Wizz Air uruchomi 15 nowych tras z Krakowa, Warszawy i Gdańska
Według naszych informacji przewoźnik ogłosi dziś (3.09) uruchomienie nowych tras z Krakowa do Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Norwegii oraz Włoch. Nowe połączenia mają zostać uruchomione w 2020 roku a to wiąże się to z rozbudową bazy przewoźnika. Przewoźnik umieści w polskich bazach cztery samoloty; dwa w Krakowie i po...
sp2198
2019-09-03 17:48
sp2198
Jedna z najpopularniejszych tras LOTu to WAW - SVO. Aż dziwie sie że Wizz nie wskakuje na Okęciu z lotami do Vnukova
piorun
2019-09-03 17:23
Parę tygodni temu, gdy AA ogłosił wejście do KRK, znawcy i miłośnicy Okęcia pisali, ze AA chciał do WAW, tylko slotów brak i wybrali KRK. Ja wtedy to skomentowałem, że slotów dla największej linii świata brak, a za kilka tygodni WIZZ ogłosi nowy kierunek z Okęcia i wolny slot się znajdzie. Nie długo trzeba było czekać i moje przypuszczenia stały się faktem, pomyliłem się tylko co do ilości slotów. Pisałem o jednym a są cztery.
gość_e3d6a
2019-09-03 16:30
Wygląda na to, że Bolonia to pierwszy kierunek zlikwidowany w Katowicach, a ogłoszony w Krakowie, patrz: przeniesiony.
gość_d6584
2019-09-03 16:29
interesujący jest niewyczerpany potencjał OSLO i pytanie ilu Norwegów i jak często chce latać do Gdańska?
o zwiększeniu ilości lotów przez W6 do OSL od czerwca 2020 to stolica Norwegii będzie miała największe tygodniowe oferowanie
TRF – 7 lotów W6
TRF – 7 lotów FR
OSL – 10 lotów W6
OSL – 5 lotów SK
OSL – 9 lotów DY
Łącznie 38 lotów tygodniowo ;)
o zwiększeniu ilości lotów przez W6 do OSL od czerwca 2020 to stolica Norwegii będzie miała największe tygodniowe oferowanie
TRF – 7 lotów W6
TRF – 7 lotów FR
OSL – 10 lotów W6
OSL – 5 lotów SK
OSL – 9 lotów DY
Łącznie 38 lotów tygodniowo ;)
adam1987
2019-09-03 16:22
gość_409a8: tyle co tam pokasowali ostatnio na Okęciu to ja nie wiem czy to prawda z tymi slotami. Choć nie wykluczam, że zwiększyli częstotliwość na niektórych kierunkach, w Gdańsku sporo takich było.
Widać jednak, że bardzo im zależy skoro za rok mają być cztery a321neo w WAW. Zawsze to 9 miejsc więcej na samolot i oszczędności kosztów lotu. Skoro stracili zniżki za rozwój, to muszą jakoś utrzymywać niskie ceny.
Widać jednak, że bardzo im zależy skoro za rok mają być cztery a321neo w WAW. Zawsze to 9 miejsc więcej na samolot i oszczędności kosztów lotu. Skoro stracili zniżki za rozwój, to muszą jakoś utrzymywać niskie ceny.
gość_d6584
2019-09-03 16:07
Odnośnie Gdańska to dodatkowo tak ma się zwiększyć częstotliwość na wybranych trasach. Gdańsk – Oslo: 7x->10x
Gdańsk – Alesund: 7x->10x
Gdańsk – Malmo: 5x->7x
Gdańsk – Stavanger: 5x-?7x
Gdańsk – Brema: 2x->3x
Gdańsk – Bodo: 2x->3x
Gdańsk - Reykjavik: 3x->4x
Gdańsk - Trondheim: 3x->4x
Gdańsk - Haugesund: 5x->7x
Gdańsk – Alesund: 7x->10x
Gdańsk – Malmo: 5x->7x
Gdańsk – Stavanger: 5x-?7x
Gdańsk – Brema: 2x->3x
Gdańsk – Bodo: 2x->3x
Gdańsk - Reykjavik: 3x->4x
Gdańsk - Trondheim: 3x->4x
Gdańsk - Haugesund: 5x->7x
gość_495b2
2019-09-03 16:01
Słabo z WAW. TKU już było w 2010 - szybko zamknęli, brak wypełnienia. Może teraz Finowie dofinansowują? BLQ też już było (potem zamienione na FRL), jakby dobrze szło, to by nie zamknęli. Teneryfa jest dla biur podróży a MAD jest już za dużo (LO 2x dziennie, FR z WMI). Z KRK są fajne VRN i MXP. Reszta to kierunki pracownicze dla gastarbeiterów. Co do tradycyjnego koncertu życzeń forumowiczów - LCC latają tam, gdzie jest szansa na wypełnienie., szczególnie przez cały rok i to najlepiej w obie strony. Więc VNO, TBS i SOF nie należy się z ich strony spodziewać. Prędzej coś z Ukrainy. Białoruś to już prawie Rosja, wiec nie ma co liczyć na połączenia. A reszta Europy Wschodniej i Bałkany chętnie lata do WAW LO, bo dalej się przesiadają do USA i Europy Zachodniej dzięki tańszym biletom niż konkurencja. LCC tego nie oferuje, wiec lata tam tyko sezonowo w systemie czarter-mix.
