Z Polski do Glasgow zamiast Prestwick

krzysiekl@ easyjet nie będzie latać z WAW !!! a co do WMI to się okaże .........

Easy Jet bym nie obstawiał bo często wybierają lotniska bliżej centrum ;)
co jest blisko easyjet? jet2? właściwie to najciekawszy były pegasus heh.....ale to ten sam problem co z Turkish chyba...

spider_85@ nie pojechałem po bandzie :-)
oficjalny news od MOL-a z konferencji z Gdańska a dokładnie z samolotu na którym była konferencja
10 samolotów zostanie z bazowane.

mietek@ ciepło ciepło.... ale nie gorąco
proszę uzbrój się w cierpliwość
dostaniesz info jako jeden z pierwszych :-)

infomodlin mam nadzieje że to nie będzie 4you airways czy jakoś. Bo to będzie śmiech na sali.

infomodlin: Fajnie, że się FR w WMI rozwija i oby tak dalej, ale z tymi 10 samolotami, to pojechałeś po bandzie ;) 10 to oni zbazują może po 2025, a i to przy dobrych wiatrach :)

Na podstawie Twoich wpisów z dnia wczorajszego stawiam na Easy Jet:)

@infomodlin buhahahahahahahah fajnie jest tak od rana poprawić sobie humor czytając, że WMI to dla Ryana kura znosząca złote jaka. Póki co te jajka nie sa nawet z "brązu". Nie wiem skąd czerpiesz swoją wiedzę ale FR ma w WMI NAJNIŻSZE revenue ze wszystkich lotnisk w PL w przeliczeniu na fotel i trasę, przychody dodatkowe itp. Średni LF w porównaniu z innymi lotniskami jest również NAJNIŻSZY w PL. Pogadaj sobie z ludźmi z Ryana i zapytaj dlaczego FR musi być w WMI - na pewno nie dlatego, że to dla niego taki dobry interes. Te parę milinów euro zniżek to pikuś w porównaniu z tym ile topi miesięcznie na lataniu z Nowego Dworu Mazowieckiego. I tyle w temacie

infomodlin: "no zarycz, no":) Podaj nazwę przewoźnika:)

ogłoszenie

gosc_bd8de@ gosc_3f3c9@
buhahahahha umowa FR z WMI obowiązuje 2 strony jak i FR jak i WMI !!!
Umowa została podpisana na 10lat !!! WMI ma zapis w umowie z FR o ewentualnej rezygnacji z lotów z/do WMI
FR ma prawo zrezygnować z lotów z/do WMI pod warunkiem zapłacenia rabatów z góry za okres pozostały do końca umowy, są to miliony euro !!!.
FR na WMI znosi złote jaja i gwarantuje tobie że z WMI nie zrezygnuje.
Jeszcze bardziej odważnie powiem
FR ma 2 huby w Dublinie i Stansted 3 będzie w Modlinie wciągu 2-3 latach.
WMI razem z FR buduje 2 duże hangary
tylko i wyłącznie dla FR dla Boeinga 737-800.
Docelowo umowa pozwala na z bazowaniu 10 samolotów, to nastąpi najwcześniej 2017.
W tym czasie przepustowość zwiększy się z 3mln.pax do 6mln.pax
Skończy się budowa dróg kołowania skończy się budowa płyty postojowej
która już jest jedna z większych nie licząc WAW z tego co się orientuje w tym momencie większa ma tylko Gdańsk a niedługo KRK.
Widać z hejterzy już szaleją ale jak już muszą coś pisać to niech piszą prawdę.
Jedno jest pewne i z tym mogę się zgodzić z wami WMI musi w trybie natychmiastowym szukać 2-3 nowych przewoźników bo nie mogę od FR się uzależnić umowa 10 letnia kiedyś się skończy i może być problem lotnisko nie jest budowane na 10 lat a setki lat więc o takich rzeczach myśleć trzeba już.
Jednego przewoźnika już mamy od sezonu letniego 2015 który zostanie ogłoszony nie długo który nie operuje z WAW przewoźnik który da stabilizację dla WMI i możliwości dalszego rozwojowi. O tym newsy pisałem wczoraj na ,, statystyki Modlina za Maj '' ten news mogę potwierdzić na 100% co do nazwy znam ale podam jak będę wiedział dokładnie jakiego dnia to nastąpi.

