Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
ORDFlyer
2020-04-02 22:17
Lot powinien wyciągnąć odpowiednie wnioski. Jeśli chodzi o pasażerów latających między Chicago/Nowym Jorkiem a Krakowem, Lot ma ogromną przewagę. Polonia amerykańska generalnie woli lecieć bezpośrednio do Krakowa z polską załogą i jest gotowa płacić za ten luksus. W lipcu często nie idzie znaleść biletu do Krakowa taniej niż za $1300. Ze strony Lotu, przewozić pasażerów bez przesiadki oczywiście wychodzi taniej.
Kiedy jest problem z przepustowością na Okęciu jest to zadziwiające, że Lot latał raz w tygodniu z JFK i trzy razy z ORD. Niby zwiększył częstotliwość po ogłoszeniu AA, ale to już było po ptakach. Należało już latać 5-6 w tygodniu z ORD i 3-4 razy z JFK, by żadna amerykańska linia nie wpadła na taki pomysł. AA prawdopodobnie by się zdecydowali w takim wypadku na Berlin czy Wiedeń. Nie po to się blokuję zagraniczne linie na Okęciu by zaczęły sobie latać na Balice. Niech Lot się weźmie w garść, żeby to się nie powtórzyło.
gość_d1a6c
2020-04-02 20:53
zadam takie ogólne pytanie?: Czy warto być firmą polską?
gość_18306
2020-04-02 20:36
Żadna sensacja i żadne zaskoczenie. To prosta kolej rzeczy, że nikt do czerwca nie będzie nigdzie latał. AA liczył przed wszystkim na amerykańskiego pasażera. A ten z natury jest ostrożny. Więc nawet gdy wirus i epidemia ustaną nie będą się chcieli nigdzie specjalnie ruszać.
gość_0251b
2020-04-02 20:22
Dobra decyzja... uruchamianie połączeń sezonowych w sytuacji kiedy trwa epidemia i popyt sezonowy się nie pojawił, i się nie pojawi, nie jest dobrym pomysłem. Praktycznie w lecie 2020 American nie uruchomi transatlantyckich operacji z Filadelfii, a to ich największy hub do Europy. Dla LOT to szansa bo pewnie linie lotnicze się wycofają z Europy Wschodniej. Pytanie natomiast jak bardzo ograniczyć powinien swoją ofertę LOT. Utrzymywanie w sytuacji kryzysu Budapesztu to czyste marnotrawstwo środków.
gość_49cfc
2020-04-02 19:27
Myśle, ze ta sensacyjna wiadomość jest wielkim zaskoczeniem dla wszystkich.
gość_4344d
2020-04-02 18:55
Ciekawe co będzie z firmą handlingową, która się szykowała na obsługę rejsów
gość_98fd7
2020-04-02 18:53
To jest prawdziwa strata i niestety pewnie skończy się tak, że połączenia które miały być zainaugurowane wiosną lub jesienią wylecą wogóle z rozkładu. Dla polskich regionali będzie to dużo gorsza wiadomość niż kilkumiesięczny brak ruchu.
smolip67
2020-04-02 18:49
I jeszcze pytanie czy LOT przetrwa kryzys?
Tu nie chodzi o nadpodaż, tylko o sam fakt epidemii i niemożności wykonywania połączeń... Możliwe że przez najbliższe miesiące żaden przewoźnik nie będzie mógł latać do/z PL (chyba że będzie wyjątek dla LOTu), więc takie decyzje nie dziwią i są naturalnym następstwem obecnej sytuacji.
Apropo hejterów, którzy pewnie się zaraz pojawią: komentarze typu "haha oczywiście nikt nie chce latać do kurnika" w dobie panującej epidemii tylko będą świadczyć o waszym niskim poziomie intelektualnym. Co więcej, może jeszcze tego nie wiecie, ale na lotniska z którymi sympatyzujecie, również nie będzie nic latało. A American Airlines zapewne prędzej czy później wróci do Krakowa.
adam1987
2020-04-02 18:07
W sumie trudno się dziwić, nadpodaż na tym kierunku byłaby ogromna (z 3 na 12 połączeń tygodniowo jeśli dobrze pamiętam), a skoro i tak LOT ma latać, to w tych trudnych czasach innej decyzji podjąć nie można było. Jest w ogóle pytanie kiedy w ogóle zostaną zniesione blokady lotów.
gość_8b80a
2020-04-02 17:48
Dobra wiadomość dla LOT-u, pytanie, czy z niej skorzysta, czy dalej będzie zmuszał ludzi do przesiadek. Do przesiadek niekoniecznie w Warszawie, bo jest długa lista alternatywnych hubów.
Myślę, że w 2021 lub 2022 LOT powinien zwiększyć liczbę do NY.