Wizz Air zamyka trasę z Lublina do Sztokholmu
Połączenie zostało zainaugurowane w maju 2015 r. Okresowo zwiększano liczbę rotacji do trzech tygodniowo. Po zamknięciu lubelskiej bazy przewoźnik oferował rejsy do Nyköping-Skavsta w poniedziałki i piątki, a do ich obsługi wykorzystywał airbusy A320. Ostatni lot - jak wynika z rozkładu - ma odbyć się 26 października br. Póki co nie wiadomo, czy będzie to tylko...
smolip67
2018-09-19 09:52
smolip67
pablakiss; Ktoś tu poniżej pisał że Wizz od 2019 dostaje nowe A321 neo coś około 130 dodatkowo też A320. Nawet jak będzie wymiana za starsze roczniki to jest bardzo dużo,gdzie to upchają. Mam wrażenie że to chodzi o wyciągnięcie kasy od małych lotnisk ile się tylko da. Nie wiem czy oni sobie dadzą radę w Wiedniu tam robi się spora konkurencja. A jeśli chodzi o LUZ to jest duża porażka zarządu i prezydenta Lublina Żuka. Latając z LUZ mało widziałem termosów i swoich kanapek. To mam rozumieć że w Poznaniu mało dochodowe trasy i wożą ze sobą kanapki i termosy.
pablakiss
2018-09-19 09:50
pablakiss
: Kilka lat temu, jeden idiota z drugim ,wyprał mozg obywatelom Lubelszczyzny, wciskając kit i brednie o potencjale gospodarczym i lotniczym jaki drzemie w owej krainie.Do dziś ,stado baranow nie moze zrozumieć (albo nie chce ) ze po tylu zawodoach zwiazanych z ucieczkami lini lotniczych z Luz ,juz tutaj nic nie wypali .31milionow straty ..rok w rok .. i co rok wiecej ?? Jaki budzet to wytrzyma??
pablakiss
2018-09-19 09:30
@Z tekstu wynika bardzo duzo. Wystarczy nie wozić herbaty w termosie i kanapek, tylko od czasu do czasu kupic wode i orzeszki. Wyraznie jest zaznaczone w tekscie ze Wizz przenosi samoloty na dochodowe trasy.
smolip67
2018-09-19 09:04
Zastanawiający jest brak wypowiedzi prezesa Wójtowicza na całą sytuację. Wychodzi na to że Wizz i Ryan zaskoczyły włodarzy LUZ. Nikt tego tematu nie porusza z polityków a mamy okres przedwyborczy. Dziennikarze też się bardzo nie kwapią do drążenia tematu. Choć dziś DW coś tam napisał ale z tego tekstu wynika jedna wielka niewiadoma. zobacz link
gość_8eab7
2018-09-18 22:17
to po co było wydawać miliony na rozbudowę terminala, bezsensu
gość_6ebd2
2018-09-18 21:50
To tylko kwestia czasu kiedy w Bydgoszczy i innych małych portach (wszystko poniżej Gdańska) będzie taka sama rzeźnia.
gość_83da4
2018-09-18 20:55
z Lublina nie można także zarezerwować lotów do Luton od kwietnia 2019......
gość_50958
2018-09-18 20:06
No to Lublin musi się pogodzić z faktem, że już nie tylko miesięcznie, ale też rocznie Bydgoszcz będzie w statystykach go wyprzedzać. W Bydgoszczy Ryanair wolno, ale się rozwija.
gość_cf175
2018-09-18 17:27
Nie wiem czy Wizz nie strzela sobie w stopę. Od 2019 będzie odbierał średnio 20 sztuk A321 i tak przez 7 lat. W Polsce robią rewolucję. Rozumiem że stawiają na Luton i Wiedeń ale to dziwna strategia i może im się to czkawka odbić. A wracając do LUZ to chyba jednak prawda że poprosili zarząd o dopłatę w wysokości 30 baniek. A jak nie to pa pa.
gość_a5d56
2018-09-18 11:40
Nie widać powrotu Kijowa, Mediolanu i Stansted od kwietnia 2019. Nie słychać o nowych trasach. Widać za to zapowiedź sporych spadków już od zimy 2018 :-(
gość_e0bd2
2018-09-18 11:38
Przypuszczam, że w S19 zostaną tylko LOT i bmi. Ryan odwoła letni DUB, bo dla 2 lotów na tydzień nie ma sensu robić tak długiej rotacji a i Wizz na pewno jak dobrze poszuka, to znajdzie bardziej dochodowe trasy. Easy nie wróci, bo i po co, skoro bilety szły mocno po taniości.
gość_c7650
2018-09-18 10:50
@lysypiotr76: na 500 tys. w LUZ w 2018 ani przez chwilę nie było szans (nawet przed ogłaszaniem cięć przez poszczególne linie).
gość_2d3d8
2018-09-18 10:40
Przypomnij sobie zapowiedzi prezesa. To 500 tys. to już wcześniej miało być, a w tym roku chyba widział 700 tys. Potem oczywiście zmieniał kilka razy wersje. W każdym razie nic się ie sprawdziło.
lysypiotr76
2018-09-18 10:37
Taki to już los małych lotnisk. Każde nowe połączenie od razu podnosi statystyki, każde zamknięcie ciągnie e dół. W przypadku Lublina zapowiadane 500 tys. na koniec roku może być mało realne.
gość_f13c1
2018-09-18 10:29
Wybory samorzadowe ida i linie chca wydebic pieniadze od portow lotniczych.
Generalnie to POlska powinna miec swojego niskokosztowego przewoźnika lepiej juz placic swojemu.
Generalnie to POlska powinna miec swojego niskokosztowego przewoźnika lepiej juz placic swojemu.
michal5
gość_89b60
2018-09-18 10:19
Powtórka sprzed 4 lat. Wybory samorządowe za pasem, więc trzeba wydoić ile się da
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethopian opóźni inauguracje połączenia do Warszawy
jsg
jsg
Podkreślał w wywiadzie, oświadczeniu ? Możesz podac jakieś źródło?...
2 dni, 17 godzin temu
wroord