Centralwings zjadł zyski LOT-u

W 2007 roku tanie linie lotnicze Centralwings wykazały stratę w wysokości 73 milionów złotych. W tym samym okresie PLL LOT osiągnął zysk w wysokości 83 milionów. Reasumując prawie cały zysk LOT-u połknął Centralwings. Strata polskiej taniej linii zwiększyła się z 60 w 2006 do 73 milionów w roku ubiegłym. Niepokoi fakt, iż LOT przestał zarabiać na połączeniach...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

27/02/2008 00:30

«<1234>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

maxx 2008-02-27 11:52

maxx

A ja właśnie dostałem SMSa od rodziny z tekstem PODOBNO CENTRALWINGS PLAJTUJE. Podobno i już kolejny rok z rzędu. Ale może faktycznie warto byłoby rozgonić firmę?

maciek 2008-02-27 11:42

maciek

Zauwazylem zmiany w cenniku na ich stronie. Do tej pory mieli podzial na cena za bilet + 129zl stalej oplaty + np 40zl za platnosc karta. Teraz jest jedna cena za bilet (obejmuje wszystkie oplaty) + 25zl za platnosc karta. Moze ida po rozum do glowy ;)
A jeszcze mi sie przypomnialo ze na przelomie marzec/maj br otrzymaja 4 Boeingi 747-400 z Air One.

maciek 2008-02-27 11:12

maciek

szot:
PKP IC nie pokrywa strat PKP PR!!! Obie spolki sa w Grupie PKP, ale kazda jedzie na swoj rachunek. Owszem dziadki z tej smiesznej Grupy PKP robia zestawienia wszystkich spolek, i pokazuja dane ze jedni zarobili "x" a drudzy maja strate "y", i suma sumarum wychodza na kwote "z", ale w rzeczywistosci jest to tylko na papierze. Zadna zarobiona przez IC zlotowka nie idzie na pokrycie strat PR.

szot 2008-02-27 10:38

szot

"Zdaniem prof. Włodzimierza Rydzkowskiego, szefa Katedry Polityki Transportowej na Uniwersytecie Gdańskim, Centralwings jest dla LOT-u kulą u nogi. - Od początku byłem przeciwny powstaniu Centralwings jako spółki oferującej tanie loty i obsługującej loty czarterowe - mówi. Jego zdaniem najlepszym wyjściem dla LOT-u byłoby po prostu sprzedać Centralwings. - Pytanie, czy ktokolwiek kupiłby spółkę, która nie ma nawet własnych samolotów. Osiem samolotów używanych przez Centralwings należy do LOT-u, a jeden jest w leasingu. A samemu LOT-owi zaczyna brakować już samolotów - zauważa Rydzkowski".

bogdan 2008-02-27 10:35

bogdan

Nie am się co dziwić. Ja i moi znajomi wogóle nie sprawdzamy biletów na central bo ceny są zawsze kosmiczne ( trasy z Londynu). Same opłaty zazwyczaj przewyzszają 2x cene biletu np z Ryanair , do tego cienko z punktualnością. Położenie lotniska Gatwick też nie jest dobrym rozwiązaniem dla nich bo południowy Londyn nie jest aż tak zamieszkały przez Polaków a Ci co mieszkają niedługo w tej samej cenie poleca BA do Warszawy lub juz latają BA do Krakowa. Na anglików też nie mają co liczyć bo Ci wybiorą bardziej znane im marki niż Centralwings.
Często pytam ludzi krórzy lecieli Centralem ilu było pasażerów na pokładzie i zazwyczaj jak jest połowa to jest już dobrze....

aguirre 2008-02-27 10:15

aguirre

Szkoda C0. Po raz kolejny okazuje się, że tylko Polacy nie potrafią. gdy C0 mial tanie bilety, przyniósł 40 mln. straty, gdy miał drogie - 70 mln. Wywalili Kociołka i pozbyli się taniego biura w Łodzi to i koszty im przyrosly. Tym bardziej jak zaangażowali ludzi z 'doświadczeniem' w Locie. No i Prezes, który nie widzi przyszłości dla własnej spółki nadaje się do natychmiastowego odwolania. Nie należy zapominać, że Lot topi wlasne koszty w C0, by wypłacać sobie premie z zysku. Cztery zyskowne kierunki Lotu to po prostu kierunki 'urzędnicze', gdzie za pieniądze podatników kupowane są drogie bilety i tyle. Tak zarabiać potrafiłby każdy. Jedyny ratunek dla grupy to całkowita prywatyzacja, bez żadnych akcji dla Skarbu Państwa.

