezeli mieliby je wykorzystywac na krotkich wysoko oplacalnych trasach!!
damciock
2010-06-23 23:22
Ale kiedy dokładnie mają wyjść pierwsze B767? Może ktoś sie orientuje??
4tech
2010-06-23 23:20
ups...fajowo:)../// domciok: po "przyjsciu" B787 "zejdą" B767 także sytuacja ilościowa floty samolotów długodystansowych pozostanie na takim samym poziomie jak teraz..
Damciok: Nie mają. Jak sam zauważyłeś - kluczem do szaleństw będzie 787, a tych w ilości jako tako zadowalającej będziemy mieli dopiero za jakieś 5-6 lat. Zresztą, jak nie będzie 767, to i z bodaj ośmioma Dreamlinerami też LOT nie poszaleje.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethopian opóźni inauguracje połączenia do Warszawy
jsg
jsg
Podkreślał w wywiadzie, oświadczeniu ? Możesz podac jakieś źródło?...
2 dni, 7 godzin temu
wroord