Milion pasażerów Wizz Air w Gdańsku

Z tego artykułu wynika że w 2008 z KTW otworzą 5 nowych tras ;) Ciekawe czy znowu wyspy :)

nie no ale myślę, że od lutego będziemy mieli jakieś nowe połączenia. Oby to nie były Wyspy.

raf: Chciałeś powiedzieć Charleroi, Beauvais i Girona :P ale choćby i do Girony było, będziem latać. W6 odpala nowe połączenia do normalnych portów (Gatwick z KTW, Barcelona El Prat z Rumunii), więc może i doczekamy BCN z GDN. Byłoby mucho gusto.

az sie boje jakie nowe polaczenia otworzy wizz z gdanska,pewnie znowu jakies na UK.bruksela,paryz,barcelona az sie prosi.

ciekawy jest fragment: 'Umożliwić ma to m.in. zakontraktowany już z producentem plan rozwoju floty posiadanych airbusów A320; z 16 samolotów w tym roku do 30 w 2009 r. i 53 w 2012 r.' - w takim razie w tym roku będą jeszcze trzy nowe samoloty, skoro teraz mają 13, a prezes mówił o 16 w tym roku.

"O ponad 50 proc. z 4,5 mln w tym roku do ok. 7 mln w przyszłym, ma wrosnąć ogólna liczba pasażerów niskokosztowego przewoźnika Wizz Air. Na trasach z i do Polski liczba ta ma wzrosnąć z 3 mln w tym roku do ok. 4,5 mln w przyszłym - poinformował w czwartek, w Katowicach prezes firmy Jozsef Varadi.

Varadi przedstawił plany rozwoju Wizz Air. Zapewnił m.in., że choć firma nie przedstawia swoich danych finansowych, na co z racji statusu pozwala jej prawo, osiąga dochód operacyjny pozwalający na szybki stabilny rozwój.

- Jednym z naszych celów strategicznych w ciągu dwóch lat jest przewiezienie tylu pasażerów, ilu całe Polskie Linie Lotnicze" - podkreślił prezes. Umożliwić ma to m.in. zakontraktowany już z producentem plan rozwoju floty posiadanych airbusów A320; z 16 samolotów w tym roku do 30 w 2009 r. i 53 w 2012 r.

W Polsce na razie jest 9 należących do Wizz Air airbusów w trzech bazach: 4 w Katowicach, 3 w Warszawie i 2 w Gdańsku. Pozostałe bazy to Budapeszt, Sofia i Bukareszt. W przyszłym roku ma dołączyć do nich baza w Poznaniu, gdzie ma być jeden samolot. Varadi zaznaczył, że w Polsce firma lata również z Wrocławia, nie ma natomiast w planach rozpoczęcia lotów z lotniska w Krakowie.

- Region katowicki traktujemy jako jeden z Krakowem. Z naszej perspektywy port lotniczy w Pyrzowicach jest lepszy ze względu m.in. na niższe koszty i większą efektywność - wskazał. Zaznaczył, że z katowickim lotniskiem firma przed ok. czterema laty strategicznie związała swoje plany i zamierza nadal rozwijać tę współpracę.

Codzienne wieczorne połączenie do Gatwick, drugiego po Heathrow pod względem wielkości londyńskiego lotniska, ruszy 31 stycznia przyszłego roku. Gatwick będzie trzecim portem lotniczym w Londynie, do którego Wizz Air będzie latał z Katowic. Do tej pory przewoźnik wykonywał stamtąd dwa loty dziennie do Luton i jeden do Stansted.

Jak podkreślił rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, do którego należy katowickie lotnisko, Cezary Orzech, Gatwick to pierwszy obsługiwany z Katowic przez Wizz Air ważny węzeł przesiadkowy, tzw. hub. Inne porty przesiadkowe, do których można polecieć z Katowic, to obsługiwane przez sojusz Star Alliance, do którego należą Lufthansa i LOT, Monachium i Frankfurt.

Wizz Air generuje ok. 55 proc. ruchu pasażerskiego z katowickiego lotniska w Pyrzowicach, które należy do najszybciej rozwijających się portów regionalnych w Europie. W tym roku port ma obsłużyć ok. 2 mln pasażerów, wobec niespełna 1,5 mln w 2006 r. Udział Wizz Air ma wynieść ok. 60 proc. (czyli ok. 1,3 mln pasażerów). Na 2008 r. linia zakłada przewiezienie stamtąd na ok. 30 połączeniach łącznie ok. 1,8 mln pasażerów.

W związku z dynamicznym rozwojem katowickiego portu, w lipcu tego roku do użytku oddany został nowy terminal, dzięki czemu roczna przepustowość wzrosła z 1,6 mln do blisko 3,6 mln pasażerów, co oznacza sprawną odprawę blisko 1,2 tys. pasażerów na godzinę. Liczba stanowisk odprawy wzrosła z 17 do 35. Do końca lipca tego roku katowickie lotnisko odprawiło ponad 1 mln pasażerów."

Cezary: Jak wyjęty krowie, to jeszcze nie w tak złym stanie, bo krowa jest pzreżuwaczem, czyli najpierw poływa, a dopiero po paru godzinach zwraca i pzreżuwa. Gorzej, jakby świni lub koniowi wyjęty (a także człowiekowi), bo te to od razu rozgryzają. :o) hihihi Ale myślę, że w Indiach to wszystko przejdzie...

Bardzo dawno temu (dla wiekszości forumowiczów to prehistoria ) w roku 1988 na lotnisku w Dehli w Indiach byłem świadkiem nastepującej sceny. Do hinduskiego pogranicznika podszedł pasażer z paszportem, który wyglądał jak krowie z gardła wyjety. Paszport nie pasażer. Kompletnie zniszczony, zabrudzony i wygladał jak śmieć. Hinduski pogranicznik zrobił tak : wytarł paszport o udo, powiedział cos w rodzaju "a fuu" i ręką pokazał pasażerowi żeby zmiatał szybko do samolotu..

Znam i takich co na stare prawo jazdy granice przekraczali...

eeee.... nie myslałem, ze zostane tak potraktowany przez kolege CEZAREGO, dzieki maxx,

Maxx: bo ręce i nogi opadaja jak czytam pytanie "czy do Francji mozna wjechać na dowodzie..."

cezary: a musisz być taki nieprzyjemny? chłopak zapytał. Jak aYYYnis pyta kompletnie OT to jest OK, a jak chłopak pyta o loty to źle? nie przesadzaj.

michuppp: na dowodzie osobistej głupoty nie wjedziesz. Człowieku czy Ty wiesz że od pewnego czasu jesteśmy w EU ? Podróż wewnątrz EU nie wmaga paszportu.

michuppp: si, na stronie FR masz to ładnie rozpisane; "Dowody akceptowane podczas podróży wydają następujące kraje: Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Lichtenstein, Litwa, Luksemburg, Malta, Niemcy, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja (tylko dla podróży wewnątrz obszaru Schengen), Węgry i Włochy. "

Super!!!!!! to znaczy, ze duzo latamy:)
mam do WAS wszystkich pytanie czy do Francjiiii mozna wjechac na dowodzie??

W KTW będzie 1mln 990tyś ;) Ale by się wkurzyli hehe ;)

to sa tylko moje wyliczenia,ale bedze gdzie koł tego dla tych lotnisk

maxx nie kumam:P:D

No proszę ! Jest wśród forumowiczów wróżka, która wie jak będzie...

to bedzie tak-krk-3 100 000,ktw-1 950 000
,gdn-1 700 000