Autobusy LOT-u do pięciu miast w Polsce

spotter10: Szkoda tylko, że stacja kolejowa na Okęciu nie jest przelotowa tylko końcowa. Tak można byłoby trochę inaczej zrobić niektóre rozjazdy i puszczać wszystkie bądź część pociągów EIC i EIP przez Okęcie i te wjeżdżające od południa/zachodu (np. POZ, WRO, KRK, KTW, LCJ) zatrzymywałyby się na lotnisku przed W-wą zachodnią jeszcze, a wjeżdżające od wschodu/południa (np. LUZ, GDN) kończyłyby bieg nie na zachodniej, ale na lotnisku. Do tego można byłoby własnie wprowadzić zaproponowany przez Ciebie rail&fly.

No i świetnie. Szkoda, że tak późno wpadli na ten pomysł, który jest już od lat stosowany u innych przewoźników, np. Lufthansę. Proponuję się jeszcze dogadać z InterCity i prowadzić jeden wspólny bilet na rail&fly. I to nie tylko na wyloty z Warszawy, ale z innych miast też. Np. Słupsk-Gdańsk-Warszawa-dalej w świat.

Proponuję autobus LOTu z Frankfurtu przez Berlin do Warszawy

Chyba Wam się kierunki pomyliły. O 14:50 autobusy będą odjeżdżały z Okęcia, a po 10 z dworców w poszczególnych miastach. Chodzi oczywiście o zgranie busów z rozkładem lotów.

LOT powinen w całości przerzucić się na autobusy bo ich połączenia lotnicze i obsługa to porażka.

Mikosz czy ktoś tam w końcu się obudził, że Okęcie nie jest świętą krową dla mieszkańców Łodzi i okolic, którzy chętnie korzystają z oferty Adrii na łódzkim lotnisku zamiast tłuc się do Warszawy.

Warszawskiej linii lotniczej LOT zrobiło się żal coraz większej ilości łódzkich pasażerów wybierających przesiadkę w MUC lub AMS zamiast na Okęciu. Autobusy LOT chcą dołączyć do pustych modlinbusów (nie widziałem jeszcze czegoś większego niż mikrobus na tej trasie). Prawda jest taka, że zanim dotrzesz z Łodzi na Okęcie, możesz być już w Monachium lub Amsterdamie, a tam oferta jest nieporównywalna z WAW

6 razy do Łodzi? A przecież stąd nikt nie lata. I tak Adria już pozamiatała i ja zrobię wszystko by lecieć Adrią i nie korzystać z LOTu.