Ryanair: Częściej z Polski do Dublina
Linie lotnicze Ryanair ogłosiły zwiększenie w sezonie zimowym częstotliwości rejsów na wybranych połączeniach z Polski do Irlandii. Zimą przewoźnik będzie realizował więcej lotów (w porównaniu do zeszłego sezonu zimowego) na trasach:Kraków - Dublin: 9 zamiast 6 rejsów tygodniowoRzeszów - Dublin: 3 zamiast 2 rejsów tygodniowoWarszawa/Modlin - Dublin: 6 zamiast 5 rejsów...
gosc_d55dc
2014-03-21 10:53
gosc_d55dc
W Warszawie Aer Lingus i tak lepszy - przynajmniej operuje z lotniska, a nie z kurnika (nie mylić z KRK).
michal5
2014-03-21 10:46
michal5
Teraz jest sezon zimowy ! to jest oczywiste, że nie będzie takiego obłożenia w sezonie zimowym, w sezonie letnim obłożenie było bliskie 100 %...
Wydaje mi się, że Ryan zostawi STN, ale czy doda jakieś połączenia w przyszłości...? czas pokaże
Wydaje mi się, że Ryan zostawi STN, ale czy doda jakieś połączenia w przyszłości...? czas pokaże
gosc_7b941
2014-03-21 09:49
LUZ miał praktycznie 90 % obłożenie na tej trasie, wiec pisanie ze byl najsłabiej obliczony jest całkowita nieprawda
gosc_40b30
2014-03-21 09:42
FR nie wróci na LUZ. LUZ nie chce finansować FR, władze portu doskonale widzą, jak linia postępuje na innych lotniskach. Woli dać kasę, którą chciał FR innym, mniejszym liniom i mieć połączenia w inne miejsce niż kierunki emigracyjne. FR zostawił sobie na LUZ STN tylko dlatego, że do Londynu (LTN) lata W6.
gosc_e6952
2014-03-21 09:27
Loty z LUZ do Dublina byly deficytowe. Powiedział to prezes LUZ w TPL. LUZ-STN, też wypada cienko i powoli będzie znikał. Przydałby się w Lublinie Modlin-bus.
gosc_26352
2014-03-21 08:55
no nie wiem czy nie ma chętnych - 450 zł za bilet w jedną stronę to najniższa taryfa ? raczej nie.Sprawdzaj informacje zanim piszesz
gosc_2a6de
2014-03-21 07:04
@wersatis LCJ nie dopłaca Ryanair, a w BZG umowa kończy się po wakacjach.
gosc_9e738
2014-03-20 23:39
Lublin miał najsłabiej obłożony Dublin w Polsce... Ceny do dnia dzisiejszego są bardzo niskie i wyższe taryfy z tego lotniska nie schodzą, krótkie proste wytłumaczenie. Pogódźcie się z tym wreszcie!
wersatis
2014-03-20 22:24
Dopłatami nie zawsze udaje się kupić przychylność FR. Nie zdziwiłbym sie jeżeli za jakiś czas FR zabierze loty z BZG i LCJ. Co stego, że oba lotniska dają wsparcie. Ale znacznie korzystaniejsze biznesowo okaże sie wspieranie rozwoju WMI. Wsparcie od lotnisk to jedno a rachunek zysków i strat to drugie. FR w Barcelonie po rezygnacji z dopłat miał do wyboru 2 warianty. Dajemy te same ceny na oba lotniska lub kumulujemy wszystko na EL Prat, gdzie kl. mają lepszy dojazd i mamy szanse na zwiększenie bookingów. Wybrali ten drugi wariant.Daje on opcje więszych zysków.
gosc_70370
2014-03-20 20:21
wersatis: niby masz rację, ale dlaczego w takim razie FR lata jeszcze z RZE mając ok. 150 km do dużego KRK. Odpowiedź już padła: FR lata tam, gdzie mu płacą, tekst o bazie to kit, baza może być gdziekolwiek - tam gdzie płacą. RZE przestaje płacić i FR się przenosi np. do KRK. Tak bywało w Hiszpanii, np. kazus Girony, która miała być wielką bazą FR, a jak przestała płacić - FR zwinął z dnia na dzień kilkanaście połączeń.
arahja
2014-03-20 19:17
arahja
9 rejsów do KRK w zimie? nieźle. myślę że 3 rejs do RZE przekreśla w najbliższym czasie połączenie do Lublina
gosc_506ce
2014-03-20 19:10
@wersatis Jest dokładnie tak jak napisałeś, duża aglomeracja oraz port lotniczy z dużym ruchem lotniczym oferuje znacznie większy potok podróżnych niż miasta średniej wielkości. W6 i FR pobudzili apetyty w Lublinie ale jeśli samorząd nie zdecyduje się na kroki promocyjne (czytaj: wyłożenie kasy) to szybko może się powtórzyć sytuacja z LCJ.
PS Jeszcze przez otwarciem LUZu przedstawiciele Ryanair mówili, że będą tam latać jeśli opłaty lotniskowe będą wynosiły 0. Przez pierwszy rok były bliskie tej wartości i dlatego FR latał, teraz gdy już opłaty poszły w górę powiedzieli bye bye.
PS Jeszcze przez otwarciem LUZu przedstawiciele Ryanair mówili, że będą tam latać jeśli opłaty lotniskowe będą wynosiły 0. Przez pierwszy rok były bliskie tej wartości i dlatego FR latał, teraz gdy już opłaty poszły w górę powiedzieli bye bye.
gosc_8b64f
2014-03-20 19:06
gosc_db4a2: Ryanair się zna..., jak wyłudzać od lotnisk gigantyczne dopłaty :(
gosc_b50d1
2014-03-20 18:57
uwielbiam czytać te komentarze od specjalistów od wszystkiego , którzy znają lepiej niż RYANAIR swoją politykę cenową i ekonomie , zamilczcie bo robi się słabo jak czyta się te wypociny , o kalkulacjach Ryanaira wiecie mniej niż ZERO szczekacie bzdury których nie da się czytać
gosc_01b64
2014-03-20 18:23
Są jeszcze inni przewoźnicy w Europie i każdy port lotniczy może dogadać się na potrzebne destynacje ... więc LUZ-DUB i inne także.
wersatis
2014-03-20 18:09
Powód jest prosty w kwesti LUZ. Aktualnie bardziej kalkuluje sie Irlandczykom tworzyć mocne bazy w dużych miastach. Duże miasta generują mniejszy koszt wypromowania połączenia. Dokładając Dublin w LUZ tworzą zbędna konkurencje wew. pomiędzy portami, która generuje nie potrzebny koszt.
gosc_3228e
2014-03-20 15:56
@mafiux1 pewnie chcą wymusić na LUZie jakieś $ np. za promocję regionu
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethopian opóźni inauguracje połączenia do Warszawy
jsg
jsg
Podkreślał w wywiadzie, oświadczeniu ? Możesz podac jakieś źródło?...
2 dni, 14 godzin temu
wroord