Katowice: 2,5 proc. spadku w lutym

Trochę słabo KTW...kiedyś realnie rywalizowali z KRK, a teraz? W lutym 2014 KTW 130 tyś, a tutaj WRO zaczyna z tyłu atakować ze swoimi 114 tyś, nie mówiąc o WMI, które ma prawie 100 tyś za luty.

Rezultat nędzny. Gdyby nie przekierowania z KRK byłoby dużo gorzej. Lotnisko po prostu powoli zamiera. Jedną z przyczyn jest odległa lokalizacja od Katowic (dojazd samochodem trwa prawie godzinę, dojazd do Balic jedynie 20 min dłużej) i innych miast śląskich, nie mówiąc już o Krakowie (dojazd 2 godz.). Blisko mają jedynie mieszkańcy Dąbrowy Górniczej i okolic. Ponadto G.O.P. nie jest ani wielkim centrum kulturalnym czy businessowym, ani specjalną atrakcją turystyczną i niewiele osób z zewnątrz chciałoby go odwiedzić. Dlatego też propozycje monstrualnej rozbudowy lotniska z pasem startowym o długości prawie 4 km traktuję jako przejaw megalomańskiej gorączki, w jaką wpadł zarząd KTW. Czemu to ma służyć ? Przecież nie pasażerom, których permanentnie ubywa i nie widać większych szans na poprawę rezultatu w tej materii. Jedyne, co ma w tej chwili sens, to rozbudowa działu cargo tak, aby KTW stały się głównym węzłem cargowym dla południowej Polski. Przypuszczam, że dynamicznie rozwijające się Strachowice prześcigną KTW w liczbie PAXów w przeciągu najbliższych 2 - 3 lat i wtedy będzie "po ptokach".

Dramat... Brawo Marketing!

gosc_cfc28: zapewne około -6%

rośnie w Krakowie, rośnie we Wrocławiu, a w Katowicach spada. To jest sukces na miarę naszych (katowickich) możliwości

KTW przestaje się liczyć. Po co było budować nowy pas i terminale, skoro nikt już tam nie lata?

A ile by było spadku gdyby nie przekierowania z KRK ?.

a od początku roku WRO ma 6,25% (233 577 pax za I-II 2014 wobec 219 846 w I-II 2013)

nie ma jeszcze informacji to wrzucę tu: WRO w lutym 114 780 ( 7,8%) Chyba najlepszy luty w historii portu :-)

I to pomimo tylu przekierowań z KRK...