gość_e7ddb
2020-04-14 13:00
no ale jak to?? Przecież podobno śpią na kasie i mogą przetrwać 3 lata bez latania! Czy nie tak mówił jeszcze niedawno pan Varadi?
gość_3ff2b
2020-04-14 12:50
To dopiero początek. Zwolnień na pewno będzie więcej.
gość_2eea1
2020-04-14 12:04
Zwolnienia wcale nie są niezbędne do przetrwania firmy... ale na pewno są niezbędne do minimalizacji strat i maksymalizacji przyszłych zysków, a od tego jest prezes firmy, on odpowiada przed udziałowcami a nie pracownikami
adam1987
2020-04-14 11:57
Ale właściwie dlaczego według niektórych zwalnianie pracowników = zła sytuacja w firmie? Choć prezes zaklina rzeczywistość to raczej w najbliższej przyszłości rynek lotów się zmniejszy, więc nie będzie potrzebne tylu pracowników po "zakończeniu epidemii". Tak działa kapitalizm. Firmy nieustannie tną koszty.
gość_c6d6a
2020-04-14 11:45
kwestia rezerwy walutowej to inny aspekt w tym momencie, zwalniaja bo przeszacowuja popyt, ktory po odmrozeniu nie powroci do wczesnijszego stanu przez dluzszy czas do stanu sprzed, wiec po co trzymac na zatrudnieniu pracownikow, ktorzy i tak przez dluzszy czas nie bede potrzebni. Mozna z tego wyciagnac wnioski ze wizzair ocenia podaz przy odmrazaniu na maks 35/45*100% sprzed kryzysu, czyli jakies 77 procent. Cos mi sie wydaje ze jeszcze bedzie druga transza zwolnien. I to raczej kazdy przewoznik powinien zrobic z logicznego punktu widzenia, redukcja popytu to redukcja podazy a wiec redukcja kadr, a sam kapital firmy to inna bajka
gość_5c176
2020-04-14 11:27
Lot nie musi zwalniac bo wiekszosc pracuje jako samozatrudnieni
gość_4c5ff
2020-04-14 11:26
A podobno tak świetnie przygotowani byli i tak długo mieli żyć mimo braku lotów.
gość_a0177
2020-04-14 11:11
Przecież to jedyna linia która jest tak świetnie przygotowana na kryzys. Prezes często to podkreślał.
Bierze dotacje od rzadu Węgierskiego, bierze udział w lotach , powroty Wegrow do domu, bierze dotacje od samorządów i lotnisk i co ?