5 pytań do... Sebastiana Mikosza
Zapraszamy do obejrzenia rozmowy z Sebastianem Mikoszem, prezesem Polskich Linii Lotniczych LOT. W krótkiej rozmowie z Pasazer.com prezes "na gorąco" komentuje wyniki plebiscytu Najlepsza Linia Lotnicza 2009.
Nieśmiało zdradza także plany na przyszłość narodowego przewoźnika...
Paweł Cybulak
humbak
Oj madej, no ale co, nie robić nic, bo po co? Naprawdę jest takie Twoje podejscie? Nie róbmy nic, bo i tak nic już nie pomoże, i bierzmy kasę, póki mamy stołek pod d...ą?
szot
2010-03-16 15:31
szot
madej: nie wiem, dlaczego masz takie ciśnienie na linię zza Wielkiej Kałuży? Pewnie kiedyś się pojawi ale czy będzie mieć ofertę konkurencyjną do nowego 787 LOTu? Może tak, a może nie. Czas pokaże....
madej
2010-03-16 15:27
szot: to powodzenia w przebudowie połączen do USA. Ja jednak licze na to ze za jakis czas w WAW pojawi sie jakas linia zza oceanu.
szot
2010-03-16 15:25
d800: dokładnie, mowa jest o przebudowie połączeń do USA; zresztą obecnie w LO trwają nadal prace nad przebudową europejskich połączeń z nowymi godzinami rejsów np. do Kopenhagi, Amsterdamu i Frankfurtu
4tech
2010-03-16 15:13
4tech
madeju..a szczerze mowiac "po jakiego grzyba" latac na dwa lotniska w obrebie NYC..(JFK i EWR) nie wystarczy jedno?..dobrze ze nie lataja jeszcze na LGA..:) jedno jest pewne ze po korekcie polaczen atlantyckich jest mozliwosc uruchomienia nowych kierunkow...
madej
2010-03-16 15:08
driver800 znam obecna oferte portu dla nowych linii szczególnie tych które miałyby otworzyc nowe polaczenie typu long haul. nie ma co sie łudzic dopoki bedzie okecie rozgrzebane zadna linia z tej oferty nie skorzysta.
Gdybyś Ty był szefem takiej linii, to o zgrozo tym gorzej dla niej. Taki szef, a nie zna bieżącej oferty portu dla nowych linii lub nowych połączeń? Bo ta właśnie zachęca. Gratuluje. Poza tym ktoś, kto uważa, że obecna flota 767 jest stara i wysłużona (nie jest nowa, ale w lotnictwie to nie jest ani staroć, ani wysłużenie) udowadnia, jak bardzo się zna. Jeśli nasze 767 są stare i wysłużone, to medal tym, którzy są odważni i wsiadają do wysłużonych staroci BA czy LH. A nie wyciąłbym żadnego z tych połączeń, a co najwyżej nieco ograniczył - bez straty dla połączenia, a z zyskiem dla LF. Jest gro Polaków, którzy np. zamiast w środę są skłonni polecieć w czwartek, byle LOTem.
madej
2010-03-16 15:04
driver800: a które z tych polaczen które obecnie sa obsługiwane do USA wyciałbys ewnetualnie ograniczył zeby uruchomic nowe? JFK, EWR idzie bardzo dobrze. ORD tez. Jedyna mozliwosc widze w ograniczeniu YYZ tylko tam juz nie ma co ograniczac, lub nie uruchamiac sezonowych polaczen KRK - NYC i RZE - NYC. Pole manewru jest bardzo małe jezeli chodzi o uruchamianie nowych polaczen do USA w chwili obecnej. Pan Mikosz ma plany dobre ale mało realne na dzien dzisiejszy.
4tech
2010-03-16 15:04
madej..oczywiscie ze teretyczne dywagacje, tak samo jak "przylot" CO czy Delty...to tez teoria...nie sadze aby te inwestycje na " Ok(r)eciu:) sklonily ktoras z linii lotniczych z za wielkiej wody na loty do WAW ( dobrze ze sa chociaz o cala dekade za pozno)...ale to tez teoria, co do obslugiwania tras 2x tydzien to sie z Toba pozwolisz nie zgodze, gdyz sa "takie" miejsca za "kaluza" ze wieksza ilosc lotow w tygodniu jest nieoplacalna gdyz nie zapelnisz samolotow...a tak jest wieksza szansa na zapelnienie B767 2xtydzien niz 7x tydzien....takze reasumujac dobrze ze "cos" i ktos mysli w LO racjonalnie, ma pomysl na funkcjonowanie firmy, chlodno kalkuluje i ocenia...oby tak dalej..a efekty juz sa..od pazdziernika LO nie przynosi strat a generuje zysk, oczywiscie za nim "splaci" stare dlugi troche czasu minie, ag. p.Mikosz ma pomysl na funkcjonowanie LOT-u i oby nikt mu w tym nie przeszkadzal....
madej
2010-03-16 15:01
szumny: gdybym ja był włascicielem takiej linii to obecne okęcie nie zacheca do otwarcia nowego połączenia. Okęcie po rozbudowie juz tak od zeszłego tygodnia trwaja juz prace nad dokonczeniem T2 które potrwaja rok.
Madej: Wsłuchałeś się, i wysłuchałeś, że nowe połączenia są możliwe po dostarczeniu Dreamlinerów? To ciekawe, bo jak ja się wsłuchałem to usłyszałem, że są możliwe po przebudowie siatki połączeń do USA. I w tym wątku nie ma ani słowa o Dreamlinerku. Ot, co!
szumny
2010-03-16 14:59
madej: sądzisz że linia przy uruchamianiu połączenia nie będzie kierować się ekonomią tylko kolejką SKM?
madej
2010-03-16 14:55
4tech: to tylko teoretyczne dywagacje, moze cos zdjema a cos w zamian dodadzą. Takie połączenie które byłoby obsługiwane 2 razy w tyg chyba nie miałoby sensu. Ja widze inna szansą. W koncu ruszyły prace przy dokonczeniu budowy pirsów T2. Budowany jest tez tunel dla pociagów SKM które za rok dotrą na okęcie do gotowej juz podziemnej stacji obok T1. Kiedy za rok ten cały bajzel na okęciu sie skonczy moze to skłoni jakas linie amerykanska typu Delta czy Continental do otwarcia jakiegos polaczenia z USA do WAW. Na LOT nie liczyłbym teraz.
4tech
2010-03-16 14:51
madeju..ja nie neguje Twoich racji, ale byc moze okaze sie ze "zdejma" ktoras z 7 dniowej rotacji z ktorys juz obslugiwanych portow i "dodadza" dwie na nowy kierunek, o czym pisal szot...zauwaz prosze ze napisalem "moze"....
madej
2010-03-16 14:48
4tech: modernizacja OK ciesze sie, ale nie bedzie zwiekszenia floty o dodatkowe 767 bez tego nie ma szans na otwierania dodatkowych połączen.
madej
2010-03-16 14:47
jurek ponawiam pytanie czym? Pan Mikosz sobie moze mowic, ale realiów nie zmieni.
4tech
2010-03-16 14:47
madeju, nie raczyles zwrocic uwagi ze p. Mikosz mowil o modernizacji B767 juz w czerwcu tego roku....mala ale znaczaca roznica prawda?...
jurek
2010-03-16 14:36
Dzięki linkowi od drivera zobaczyłem rozmowę na jutubie. Może te nowe połączenia długodystansowe to nie tylko USA ale LOT znowu wróci do Azji ?
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord