Kwietniowe statystyki Modlina
W kwietniu tego roku lotnisko Warszawa-Modlin obsłużyło 142 972 pasażerów (952 operacje lotnicze). Przez pierwsze 4 miesiące 2014 r. roku port obsłużył łącznie 452 212 pasażerów (3168 operacji lotniczych).Natomiast od początku działania lotniska (15.07.2012) do końca kwietnia 2014, w Modlinie obsłużono ponad 1,65 mln podróżnych (ponad 11 tys. startów i lądowań). W tym...
gosc_e2d82
2014-06-02 21:15
gosc_e2d82
kiwas32: skoro już wybudowano WMI to pewnie, że lepiej że jest tam FR i że się rozwija. Gardłuję się, bo nie mogę zdzierżyć, że WAW ma dużą, niewykorzystaną przepustowość, a za niemałe pieniądze zbudowany został zbędny dodatkowy port. Ujmą na moim honorze jest w tym sensie, że wolałbym, by w Warszawie było jedno duże prężne lotnisko, a nie dwa bylejakie. Z WAW korzystałem już ponad 500 razy a z WMI ani razu, więc spokojnie, nie muszę zasuwać na WMI, ale chętnie skorzystam jak się coś fajnego trafi.
kiwas32
2014-06-02 21:06
gosc_2f6c5: ale w ogole nie ma o czym mówić. FR do WAW już nie wróci i bardzo dobrze a W6 wyparuje stamtąd prędzej czy później. Co się tak gardłujesz. LCC latają zwykle na lotniska oddalone. Nie podoba się to tobie i jest to ujma na twoim honorze ze musisz zasuwać pod warszawę to się przerzuć na autokary.
gosc_23ef0
2014-06-02 20:50
infomodlin: mógłbyś podać jakiś konkretny rzeczowy kontrargument zamiast wyzywania od hejterów Polaczków i głąbów, bo trudno mi do Twojej wypowiedzi się ustosunkować.
gosc_2f6c5
2014-06-02 20:47
kiwas32: w jaki sposób na LHR by zmieściły się LCC to doprawdy wiesz chyba tylko Ty. Oczywiście PPL mogło mieć wizję przeniesienia "gorszych" linii do WMI w celu poparcia wizerunku, ale to wizja moim zdaniem to kitu, bo po pierwsze, czy naprawdę sądzisz, że widok polskich emigrantów latających LCC mógłby wpłynąć na zmniejszenie ruchu tradycyjnych przewoźników w WAW? Kogo ci emigranci mieliby wystraszyć? Albo kogo widok samolotu Ryanair na płycie miałby wystraszyć? Podaj profil pasażera, którego by dziś nie było w WAW gdyby Ryanair tam dziś operował. A po drugie, dużo tańszym sposobem niż budowa i operowanie WMI można byłoby wydzielić część terminala lub wybudować zupełnie nowy terminal w stylu Etiudy dla LCC w WAW.
gosc_5ce1b
2014-06-02 20:40
pablakiss: moje zdanie się nie liczy bo z WMI skorzystały samoloty LOTu? Co ma piernik do wiatraka? Jak by nie na WMI to wylądowałyby na przykład na LCJ - wielkie mi coś.
kiwas32
2014-06-02 20:12
gosc_83f0e: ale w WAW nie chcieli low costów takich jak FR i W6 dlatego powstał modlin. WAW chce/chciała obsługiwać lepsze linie, dlatego został podzielony ruch w aglomeracji warszawskiej na LCC i lepszeLCC/tradycyjne linie lotnicze. Mogły mieć władze PPL taką wizję? Że chcą aby lotnisko chopina było kojarzone z troche lepszymi liniami niż tylko FRanca i W6 ? Moło mieć tak wizję i ta wizja częściowo się ziściła i ziści się w przyszłości kiedy W6 wróci do modlina, bo to że wróci jest wiadome pytanie tylko czy prędzej czy później ale docelowo W6 z modlina. To wiesz, że na LHR też zmieściłby się i FR i EZY i W6 po co LGW, LTN i STN. Na heathrow wszystko by się zmieściło ale nie na tym rzecz polega.
pablakiss
2014-06-02 20:11
pablakiss
@ gosc_83f0e-No to na szcescie Twoje zdanie sie nie liczy,choc by dlatego ze jak sobie przypominam kilka dni temu,., z tego lotniska skorzystaly samoloty LOT poniewaz na WAW nie bylo mozliwosci ladowania.@ gosc_75ae5 Ja jestem z Wro i dobrze sie stalo ze mamy w tym momencie tak duza mozliwosc wyboru
infomodlin
2014-06-02 20:09
infomodlin
gosc_83f0e@ śmieszny jesteś
typowy polaczek który co potrafi robić to narzekać jesteś typem hejtera więc takich głąbów jak ty trzeba ignorować
typowy polaczek który co potrafi robić to narzekać jesteś typem hejtera więc takich głąbów jak ty trzeba ignorować
gosc_83f0e
2014-06-02 19:55
pablakiss: nikt się nie spodziewał tak dobrych wyników? Może Ty się nie spodziewałeś, ale dla mnie i wielu innych to żadna niespodzianka. Co nie ma nic wspólnego z tym, że uważam, że WMI jest zbędne, ponieważ cały ten ruch mógł być wydajniej i taniej obsłużony przez WAW, gdzie jeszcze przez wiele lat byłaby odpowiednia przepustowość.
