LOT raczej nie przejmie Condora. PGL stawia warunki nie do spełnienia
Spiegel donosi, że PGL przedstawiła Federalnemu Ministerstwu Gospodarki w Berlinie "ekstremalne żądania, których spełnienie oznaczałoby prawie kompletne zabezpieczenie inwestycji".
Gazeta pisze, że pojawiają się przypuszczenia, że polska strona celowo stawia przeszkody, żeby móc wycofać się z transakcji. Jak powiedział jeden z insiderów: „Jeżeli byśmy na to przystali,...
gość_5da6e
2020-03-28 09:09
gość_5da6e
Rynkowa cena Condora jest teraz mniejsza niż była miesiąc temu ale tego nikt przewidzieć nie mógł.
W dobie kryzysu można renegocjować wszystkie kontrakty.
Condor nie jest kosztowną linią, cały czas lata, ma sporo swoich samolotów, rat leasingowych do płacenia mniej, zwolniona załoga też otrzyma 60% zarobków z Urzędu Pracy przez rok.
Pytanie lepiej co z Radomiem, ta inwestycja od samego początku nie miała sensu biznesowego
W dobie kryzysu można renegocjować wszystkie kontrakty.
Condor nie jest kosztowną linią, cały czas lata, ma sporo swoich samolotów, rat leasingowych do płacenia mniej, zwolniona załoga też otrzyma 60% zarobków z Urzędu Pracy przez rok.
Pytanie lepiej co z Radomiem, ta inwestycja od samego początku nie miała sensu biznesowego
gość_c6506
2020-03-28 07:27
słabe te Wasze prześmiewcze komentarze. Tak źle życzycie LOTowi? nie jestem za tą opcją polityczną, ale chciałbym jednak, żeby pomimo wszystko się rozwijali. Pomyślcie ile tam osób pracuje i co teraz wszyscy na bruk, bo przecież prezes be, zakup Condora be i w ogóle fajnie, że ten koronawirus przyszedł, bo pomógł uziemić LOT. Żenujące...
gość_66614
2020-03-27 21:43
@marqoos_de
Ludzka złośliwość nie zna granic. LH Group, IAG i AF-KLM od dawna konsolidują rynek. Kiedy Lot próbuję DOKŁADNIE to samo, mówisz o takich absurdach jak dążeniu do bycia światową potęgą lotniczą i doprowadzenia do bankructwa LH... Bo Lot jest polski a polski jest zły. I już wszystko jasne.
Z twoim myśleniem byśmy wszyscy z małpami na drzewach mieszkali. No bo po co do czegoś dążyć? Megalomania!
Ludzka złośliwość nie zna granic. LH Group, IAG i AF-KLM od dawna konsolidują rynek. Kiedy Lot próbuję DOKŁADNIE to samo, mówisz o takich absurdach jak dążeniu do bycia światową potęgą lotniczą i doprowadzenia do bankructwa LH... Bo Lot jest polski a polski jest zły. I już wszystko jasne.
Z twoim myśleniem byśmy wszyscy z małpami na drzewach mieszkali. No bo po co do czegoś dążyć? Megalomania!
gość_32e95
2020-03-27 20:58
Znam geniusz prezesa i wiem, że pokaże jak się zarządza w kryzysie. Już widzę zdziwienie tych co nazywają prezesa pociesznym grubasem PIS jak wkrótce LOT przejmie American Airlines czy Delte
gość_0af60
2020-03-27 20:58
@marqoos_pl
COVID to na pewno chytry plan Lufthansy jak uwalić LOT i obronić się przed jego niezaprzeczalnym sukcesem. To tajne porozumienie odrodzonego kondominium niemiecko radzieckiego pod naszymi głowami. Znowu i jedynie przez geografię nasze imperialne plany podboju Niemiec, a potem całego kosmosu legną niczym kacza kupa na trawnik.
Ale spokojnie! Nie brzoza i nie Tupolew nam drogowskazem! Nie o pomnik Leszka Nielota nam przecież chodzi! TV z Woronicza włączymy, rydzyjko odpalimy i durny naród wszystkiego nauczymy!
PS: tarcza antykryzysowa jest dużo lepsza niż Condory czy CPK. 2mld....7mld....a ile można ukraść ze 140, że nikt nie zauważy ;) Starczy nie na 2, a na 20 wież
COVID to na pewno chytry plan Lufthansy jak uwalić LOT i obronić się przed jego niezaprzeczalnym sukcesem. To tajne porozumienie odrodzonego kondominium niemiecko radzieckiego pod naszymi głowami. Znowu i jedynie przez geografię nasze imperialne plany podboju Niemiec, a potem całego kosmosu legną niczym kacza kupa na trawnik.
Ale spokojnie! Nie brzoza i nie Tupolew nam drogowskazem! Nie o pomnik Leszka Nielota nam przecież chodzi! TV z Woronicza włączymy, rydzyjko odpalimy i durny naród wszystkiego nauczymy!
PS: tarcza antykryzysowa jest dużo lepsza niż Condory czy CPK. 2mld....7mld....a ile można ukraść ze 140, że nikt nie zauważy ;) Starczy nie na 2, a na 20 wież
ReadySteadyGo
2020-03-27 19:40
ReadySteadyGo
Czy LOT zwróci cześć swojej floty dreamlinerów do leasingodawców? Mogą w ten sposób trochę cashu zasjewować.
