Eurolot do likwidacji. Na początek trasy własne
Dzisiaj (6.2.) w godzinach porannych założono tzw. stop booking, czyli brak możliwości zakupu biletu na wszystkie rejsy od 1 kwietnia br. Zostało to potwierdzone w systemie rezerwacyjnym przewoźnika. Eurolot zapewni wszystkim pasażerom, którzy posiadają bilety na późniejsze terminy całkowity zwrot należności lub - o ile będzie to możliwe - bezkosztowe zmiany...
smolip67
2015-02-06 17:45
smolip67
gośće12a1;Skąd czerpiesz takie info,lata więcej osób może nie tyle co w sezonie ale nie jest aż tak źle jak piszesz!
gość_2c900
2015-02-06 17:22
E170 czas juz wycofać. DASH jest tylko odrobinę mniejszy a koszty sporo niższe.
gość_e12a1
2015-02-06 17:22
w 'sezonie' na każdej trasie jest ruch, a co z reszta roku? ostatnio 7 osob LUZ-MXP, podobnie GDN-LUZ po 15 osob
maciek_waw
2015-02-06 17:00
maciek_waw
Mnie też ten wygląd artykułu zraził, już myślałem że jakiś pilot zmarł.
Co do samego artykułu, myślę że dobrze się stało, iż LOT przejmie Dashe. Dzięki temu połączenia typu PRG, BUD, VNO przy gorszym zapelnieniu będą mogły być realizowane mniejszymi maszynami. Tylko w tej sytuacji część Embraerów 170 może okazać się zbędna.
Co do samego artykułu, myślę że dobrze się stało, iż LOT przejmie Dashe. Dzięki temu połączenia typu PRG, BUD, VNO przy gorszym zapelnieniu będą mogły być realizowane mniejszymi maszynami. Tylko w tej sytuacji część Embraerów 170 może okazać się zbędna.
smolip67
2015-02-06 16:55
gość943b9; Gdańsk-Lublin latał w sezonie pełny mimo wysokich cen,tak samo Lublin-Mediolan gdzie dodatkowo na każdy lot zarezerwowanych było 10 miejsc dla Włochów z Agusty-Westland.
gość_42de0
2015-02-06 16:27
Ludzie, opamiętajcie sie. Podziwiam pania rzecznik ELO, ze chce jej sie pisac takie teksty, co jest w tym niestosownego, skoro firma de facto umarła? Troche dystansu do siebie i poczucia humoru. Czy 10 Q400 to za duzo? Nie sadze. Lot pozbywa sie E170, zapewne te trasy, ktore one do tej pory obsługiwały przejmą Dashe. Moim zdaniem widac teraz wyraźnie, ze rok temu przygotowywano ELO do planu B na wypadek konieczności ogłoszenia upadłości Lotu, ale teraz gdy Lot wychodzi na prosta i nie grozi mu interwencja KE utrzymywanie tego sztucznego tworu traci racje bytu.
przemolot
2015-02-06 16:20
przemolot
Czytając niektóre komentarze, nasączone jadem, zastanawia mnie, dlaczego niektórzy są tak głupi...
gość_943b9
2015-02-06 16:14
Myślę, że na rzeczy jest to, że nikt nie pamięta o istnieniu takiego kierunku jak Gdańsk-Lublin. Dość tych absurdalnych połączeń!
karolef
2015-02-06 16:12
karolef
W radiu nie wiem dokładnie kto z Gdańska, wymienił kierunki jakich na pewno nie będzie w lecie na których ELO operowało. Lublin nie został wymieniony... Czyli musi być coś na rzeczy...
gość_85036
2015-02-06 16:11
Wreszcie! Grube miliony kosztowało nas utrzymanie tego trupa. Oburzenie o klepsydrę? Ha, ha... Ja się oburzam że musiałem dokładać się do jego reanimacji tego pacjenta. Niestosowne jest to że w tym kraju nikt nie uśmiercił tego bezsensownego tworu już kilka lat temu i nie uratował milionów z podatków podatników.
antoni
gość_85036
2015-02-06 15:48
Na nekrologu informuje się o śmierci tak? Ktoś w ogóle przeczytał tą grafikę - co jest napisane? Tam jest treść komunikatu ze strony eurolot.com. Włączamy myślenie moi drodzy.
gość_85036
2015-02-06 15:44
eurolot do likwidacji. tresc oddaje to o czym się pisze.
wielkie mi halo. trafnie. brawo
wielkie mi halo. trafnie. brawo
gość_ca07a
2015-02-06 15:38
nekrolog mnie nie razi, dobry pomysl. Wiadomo bylo, ze ta firma utonie jak Titanic. Sztucznie utrzymywana przy zyciu. LOT tez taki koniec spotka, szybciej niz sie mysli.
gość_96877
2015-02-06 15:34
gość_502b5: nie wiem czy wiesz, ale sądząc z wypowiedzi, nie wiesz. K2 otrzymywało od LO za ACMI kwoty poniżej stawek. Poza tym osoby, które cieszą się z upadku jakiejkolwiek firmy są... przemilczę, dopiszcie sobie odpowiednie, słowo silnie negatywnie nacechowane.
gość_ead2d
2015-02-06 15:25
Bardzo się cieszę, że K2 idzie do zamknięcia..w końcu pieniądze podatników nie idą w błoto..i na utrzymywanie administracji tego bankruta, który wiadomo było, że w końcu i tak padnie :)
dareck
2015-02-06 15:23
dareck
A tak w ogóle, w redakcji ktoś jeszcze pracuje? Gdańsk rano ogłosił swoje 12,8% styczniowego wzrostu a tu nic... Kiedyś to pasazer.com był najlepiej poinformowany!
gość_87bd4
2015-02-06 15:15
wyczucie, fakt, kiepskie, ale za to ile klikniec w artykul - chyba o to autorowi chodzilo. nie ma to jak PR - nawet negatywny
gość_502b5
2015-02-06 15:06
No i mamy efekty podejmowanych swiatlych decyzji o lataniu na trasach krajowych omijajacych WAW czy tez latania z Regionow 2-3x w tygodniu za granice podejmowanych przez 'swiatle gwiazdy na stolkach prezesowskich' pod publiczke i na polityczne zamowienie. Gdyby ELO istnial w formule jak przed 5 laty jako firma dowozaca LOTowi moglby istniec i rozwijac sie dalej powoli otwierajac swoje polaczenia do mniejszych miast jak KIV, ZAG czy STR zasilajac LOT w WAW. A tak to po zabawie kilku "mONdrych' osob firma znika z rynku. Przy okazji iles ludzi straci prace, przez te glupie zabawy.
Kup bilet
Więcej
RDO
krzysiekl
Comoor91