bavok 2008-02-27 10:13

bavok

Czyli zima 2008 czy wiosna 2009 przywita nas hasłem "Bye bye Cancelwings"?

hamburg 2008-02-27 10:07

hamburg

no fakt....bilet najtanszy jest okolo 20€ tanszy niz byl wczesniej....moze tym razem troche wiecej klientow znajda ;-)

hamburg 2008-02-27 10:04

hamburg

no comment :-/

miras 2008-02-27 10:00

miras

C0 podaje cenę brutto za przelot. Nie pojawia się już kosmiczna opłata w wysokości 129 zł. Bilety są trochę tańsze :)

miras 2008-02-27 09:40

miras

szot: firmom państwowym zawsze ciężko szło. Ręce opadają ;/

szot 2008-02-27 09:30

szot

Ale zauważcie jaka jest obecnie tendencja na polskim rynku nie tylko lotniczym - firmom państwowym wogóle jakoś strasznie ciężko, tylko straty i straty notują; LOT pokrywa straty C0, IC pokrywa straty PKP PR, itd.

szot 2008-02-27 09:26

szot

stenusie: ależ nie ma za co!

marqoos_pl 2008-02-27 09:23

marqoos_pl

Niech LOT lata w takim razie tylko na tych czterech trasach, ale kilka razy dziennie... Może będzie więcej zarabiał... Niech mi ktoś wytłumaczy, jakim cudem w okresie takiego wzrostu ruchu lotniczego, LOT-owi i Centralwings NIE OPŁACA SIĘ LATAĆ??? Prywatyzacja!!!!! Wrrrrr!!!

humbak 2008-02-27 08:56

humbak

szocie: Dziekuje Ci z calego serca za moje 3 bilety CeZero za 98 zl return. :o) Buziak!

szot 2008-02-27 08:52

szot

Hmm, to skoro LOT zarabia na dowozie pasażerów, to może niech latają tylko WAW-CPH, -AMS, -FRA, -LHR, -MUC, -VIE, -ZRH, -CDG...

szot 2008-02-27 08:50

szot

No tak oto sprawiedliwość, to ja latam LOTem i przyczyniam się do wzrostu dochodów tylko po to, aby później dofinansowywać C0 i aby inni mogli latać taniej (niejako za moje źłotówki) - ja się tak nie bawię i wychodzę z tej piaskownicy ;-)

humbak 2008-02-27 08:23

humbak

Jak chca likwidowac CeZero, to poprosze od kwietnia, gdyz w marcu mam z nimi 4 rejsy. :o) Potem juz niech sobie likwiduja, przynajmniej sie przelece nimi ostatni raz.

humbak 2008-02-27 08:16

humbak

No i prosze. Polaczenia do VIE i FRA generuja najwieksze zyski, a tak wszyscy psiocza na to, ze LOT w Star Alliance sluzy za dowoznie paxow dla LH i OS... Jak widac, to jednak jest wrecz odwrotnie. LOT na tym zyskuje.

szot 2008-02-27 07:55

szot

"Centralwings bliskie bankructwa
(Dziennik, pr/27.02.2008, godz. 06:41)
Ważą się losy przynoszącej straty jedynej polskiej taniej linii lotniczej Centralwings należącej do PLL LOT. Nie jest wykluczone, że już niedługo podzieli ona los zlikwidowanej trzy lata temu Air Polonia albo zajmie się wyłącznie oferowaniem połączeń czarterowych - informuje dzisiejszy "Dziennik". W 2007 roku linia miała blisko 73 mln straty (na poziomie EBITA). Rok wcześniej jej strata wyniosła 65 mln zł. To ogromne pieniądze nawet dla potentata, jakim jest PLL LOT. Na najbliższym posiedzeniu rady nadzorczej szef Centralwings Waldemar Królikowski ma przedstawić sytuację firmy i możliwe wariant wyjścia z kryzysu. Przyznaje, że obecnie nie jest ona w stanie konkurować na rynku z zagranicznymi przewoźnikami, których przybywa. W sumie tanich linii działa już w Polsce 16. Prowadzą intensywną walkę cenową o klienta, a to odbija się na marżach uzyskiwanych z działalności. Na dotacje do biletów stać tylko największych i najbogatszych a do tych Centralwings nie należy".

Kup bilet Więcej