Opinie: Czy nas kryzys nie dotyczy albo dotyczy mniej?

Do wszystkich marudów bez wymieniania.....

Proszę przed wstawieniem komentarza przeczytać ten artykuł ze zrozumieniem !!! tekstu
Pana Serafina i wskazaniem słabych punktów !!!
Bo na końcu za radosną ''twórczość'' naszych decydentów zapłaci Pani i Pan.... itp.itd....

1. Ja nie tylko jestem przeciwnikiem CPK, ale jako pierwszy na forum napisałem o szkodliwości CPK (dostępności slotów dla konkurencji) na przykładzie wyników Austriana w latach 2018 - 2022.

1.1 Problemem są spadające ceny lotów z przesiadką w wyniku czego wszystkie linie w regionie tracą na przesiadkach, w szczególności Lufa we FRA.

2. Ale gdyby LOT gwałtownie nie rozwinął się w WAW (do poziomu zabrania niemal wszystkich wolnych slotów, co nastąpiło w S19, ale przez MAX-y sloty zostały niewykorzystane i następnie LOT wziął niemal wszystko co zostało w S20), to miałby jeszcze gorszą sytuację, bo Wizz jeszcze bardziej zwiększyłby oferowanie.

3. LOT nie może odpuszczać Krakowa, bo skończy się to nalotem konkurencji. To widać po trasie Kraków - Chicago, ale gdyby nie kryzys to bardzo prawdopodobne było otwarcie lotów z NY przez konkurencję.

4. Dreamlinery: niby 17 to dużo, ale w sytuacji zniesienia wiz zwiększenie liczby połączeń było jak najbardziej logiczne. Poza tym LOT powinien odebrać paxów wylotowych z WAW Qatarowi i Emirates, na przykład zamieniając Kolombo na całoroczne, z godzinami odpowiadającymi dobom hotelowym (wylot z WAW około 20).

5. Budapeszt. To ryzyko, anonimowe wejście z drogimi biletami i zdziwienie, że samoloty latają puste. Pewna poprawa nastąpiła z Seulem, tam wejście było z wielkim hukiem (bilety po 400 EUR w klasie biznes). Możemy napisać, że wejście do BUD było błędem (ciekawe ile osób pisało o tym w 2017?), że z 14-15 Dreamlinerami LOT-owi byłoby łatwiej, niż z 17, ale teraz najbardziej logiczne jest dostawienie trzeciego 787 i otwarcie LAX. Plus kilka kierunków dwa razy dziennie i kierunki dopychowe w zimie.

To nawet nie tyle wizja pasazer.com tylko Pana Serafina. Cokolwiek pisze o Locie, CPK ma zawsze taki sam wydźwięk, co jest mocno tendencyjne i po prostu nudne w czytaniu. Ileż razy można pisać, że komiś siė wydaje, że truskawki są słodkie? Napisali byście w końcu coś nowego. Abstrachując od tego czy się z Serafinem zgadzam czy nie.

Zgadzam się w 100% z gość_be278.

Czytałem na tym portalu wielokrotnie "inne komentarze", których domaga się gość_be278, ale niestety zawsze ograniczały się one do stwierdzeń, że "wszystko będzie dobrze". Również ten komentarz ("kryzys się skończy") jest jakby mało merytoryczny. Prosiłbym raczej o argumenty (np. skąd wziąć dziesiątki milionów pasażerów podróżujących via CPK) a nie czarowanie rzeczywistości. Sorry, ale przekonanie, że to co postanowi władza jest z założenia słuszne, nie sprawdza się.
Widzę, ze P, jak mało innych publikacji, walczy o merytoryczną debatę, ale można ją tylko prowadzić, jeśli druga strona przedstawi coś innego, niż tylko stwierdzenie: "my mamy racje".

@gość_be278: Już to widzę jak inwestycja w Radom będzie naszą zaletą...

CPP będzie w 2028 tak samo jak wybory 10 maja. Zgraja amatorów.

gość_be278
Problem polega na tym że nikt ze zgraji amatorów nie potrafi nic sensownego na temat tych projektów powiedzieć.
Powinni zatrzymać inwestycję w Radomiu pas już w zasadie jest więc nie zostanie. Trudno.
A Horała i spółka do likwidacji w ramach koronawirusa.

jak zwykle portal pasazer.com uważa się za najmądrzejszy na świecie i nie dopuszcza innych komentarzy, niż te wychwalające tezy tutaj głoszone. To, że Wy macie takie zdanie i tak dobieracie argumenty, żeby je potwierdzić, to oczywiście Wasze prawo. Ale jeśli chcecie być bezstronni to powinniście dopuszczać wszystkie strony do dyskusji, a nie tylko atakować i wskazywać jedyną (bo Waszą) słuszną drogę. Kryzys się skończy prędzej czy później i powoli zaczniemy wracać do rzeczywistości, wtedy inwestycje będą naszą zaletą...

Bardzo dobry tekst pokazujący zwięźle nonsens CPK i Radomia.

model zarzadzania, planowania i rozwiazywania biezacych problemow w PLL LOT to CTRL+C CTRL+V jak zarzadza się tym państwem ... tyle tytulem strategii na najblizsze miesiace

I sekretarz Polskiej Zjednoczonej Prawicy z siedzibą na Nowogrodzkiej towarzysz Jarosław K. podjął jakże słuszną decyzję i już !
Żadem z PISowskich kolaborantów nie ma odwagi mu wytłumaczyć, że świat się zmienił i należy wrócić na ziemię. Zapłaci za to wszystko polski podatnik. Tak samo, jak za miliony, nielegalnie wydrukowanych, kart do głosowania.

Racja. Przecież jest Lufthansa i jest nowe lotnisko w Berlinie.

"Nikt nie pyta prezesa LOT-u, jakie są jego i zarządu spółki przewidywania dotyczące rozwoju sytuacji rynkowej w najbliższych 3-5 latach". I po co to zrzędzenie, to idźcie i zapytajcie..