Częściej z Gdańska do Skandynawii

Gdańsk oraz Gdynia, jako miasta portowe i stoczniowe, posiadają ogromną rzeszę doświadczonych i wykwalifikowanych pracowników z tych dwóch sektorów. U nas niestety stocznie padły, więc miejsc pracy jest znacznie mniej, niż potencjalnych pracowników. I znajdują oni pracę właśnie w Skandynawii. Do tego dochodzą relacje biznesowe pomiędzy biurami projektowymi a ichnimi armatorami. To generuje odpowiedni ruch zarobkowy i biznesowy. Dzięki temu te kierunki tak świetnie się utrzymują u nas. Turystycznie też, ale raczej ze strony ludów z północy, a nie polaków. Jednak nie zmienia to faktu, iż bardzo to cieszy a więzi gospodarcze oraz społecznie są coraz mocniejsze.

Skandynawia czyli platformy wiertnicze, budowlańcy, sektor morski-marynarze, stocznie itd. to już w znacznej części generuje ruch. Poza tym standardowy biznes i więzi ze Skandynawią. Cóż, Hiszpania to to nie jest, ale tych 7 lotów więcej to jakby doszły z 2-3 nowe połączenia od Wizza i jakiejś 50tys pasażerów w GDN więcej.

Południe Europy !!! Koniecznie !!!

Dlaczego na północ a nie na południe? Bo chcą zarabiać. Na kim? 1. Biznes (raczej mały i średni, ale zawsze to coś), 2. Transfer polskiej taniej siły roboczej do Skandynawii (głownie Norwegii). Południe Europy to kierunki sezonowe (poł. Vi - poł. IX) i popyt na nie zaspokajają niestety czartery.

Az dziwi mnie takie mocne parcie na Skandynawie w GDN. Wizz ma mocna siatke polaczen, SAS bodajze najwieksza w Polsce, az taki tu jest ruch?

Jak tak dalej pójdzie to lotnisk w gdyni będzie niezbędne.... Brawo gdańsk:)

Jak zwykle w GDN- zgadnij dokąd będą nowe trasy(zwiększone połączenia) i dlaczego na Północ... no cóż, pozostaje się cieszyć, że będzie więcej pasażerów a port przebije 3 mln.

Skandynawia, to rownież Dania, niestety na Jutlandie z Polski nie latają żadne...

lepiej by otworzyli cos na południe