Germanwings: z Katowic do Krakowa!
Dobre wiadomości dla Krakowa, złe dla Pyrzowic! Na krakowskie lotnisko wraz z tanimi liniami lotniczymi Germanwings powracają połączenia do Kolonii/Bonn i Stuttgartu. Niestety, tym samym przewoźnik wycofuje się z Pyrzowic. Rok temu przewoźnik przeniósł wszystkie swoje rejsy do Katowic.
- Zdecydowaliśmy się uruchomić połączenie z Katowicami, ponieważ widzimy w tym...
mimis
2009-04-07 11:42
mimis
Czy latają z KTW, czy z KRK - i tak mają bardzo zbliżony obszar oddziaływania oraz ilość pasażerów. Pod tym względem dla linii pewnie wszystko jedno. W KTW dostali zniżki, w KRK - też, i być może dopłaty. Tu obecnie lekko na plus dla KRK (jeśli te dopłaty są prawdą), ale może się zmienić w każdej chwili. Natomiast wg mnie decydujące czynniki są dwa: 1) W KTW mają pod nosem Wizir, który ma tam bazę, daje tanie bilety na wielu kierunkach do Niemiec i wymusza obniżkę średnich cen biletów 4U, i 2) do Krakowa przyleci więcej turystów niż do Katowic - a turyści są skłonni więcej zapłacić za bilet. Czyli obłożenie pewnie jest podobne, ale średnie ceny biletów większe (albo inaczej: łatwiej wypełnić samolot więcej płacącymi pasażerami do KRK niż do KTW). I "wojna" KTW-KRK nic do tego nie ma.
humbak
airliner
2009-04-07 09:26
Teraz Germanwings występuje jako nowy przewoźnik, wiec wszelakie zniżki im się należą.
hamburg
2009-04-07 09:16
admin: Jezeli to prawda to tylko zacytuje Pamule: ,, Musimy wszystkich przewoznikow rowno traktowac.....nie mozemy Ryanairowie dawac jakis specialnych znizek´´ Aha....a 4U wolno? ;-)
gosc_45
2009-04-07 08:48
samolotem do Niemiec...brrr..zawsze jadę pociągiem mimo, ze to nie takie łatwe;)
UE powinna zabronić lotów na tak krótkich trasach:D
UE powinna zabronić lotów na tak krótkich trasach:D
gosc_crew
2009-04-07 08:19
Airliner, a nie przypadkiem ceny dumpingowe i podkupowanie? Rok temu pisałeś tak o Katowicach, a teraz nazywasz to konkurencyjnością w gospodarce rynkowej bo chodzi o Kraków? Na znanym forum pisałeś o tym jak to chamsko GTL ściąga sobie 4U do siebie, że oferuję im ponad 50% zniżki, a teraz jest wszystko ok jak wiadomo że 4U dostał do końca sezonu letniego ponad 500tyś euro czyli jakieś 2mln zł...Nie chodziło o rozwój lotniska, ale o marketing! Wiadomo że od dawna zarząd Balic miał czarny PR co przekładało się na całe miasto i województwo. Zresztą nie tak dawno w radzie miasta Krakowa przegłosowana została kasa na wspieranie nowych połączeń...bagatela 30mln zł...
michalb
2009-04-07 01:14
michalb
admin ,interesujące były by fakty ile lotnisk płaci (dotuje) Ryanaira i jakie jeszcze inne linie otrzymują pieniądze z lotnisk
admin
bagi
2009-04-07 00:37
bagi
Widze, ze wszystkie komentaze oparte sa na kanwie odwiecznej wojny miedzy KTW i KRK. Ja jednak sobie mysle, ze pokazuje to jak bardzo linie lotnicze elastycznie podchodza do kazdego polaczenia i jak kalkuluja, zeby wyjsc na swoje w tych "trudnych" czasach. Nie zmienia to jednak faktu, ze potencjal lotniczy poludniowej Polski na kierunki proponowane przez 4U raczej sie nie zmienil ( z zalozeniem, ze wycofaja sie z KTW) Podsumowujac kolejne kosmetyczne zmiany podyktowane zimna kalkulacja, bo nie wierze, ze podjeli taka decyzje bez badan. Swoja droga letni sezon juz otwarty, a na turystyow to jenak brdziej mozna liczyc w KRK niz w KTW!
airliner
2009-04-07 00:35
No to teraz posługujemy się plotkami, a nie faktami. A faktem jest powrót 4U do Balic.
PS. Także miałem okazję być na tej imprezie w Sheratonie i o różnych rzeczach się mówiło ;)
PS. Także miałem okazję być na tej imprezie w Sheratonie i o różnych rzeczach się mówiło ;)
admin
2009-04-07 00:31
dotacja: oficjalnie tak, nieoficjalnie nie;) Co do 4Q to mam inne dane. Z tego co wiem to pierwsze rozmowy odbyly sie... 6 marca w Sheratonie - tak przynajmniej twierdzi 4U ;)
airliner
2009-04-07 00:30
stenus: To prawda że Volare to już historia, ale jednak był pierwszy ;)
A loty odbywały się code-share z jeszcze większym zombi a mianowicie Air Polonią ;)
A loty odbywały się code-share z jeszcze większym zombi a mianowicie Air Polonią ;)
airliner
2009-04-07 00:27
Dostali wsparcie z lotniska z "Programu promocji nowych połączeń". Po drugie przedstawiciele Germanwingsa sami pojawili się na Krakowskim lotnisku jeszcze w 4Q 2008 informując w/w o chęci powrotu do Balic.
humbak
2009-04-07 00:03
arlinerze: Mówimy o liniach lotniczych, a nie o zombie. Zresztą już w zasadzie trupie...
admin
2009-04-06 23:59
decyzja zapadla "z dnia na dzien" a samorzad wylozyl duza kase na przyciagniecy 4U do krakowa. Jesli chodzi o oblozenie to przedstawiciele 4u twierdza ze w KTW bylo calkiem wysokie. I wcale "oblozenie lotow to nie glowna kwestia przeprzeprowadzki". Pytanie ile dostali od miasta. Postaramy sie dowiedziec;)
marian
2009-04-06 23:46
ech chłopcy... jak dzieci - jeden woła drugiego do zaczepek, kiedys KTW coś ogłosi i tak będzie ciągle... KRK to KTW to i na około, hehe.
airliner
2009-04-06 23:42
Cytat z art. "Obecny w Krakowie od 2004 roku Germanwings był pierwszym niskokosztowym przewoźnikiem, który rozpoczął loty z podwawelskiego grodu" z aptekarskiego obowiązku małe sprostowanie. Germanwings był drugim przewoźnikiem niskokosztowym w Krakowie. Pierwszą tanią linią regularnie operującą z Balic było Volareweb uruchamiając połączenie do Rzymu 20 czerwca 2004 roku a Germanwings 26 czerwca 2004 do Kolonii/Bonn wiec parę dni później ;)
Kup bilet
Więcej
demar
krzysiekl