Wizz Air: Nowe połączenia z Warszawy

andrzej cena w LCC jest niska i dostepnosc bezposrednich polaczen z regionalnych lotnisk w Polsce tez dobra, ale co to ma wspolnego z jakoscia oferowanych usług. LCC stawia na niska cene i oferowanie siatki z regionalnych lotnisk to zgoda. Lecz ja tu pisałem własnie o jakosci obsługi pasazera a nie o cenie i siatce połączen.

4tech 2009-10-24 18:30

madej: piszesz bzdury odnosnie mojej osoby...nie bronie FR powtorze to jeszcze raz ale nie cierpie obludy...nie leciales FR ani innymi liniami LCC a ferujesz wyroki i opinie..tak samo jak z samochodami, francuskie be a niemieckie ok..a ja mowie francuskie super a niemieckie szajs!! podobnie jest z liniami lotniczymi wg Twojej opini...a wg mnie to AZ jest szajs a EI i U2 supeeer!! to moja opinia....

marian 2009-10-24 18:19

marian

madeju: ależ krytykuj, tylko sensownie i na temat. mało razy kryrtykowałem W6 za ich wpadki? podchodzisz do tematu z poziomu wielmożnego pana, który z dziadami nie lata i właśnie w taki sposób wynikają takie rozmowy.

andrzej 2009-10-24 18:17

Nie wiem. Forum przeglądam tylko jak mi się bardzo nudzi. Fakt jest jednak taki, że nie chcesz się w tej dyskusji (nie wiem może to już gdzieś wcześniej zrobiłeś) ustosunkować do argumentów opłacalności podróży LCC związanych z ceną i dostępnością bezpośrednich połączeń.

madej 2009-10-24 18:12

Na tym forum nie mozna wyrazic swoich opinii bo od razu pojawiaja sie słowa krytyki typu 4 tech, marian jeszcze tylko opinii stenusa brakuje ktora zgodnym chórem nie znosi zadnej krytyki pod adresem LCC:).

andrzej 2009-10-24 18:11

Ojej nie sądzę, żeby tu wszyscy uważali, że FR jest tak wspaniałą linią tylko po prostu jest linią bardzo OPŁACALNĄ. Ja nimi leciałem tylko do Edynburga i tak zgadzam się z Tobą, że te linię są tandetne, itp. Ale, ale za bilet na bezpośredni lot zapłaciłem 40 zł w dwie strony. Czy uważasz, że w tej sytuacji lepiej było lecieć z przesiadką LH/BA, itp. za pewnie minimum 20 razy więcej ? Widzisz ja uważam, że to by był czysty idiotyzm ! Kolejna rzecz FR zapewnia bardzo wiele BEZPOŚREDNICH połączeń z Polski. I tu znowu ja zostanę przy swoim, że lot bezpośredni zawsze będzie wygodniejszy dla pasażera niż przesiadka, która zawsze wiąże się z wydłużeniem czasu podróży i dodatkowymi niedogodnościami, których darmowa bułka i piwo na pokładzie nie rekompensują.

marian 2009-10-24 18:07

marian

tylko jak można tak zaciekle krytykować LCC nigdy wcześniej nimi nie latając, ciekawe.

4tech 2009-10-24 18:06

madeju: ja nie bronie FR!!! tylko nie znosze obludy...nie leciales FR ani innymi liniami LCC a ferujesz wyroki i opinie..tak samo jak z samochodami, francuskie be a niemieckie ok..a ja mowie francuskie super a niemieckie szajs!! podobnie jest z liniami lotniczymi wg Twojej opini...AZ szajs a EI i U2 supeeer!! to moja opinia....

4tech 2009-10-24 18:03

madej: co do jeszcze VW Passat to najbardziej awaryjne auto w 2008-2009 w UK, na 100 sprzedanych egzemplarzy 67 musialo wrocic do serwisu przed I serwisem gwarancyjnym.... jest takie powiedzonko starego mechnika samochodowego..."czym mniej blachy miedzy swiatlami w mecedesie tym mniej mercedesa"...i to jest prawda!! i niech bedzie to pleta naszej dyskusji na temat samochodow....

madej 2009-10-24 18:02

andrzej mam swoje zdanie na ten temat. Tutejsi forumowicze nie znosza ani słowa krytyki na temat LCC typu FR czy Wizz air. Mimo iz zachowanie trolli typu wiewiorka, humbak czy zabki uwazam za skandaliczne na tym forum to w jednej małej kwestii sie z nimi zgadzam. Jakakolwiek nutka krytyki w stosunku do takich linii jak wymieniłem wyzej spotyka sie od razu z atakiem stałych forumowiczów na osobe krytykujaca. Tylko prosze mnie nie podejrzewac od razu ze jestem wiewiorka bo za chwile i takie glosy sie z pewnoscia pojawią.

andrzej 2009-10-24 18:01

Linie tradycyjne i LCC są dla innych grup. Ja bym powiedział, że po prostu ludzie powinni latać tymi, którymi się bardziej OPŁACA. Bo wyjście z założenia, że latam tylko jednym typem spowoduję, że po prostu będziemy na tym tracić.

4tech 2009-10-24 17:58

madeju: wlasnie ze nie, w ogolnej klasifikacji C5 okazal sie lepszy od VW, Saaba 95,Hondy Accord,Volvo S80....a to ze z WAW wycofal sie FR to wiadomo przeciez dlaczego....zakladam hipotetycznie gdyby wrocil to mialby klientele na bank

andrzej 2009-10-24 17:57

madej: Po twoich wypowiedziach widzę, że jesteś niestety ofiarą marketingu. Ja i parę innych osób próbuję Ci tylko uświadomić, że bardzo często jest tak, że dopłacasz nie współmiernie dużo do rzeczywistej różnicy jaka jest między produktami.

madej 2009-10-24 17:55

4 tech przypominam ci ze FR wycował sie z WAW poniewaz opłaty lotniskowe były za wysokie. Nie sadze zeby teraz nagle wrócił, bo FR czeka własnie na tansze lotnisko w rejonach warszawy.

madej 2009-10-24 17:54

4 tech moze i wygrał zalezy w jakich kategoriach. Ogólnie przegrał.

4tech 2009-10-24 17:50

madeju: ogladam i ostatnio nawet C5 wygral porownanie z VW Passatem...:),zreszta na ostatnim salonie w Genewie C5 wygral klasyfikacje w swojej klasie..no ale to poratl lotniczy a nie samochodowy:)....FR jak dojdzie do wniosku ze bedzie oplacac latac z WAW to bedzie latac i nikt tego nie zmieni, a bedzie latac to bedzie mial klientow na swoje samoloty w WAW...

madej 2009-10-24 17:50

andrzej to takie teoretyzowanie, nie wiem ktorego bardziej opłaca sie kupic. Jak ktos ma kase to niezaleznie od wszystkiego zawsze kupi nowy samochod a ten ktory ma mniej kasy kupi uzywany, tanszy. Podobnie jest z liniami lotniczymi. To tak jakbys prezesa banku namawial zeby skorzystal z usług FR kiedy on chce leciec LOT albo osobe ktora leci do pracy do Irlandii np namawial na podroz LOTem bo dostanie jakis tam poczestunek zamiast leciec duzo tanszym FR. Linie lotnicze tradycyjne jak i tanie sa adresowane do innych grup klinetow.

marian 2009-10-24 17:46

marian

andzrej: nie ma sensu nawet pytać i dokonywac takich porównań. madej swoje wie i zdania nie zmieni.

andrzej 2009-10-24 17:42