gość_edf2d
2019-09-03 14:24
Co to ten polexit bo pierwsze słyszę... Balice niech rzeczywiście szybko się budują bo może tam być klapa za jakieś dwa lata... Gratulacje dla tych portów!
gość_5783d
2019-09-03 14:10
@gość_c49a9
Pewnie dlatego W6 zwiększa częstotliwość lotów z każdej norweskiej dziury do GDN praktycznie do 1 daily...
Pewnie dlatego W6 zwiększa częstotliwość lotów z każdej norweskiej dziury do GDN praktycznie do 1 daily...
gość_6b535
2019-09-03 13:37
@adam7691: jakby Polak latal LH to Wizz Air nie ogłszał by tyle tras i te wszystkie budżetówki razem wzięte..
gość_15f1c
2019-09-03 12:00
Gratulacje dla KRK, widać że nadrabiają zaległości z północy. ;)
adam7691
2019-09-03 11:59
gość_c49a9: tak jest na całym świecie, tylko Polak woli polecieć LH, chociaż czasem to drożej niż LOT.
adam7691
2019-09-03 11:58
Bardzo cieszą nowe połączenia. Gratulacje. Będzie dokąd pojechać z POZ, jeżeli będzie się chciało polecieć dalej.
gość_6a0d0
2019-09-03 11:36
@gość_04510 - Chyba raczej Jarka i wyznawców jego religii nienawiści
gość_cbba7
2019-09-03 11:13
Jeśli Kraków szybko nie rozbuduje portu lotniczego to może się przejechać na tych licznych połączeniach
gość_c49a9
2019-09-03 10:52
Przeciętny Norweg jest taki , że jest gotów zapłacic więcej , czasami nawet znacznie i polecić własnymi liniami. Piszę to głównie w kontekście dublowania połączeń do Krakowa do Norwegii
gość_638c9
2019-09-03 10:51
Szkoda, że nic z WRO, POZ, KTW. Liczę, że z tych lotnisk też coś w najbliższym czasie ogłoszą. A taka liczba ogłoszonych tras z KRK pokazuje ewidentnie, że W6 w Krakowie idzie na dużą wojnę z FR. Ciekaw jestem, jak za jakiś czas będzie wyglądać struktura połączeń z KRK.
gość_a866c
2019-09-03 10:48
@gość_6a0d0
Odpuść sobie prymitywną politykę, bo to forum lotnicze. Jeśli chcesz krytykować PiS to krytykuj merytorycznie CPK, Radom, czy opóźnienia przy budowie nowego pasa w Balicach.
A jeśli chodzi o kierunki to w Krakowie brakuje Wilna, Sofii i Tbilisi - naturalne kierunki dla Wizza na A321 oraz Belgradu, Zagrzebia, Hanoweru, Mińska i Zaporoża - to naturalne kierunki dla LOT-u na Q400. Bośnia i Mołdawia przynosiłyby wielkie straty, natomiast zapomniałeś o Białorusi.
Odpuść sobie prymitywną politykę, bo to forum lotnicze. Jeśli chcesz krytykować PiS to krytykuj merytorycznie CPK, Radom, czy opóźnienia przy budowie nowego pasa w Balicach.
A jeśli chodzi o kierunki to w Krakowie brakuje Wilna, Sofii i Tbilisi - naturalne kierunki dla Wizza na A321 oraz Belgradu, Zagrzebia, Hanoweru, Mińska i Zaporoża - to naturalne kierunki dla LOT-u na Q400. Bośnia i Mołdawia przynosiłyby wielkie straty, natomiast zapomniałeś o Białorusi.
Kup bilet
Więcej
ec29