ORDFlyer
2020-03-27 19:05
Piłka jest teraz po stronie niemieckiego ministerstwa gospodarki. Każda linia ma teraz problemy, więc nikt inny się nie szarpnie na zakup Condora. Jeśli Niemcy się nie dogadają z PGL, Condor najprawdopodobniej splajtuję. Jeśli PGL będzie dalej ostro negocjował, może uzyskać Condora po promocyjnej cenie. Lot da sobie radę bez Condora... Condor niekoniecznie da sobie radę bez Lotu.
Wycofanie się z transakcji nawet z powodu COVID jest w pewnym sensie porażką dla Lotu. Ale jeszcze większą porażką byłoby zakupienie linii w zawyżonej jak na dzisiaj cenie, przez co Lot dałby się pociągnąć na dno.
Wycofanie się z transakcji nawet z powodu COVID jest w pewnym sensie porażką dla Lotu. Ale jeszcze większą porażką byłoby zakupienie linii w zawyżonej jak na dzisiaj cenie, przez co Lot dałby się pociągnąć na dno.
marqoos_pl
2020-03-27 18:30
marqoos_pl
Ale jak to? Polska nie będzie pierwszą potęgą lotniczą świata? Ale jak to tak możliwe? I to jeszcze przed wyborami? A przecież Lufthansa miała być przez ten cud-linię sprowadzona niemal do bankructwa, a tu takie nowiny... I co z tymi milionami pasażerów, które LOT miał dowozić Condorowi (nie wiem, skąd, ale autorzy tych twierdzeń też nie umieli na to odpowiedzieć). No normalnie skandal! To musieli jacys wywrotowcy zrobić. I to jeszcze tak przed wyborami. A fuj.
gość_6d5ec
2020-03-27 17:55
Nie ma daty zakonczenia dzalalnosci bo bedzie utrzymywany z podatkow obywateli a nawet sie lotnisko wybuduje, da sie rady.
gość_a33b0
2020-03-27 17:31
Ciekawe skąd takie sensacje? LOT byłby głupi, gdyby się teraz wycofał. Powinien renegocjować cenę zakupu i na pewno byłaby ona dużo niższa, bo i sytuacja jest inna.
gość_9a53e
2020-03-27 14:43
Jaka jest na dzień dzisiejszy definitywna data zakończenia działalności gospodarczej przez LOT?
gość_aa38a
2020-03-27 14:26
Całe szczęście. Dzięki koronawirusowi nie będzie wtopy kasy w Condora ani w CPK. Być może już nie odpalą ponownie Budapesztu. Same korzyści.
gość_13540
2020-03-27 14:03
Das ist ja schade ! Teraz poproszę jednak o szybką budowę CPK. Mają takie piękne wizualizacje !
adam1987
2020-03-27 13:24
No to Condor chyba do piachu. Zwolnienia w liniach lotniczych i tak są nieuniknione, a skoro można zmniejszyć konkurencję na rynku co przynajmniej częściowo może poprawić przyszłą rentowność LH i Eurowings (w porównaniu do sytuacji kiedy Condor nadal by działał), to pewnie nic już z tego nie będzie.
gość_0af60
2020-03-27 11:31
@gość_6d5ec
to jest twardy biznes, a nie przedszkole. Cały świat zachodni to rozumie i brutalnie egzekwuje. Transakcji się dokonuje po czym gdy przestaje się opłacać wycofuje z nich jeśli to możliwe. Chcieliśmy nie wyszło - to nie miejsce na honor czy ambicje tylko twarde kalkulacje. Warunki się zmieniły i albo trzeba obniżyć cenę albo w ogóle wycofać. Amerykanie to akurat pierwsi by z tego wyszli ;)
to jest twardy biznes, a nie przedszkole. Cały świat zachodni to rozumie i brutalnie egzekwuje. Transakcji się dokonuje po czym gdy przestaje się opłacać wycofuje z nich jeśli to możliwe. Chcieliśmy nie wyszło - to nie miejsce na honor czy ambicje tylko twarde kalkulacje. Warunki się zmieniły i albo trzeba obniżyć cenę albo w ogóle wycofać. Amerykanie to akurat pierwsi by z tego wyszli ;)
gość_6d5ec
2020-03-27 10:55
gość_36ed5 : proponuje Ci podobnych kontrahentow jak prowadzisz interes lub 'rzetelnego' pracodawcy. Mogl to kupic fundusz inwestycyjny a Polskie dupi to przelicytowaly bo padlo haslo naczelnego wodza 'Wykupujemy Niemcow wlasnie wstalismy z kolan'
gość_8b80a
2020-03-27 10:41
I całe szczęście. Transakcja była niemal kopią wejścia Norwegiana na long haul do Londynu, a Lufa ma olbrzymie doświadczenie w wykańczaniu konkurentów (Swissair, Austrian i Air Belin), potrafiła też zniechęcić Ryana do ekspansji w Niemczech.
Lufa uważa kraje niemieckojęzyczne i Belgię (bardzo głupie odpuszczenie akwizycji przez AF-KLM) za swoje terytorium i go broni nawet kosztem dużych, kilkaset milionów euro rocznie, strat.
Lufa uważa kraje niemieckojęzyczne i Belgię (bardzo głupie odpuszczenie akwizycji przez AF-KLM) za swoje terytorium i go broni nawet kosztem dużych, kilkaset milionów euro rocznie, strat.
Kup bilet
Więcej
demar
krzysiekl