pcharasz
2012-02-26 19:00
gosc_acb6d, skoro zakup Q400 jest Twoim zdaniem nietrafionym i niepotrzebnym zakupem, to co wg. Ciebie powinien był K2 zrobić? Kupić inne samoloty (jakie?) czy może zostawić obecne ATR-y?
gosc_acb6d
2012-02-26 17:06
Eurolot ma dziś podobny problem co i mama-LOT: dramatyczne braki profesjonalizmu w zarządzaniu. Tam już w większości pracują tylko krewni i znajomi królików z różnych ministerstw i agencji. Więc nawet nie warto analizować elowości zakupu Q400 kiedy wiadomo że sam kupujący nie mógł, bo po prostu nie umiał tego wcześniej przeanalizować. To będą kolejne setku milionów umoczone w nietrafiony i niepotrzebny zakup.
usuniety
2012-02-26 12:46
gosc_cf8b3, oczywiście że O2 jest konkurencją dla ELO. Po pierwsze biją ich cenowo na głowę. Abstrahując od tego, czy to ich wykończy finansowo i jeśli tak to czy za pół roku czy za rok, póki co idą moim zdaniem ciężkie miesiące dla takiego ELO. Po pierwsze K2 mają o wiele mniej widoczną kampanię reklamową, o O2 usłyszeli nawet moi znajomi którzy nigdy prędzej nie interesowali się lataniem. Niektórzy już porezerwowali bilety na OLT Express, a o Eurolocie nawet nie wiedzą. A gdyby się K2 zainteresowali, i tak wybraliby O2 ze względu na cenę, ilość połączeń w ciągu dnia oraz loty bez lądowania w WAW. Myślę, że liczba rezerwacji na K2 może przez pewien okres drastycznie spaść. Jeśli OLT się zwiną, będziemy mogli rozmawiać o tym, czy na DŁUŻSZĄ METĘ byli konkurencją dla eurolotu czy nie. Póki co wszystko przemawia za O2. A to, że ktoś pisze że woli lecieć eurolotem przez Warszawę (czyli de facto LOTem) oczywiście o kilkaset złotych drożej, bo niby to jest pewniejsze połączenie, to ja przepraszam, ale chyba ryzyko że O2 odwoła jeden ze swoich kilku rejsów na danej trasie jest o wiele mniejszym powodem do obaw, niż to że LOT odwoła jeden z odcinków dwuodcinkowej trasy i ktoś utknie w WAW czy już w porcie wylotu, a w dodatku liczba rejsów na danej trasie danego dnia jest mniejsza w przypadku LO co oznacza mniejszą szansę na polecenie kolejnym rejsem.
usuniety
2012-02-26 12:24
gosc_cd94b, jeśli chcesz lecieć za rok to rezerwuj ELO, jeśli chcesz lecieć za miesiąc to nie przepłacaj i bierz OLT, chyba że ci korona z głowy spadnie.
gosc_cd94b
2012-02-26 11:48
OLT jest skazane na porażkę wole lecieć Eurolotem lub LO via WAW bo mam przynajmniej pewność lotu..
gosc_cf8b3
2012-02-26 10:00
gosc_5d543: OLT konkurencją? Na razie to są znani z otwierania i kasowania połączeń poza tym skoro na niektórych połączeniach nie dawał rady ATR to jak da radę Airbus A32S? Dodatkowo we wszystkich mediach typu Gazeta Prawna, Puls Biznesu i wymieniony powyżej Business Traveller powtarzają jak mantrę pół miliarda złotych, a na pewno to będzie coś koło 600 mln. Do tego ELO od razu nie weźmie wszystkich 14 tylko część będzie podobno opcją. Ale póki co LO wszystko blokuje, a to pisanie, że za kilka dni wybiorą to ja już to czytam wszędzie od lipca i sam się dałem raz na to naciąć... Niestety tak wymęczony kontrakt nie będzie już niczym ciekawym i nie zrobi wejścia jak miałoby to miejsce kilka miesięcy temu...
gosc_5d543
2012-02-26 06:52
A po co im w ogóle teraz jakieś samoloty kiedy rynek już całkowicie jest oddany przez Eurolot konkurencji?
gosc_ba080
2012-02-26 03:56
bardzo dobrze to najwyszy czas na cos nowego