Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
stenus ilosciowo sa w mniejszosci. Trasy oferowane przez Wizz z WAW zupełnie mnie nie interesuja, bo nie korzystam z LCC. Może w przyszłosci skorzystam:).
stenus: porównując ilość LCC w WAW do innych portów czy to w PL czy w iinych krajach to Okęcie wypada blado więc także powiem, że LCC są w WAW w mniejszości
madeju: Mniejsza o to, gdzie Ci bardziej pasuje. Pisałeś, że LCC są w WAW w mniejszości. :o)
stenus: ale BA lata na LHR które jest lotniskiem przesiadkowym i bardziej mi pasuje od Luton a cena w porówaniu z wizz ktory wlasnie lata na luton jest taka sama moze minimalnie wyzsza w BA.
madeju: Taki Wizz czy Norwegian wykonuje więcej operacji z WAW niźli BA.
ale szot tez jest z warszawy wiec trudno mu sie dziwic ze woli BA od LCC, ktore sa na EPWA w mniejszosci.
krzysiekl: bo "lekiem na całe zło" nie są tylko LCC. Ja jeśli mam lecieć prywatnie to celowo wybieram właśnie linie sieciowe tym bardziej że przy tak sporej konkurencji oferują one ceny na poziomie LCC a jakoś wyższą
i nawet po dołozeniu tych 50 zeta za wybór miejsca to i tak sie opłaca bo maja dobre taryfy, jezeli komus zalezy na siedzeniu tam gdzie chce oczywiscie.
krzysiekl np mnie BA jest potrzebne bo jestem z warszawy i czasem korzystam z ich usług:).
gosc_elzbi
2009-09-28 20:29
witam wszystkich i pozdrawiam z Wrocławia. Dziękuję Stenus za informacje przekazane na GG. Mam nadzieję że dowiem się tutaj interesujących rzeczy a w perspektywie odbyć kilka interesujących podróży korzystając z doświadczenia forumowiczów.
krzysiekl
2009-09-28 20:24
na co komu BA...
madeju: Poczytaj dokładnie flybe, bo chłopak wyłożył chyba wyraziście o co nam chodzi...
a czy ktos rok temu sadzil ze BA wprowadzi oplaty za miejsce?...czy ktos sadzil rok temu ze BA skasuje jedzenie na pokladach samolotow na trasach do 2 godzin?..czy ktos sadzil rok temu ze LH bedzie miala taka strate operacyjna w tym roku? madeju nikt tak nie sadzil...wiec za rok moze sie okazac ze sieciowi przewoznicy wprowadzili oplaty za miejsce, ze na long haul bedzie jeden bagaz do 20 kg, w AA pierwszy bagaz free a nastepny 50 baksow ( to tak przy okazji)...madeju..6kg podrecznego nie jest standartem...standart to 10 kg nawet w wiekszosci LCC...a tu prosze Continental ma tylko 6kg...czasami sam sobie przeczysz....
stenus nie sadze zeby na long haulach byly wprowadzone opłaty za bagaz. Zreszta na wlasnie w liniach nie bedacych LCC na krotkich dystansach za bagaz tez sie nie placi ( Europa i cały swiat z wyjatkiem USA zeby nie bylo nieporozumien). To ze teraz mozna zabrac jedna sztuke bagazu za free zamiast dwoch nie oznacza ze za rok bedziemy placic za bagaz.
madeju: Czyli nadal nie zauważasz pewnej dynamiki, tylko statycznie patrzysz jak jest teraz? A jak będzie za rok?
stenus wiem w Delcie tez jest jeden free tylko teraz limit 20 kg. To tylko na trasach do Europy, na trasach do azji, australii i afryki maja dalej 2 bagaze za free. Posiłki na long haulach tez free.
madeju: Standardem do niedawna były 2 bagaże bezpłatnie. Podpowiedź: sprawdź Deltę.
widze jak jest np w continental moge zabrac jeden bagaz rejestrowany do 23 kg za free oraz 6 kg bagazu podrecznego czyli standardowo. sa dwa posiłki oba wliczone w cene biletu. To samo na rejsach do azji jezeli chodzi np o Continental. Sciagaja opłaty za bagaze głownie na trasach krajowych, do kanady, i kilku panstw w ameryce płd np podczas lotow do Brazylii.
madeju: A ja piszę o opłatach bagażowych od dłuższego czasu. :o) A to sobie poszukaj dokładnie jak jest z tymi opłatami bagażowymi na long haul, bo tez już nie masz precyzyjnych danych... :o)
stenus: za posiłki w amerykanskich liniach lotniczych tych flagowych płaciło sie juz w latach 70 na liniach krajowych. Nie pisałem o opłatach bagazowych. Co do AB faktycznie złe porównanie. Natomiast linie amerykanskie na trasach miedzykontynentalnych nie pobieraja opłat za bagaz rejestrowany do 20 kg i posiłki tez sa free.