gosc_75ae5
2014-06-02 19:39
@pablakiss- część się spodziewała i mówiła o sukcesie portu na długo przed otwarciem. Później była wpadka z pasem, ale jak to się udało naprawić i Ryanair wrócił to jest tylko lepiej-ILS, baza, krajówki, więcej tras- teraz 113 tygodniowo, od października 134 i perspektywa bycia 5 portem pod względem ruchu(przed WRO) od sezonu zimowego coraz bliższa.
pablakiss
2014-06-02 19:25
Psy szczekaja ,.,karawana jedzie dalej,., Problem polega na tym ze nikt sie nie spodziewał ,., ogólnie tak dobrych wyników i oczywiscie wiadro pomyj zostało wylane .Powiem wiecej,., wyniki beda jeszce lepsze ze wzgledu na dobre godziny przylotow krajowek do WMI ,Wiec na nic szlochanie i zlozyczenie.Oni w tym momencie sa skazani na sukces !!
gosc_7fb14
2014-06-02 19:02
@kiwas Jak nie ma nowych tras skoro za kilkanaście dni W6 inauguruje 2 trasy sezonowe: CFU i HER. Jak dla mnie obecnie wielkim plusem FR jest to, że nie posiada bazy w WMI i lata w rozsądnych godzinach (zazwyczaj od 9 do 21) dzięki czemu pasażerowie mogą tam w miarę sprawnie dotrzeć. W chwili otwarcia bazy i wylotów o 6 rano oraz powrotów o 24 nie będzie już tak kolorowo, gdyż jednym z ważniejszych argumentów przy zakupie biletu jest możliwość dojazdu na dany lot lub wygodniejsze godziny podróży.
gosc_631e9
2014-06-02 18:34
@kiwas32 ekhm ekhm parę tras tam przybyło Kutaisi, Tel Aviv i Heraklion ale mimo to jak podaje @infomodlin mają coraz mniej paxów i coraz gorsze LF-y. Z tą Ukrainą to wypadnie im maszyna i co w tym czasie będą robić z nią?Będzie ,,grzała płytę"? Generalnie coraz bardziej w dół a w Modlinie widzą jak sobie Ryanair radzi, CAT II jest no i na pewno dostaliby jakiejś zniżki i rabaty w razie powrotu(i stworzenia bazy). Coś przebąkiwał Wizzair o A321 w WAW, ale kiedy mają je odbierać wiadomo?
kiwas32
2014-06-02 18:23
gosc_2c9ac: Wizz nie ma nowych tras, przecież już od dawna żadnych nowych z WAW nie otwierał i już nie otworzy na tym lotnisku. Póki co to zamyka charków, więc będzie jedna trasa mniej a tak rok temu Varadi buńczucznie zapowiadał, że będą się rozwijać w WAW na tej kłamliwej konferencji kiedy ogłaszał te swoje powodu czemu się wynoszą z WMI. Jakoś tego rozwoju w WAW nie widać.
gosc_08b5c
2014-06-02 17:50
jsg: ja też jestem za oddzieleniem ruchu LCC od nie-LCC, ale tylko tam, gdzie jest sens ekonomiczny. W Warszawie takiego sensu nie ma. WAW po dokończeniu terminala będzie grubo poniżej granicy przepustowości przez wiele lat. WAW i WMI należą do tego samego właściciela, więc koszty nie są obniżane poprzez zdrową konkurencję. Jaki sens ekonomiczny ma budowanie drugiego lotniska, dublowania kosztów obsługi, sprzętu itd. w tym wypadku?
gosc_2c9a6
2014-06-02 17:40
@infomodlin czyli Wizzowi systematycznie LF-y spadają (i pomimo nowych tras paxów ubywa) a Ryanowi LF-y idą do góry. Dają sobie czas do jesieni, że dłużej nie ma co zostawać w WAW? Pewnie miałeś na myśli, że LF taki sam jak w WMI a nie WAW ;) To czekamy jak port ogłosi ile było operacji i od tego trzeba odjąć 8 wskutek przekierowań w czasie burzy w Warszawie ale z 80% powinno być.
jsg
2014-06-02 17:34
jsg
Osobiscie jestem za fizycznym rozdzieleniem ruch LCC od nie-LCC, najlepiej przez osobne lotniskaWAW-WMI; FCO-CIA lub przez osobne terninale na tym samym lotnisku. A co do W6 to powinna wrocic na WMI, gdzie jest dla niej miejsce.
gosc_d7351
2014-06-02 17:28
Napewno samemu WMI zalezy na tym, aby FR mial konkurencje. Bo jesli FR bylby jedynym operatorem na WMI to za chwile stawiac warunki ksiezycowe, ktorych WMI nie bedzie chcial i nie bedzie mogl spelnic. Stad nie zdziwilbym sie, gdyby W6 wrocilo do WMI. I z pewnoscia odbyloby sie to z radoscia wielu co podrozuja z/do WAW. Bo jak juz ktos napisal, W6 lata glownie pospolstwo, ktore zachowuje sie ponizej krytyki, maja wszystkich w nosie, uwazaja, ze jak zaplacili 5 zlotych za bilet, to nalezy im sie klaniac w pas z daleka i nosic na rekach. Niech sobie lataja z WMI juz od jutra!!! WIelu ma juz dosc pasazerow W6 na Okeciu!
infomodlin
2014-06-02 17:28
ostatni dzwonek na ich powrót później może być już po zawodach lub pozostanie rok 2017
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10