FR ma więcej połączeń z Glasgow International niż te trzy do nas. Wszystko wskazuje na to, że po prostu WRO, BZG i WMI to kierunki biznesowe z Glasgow:) Więc idą na lepsze lotnisko:) A tak na poważnie to robią chyba myk taki jak Rzymie chociaż z nimi to nigdy nic nie wiadomo. A przykład na to, że FR nie zawsze robi co chce to na przykład Manchester i Marsylia. Z obu tych miast "wychodził" z hukiem i fochem, a potem, jak nie dostał swojego, cichaczem wracał. Okazało się, że rynek jest za duży aby go po prostu odpuścić. To samo moim zdaniem tyczy się WMI. Szansa na to, ż odpuszczą jest minimalna. Mają dobrą umowę z WMI, coś jak ze STN, i dużo pasażerów, więc nie będą się raczej bawić w gierki. Mam nadzieję:)

I nikt by nie plakal drogi Kiwasku, gdyby FRancy czy Wizza w Warszawie i okolicach nie bylo. By sobie zrobili w Lublinku Warsaw-South albo w Bydgoszczy Warsaw - North i chociaz by Lublinek czy Bydgoszcz nie staly puste jak teraz;-) I mieszkancy tych dwoch metropolii by nie lamentowali, ze nikt do nich nie lata.

@kiwas32 otwieraja baze, zeby przenies 3 polaczenia? Ja rozumiem, ze nie bardzo masz pojecie o tym co piszesz, ale litosci:). Racja, ze FR wszedl, bo powstalo WMI, ale przyklady z Europy pokazuja, ze powrot do WAW jest realny. Chociazby po to, zeby wynegocjowac nowa umowe z WMI. Zamiast wypisywac te swoje brednie przeanalizuj jak MOL negocjowal z podobnymi lotniskami. Mamy rok 2014, a nie 2007. Ryne ksie zmienia, ryanair tez stara sie to robic. Oni sie nie bawia jak WMI postawi jakiekolwiek warunki w ciagu 5 minut pokaza kto tu rzadzi.

gosc_bd8de: otwiera bazę w GLA ale nie zamyka jednocześnie tej w PIK. z PIK na GLA przenosi kilka rejsów m.in. te do modlina reszta zostaje w PIK i w ogóle nie ma o czym pisać. Podobnie jak rozdzielił rejsy między CIA a FCO. Powrót FR do WAW? Masz bujną wyobraznie. To se ne vrati. Poza tym WAW niespecjalnie chce FRance z powrotem, w WAW stawiają na trochę lepsze linie, po to własnie powstał WMI, który ma tego samego własciciela co WAW inaczej niż w przypadku PIK i GLA, to są zupełnie dwa rózne podmioty które konkurują ze sobą a nie uzupełniają się nawzajem. Jeżeli liczysz na to, że modlin się zamknie bo FR odejdzie to się przeliczysz i nie doczekasz raczej tego momentu.

@Przeczytaj jeszcze raz artykul. Ryanair otwiera baze w Glasgow, a nie przenosi kilka lotów. WMI musi szybko szukac alternatywy, bo inaczej w Warszawie moze byc podobna sytuacja. WAW sie rozbudowuje i niedlugo zrobi sie pusto. No i FR bedzie latac zawsze za darmo z WMI, a jak sie postawi to przyklad mamy powyzej.

raczej chodzi tylko o przeniesienie tych trzech rejsów na GLA reszta pozostaje na PIK.

I to samo czeka polskie lotniska, ktore sa uzaleznione od jednego przewoznika. Jak ten zwinie swoj biznesik lotnisko mozna zamknac na klodke. To przestroga dla WMI, BZG, LCJ, RDO, LUZ, IEG. Np. taki FR potrafi byc humorzasty i moze z dnia na dzien zakonczyc swoja dzialanosc w danym miejscu, nawet kiedy dotychczas oferowal tam bardzo duzo polaczen. Nie tylko Prestwick jest tego przykladem. Wczesniej stalo sie tak juz kilkakrotnie.

To pokazuje jak niepewna jest obecnosc jednynie FR. Dla tych co nie wiedza z pik lata tylko Ryanair i lotnisko stanie sie puste.
zobacz link