NLL 2013: Znamy zwycięzców Plebiscytu

DO: gosc_a5628
Czy ty kiedykolwiek leciales w klasie pierwszej jedna z wymienionych przez ciebie linii? Bo wydaje mi sie, ze nie masz pojecia o czym piszesz....

"Na pewno LOT powinien sie tam znaleźć, bo jesli chodzi o klasę biznes, to ma największe oferowanie tej klasy z Polski, i świetny serwis w biznesie - na 787 serwis jest na równi z First Class w LH czy AF!"

Normalnie tekst roku. I ten sam koles pisze ze ludzie glosujacy nigdzie nie lataja. Czlowieku czy ty widziales kiedykolwiek first class? Poza tym nie wiem dlaczego ograniczasz sie tylko do tak przecietnej first class jak w lufie czy AF ja mysle ze lot spokojnie mozna porownywac do first emirates czy singapore:)

sorry poniosło mnie ;)

@gelek83 Zapewne na A380 :D. Zarty zartami, ale bez przesady.

wyniki ustawiane czy taki brak pojęcia głosujących? sądząc po wynikach nic dziwnego, że co drugi komentator to wielki znawca i urodzony prezes linii lotniczej. komentujący poniżej wypunktowali doskonale linię biznesową (bzdurna kategoria) tzn. jaką? z największym obłożeniem biznesu? najlepszą klasą? linię nie latającą do PL, no bez jaj XD to dajcie statuetkę Sprintairowi, że lata TYLKO po kraju XD

Miałem być przyjemność na gali, i w kuluarach słyszałem, że w związku z wygraną Singapore Airlines (ta linia co nie lata do Polski) właśnie inauguracyjny lot miałby się jako pierwszy odbyć w LUZ :) niestety nie określono konkretnej daty...

Jak to nie ogłosili??? No czytałem ze na Gali mieli ogłosc,., Amsterdam,Paryz,Rzym,ten tego Berlin ,., cos Goluz mówil ze jeszce Rzeszów,Kraków,Radom i Kielce ,., ale to jakos yyy ten tego w marcu ,.,

Nie wiem, czemu się tak o tego Entera czepiacie ? Leciałem nimi (SP-ENB) i nie mam zastrzeżeń, poza małą ilością miejsca na nogi (leciałem przed wymianą foteli) oraz osobami, z którymi siedziałem (strasznie pijani ;/ ). W opiniach często piszą np. o syfie, ale przecież to pasażerowie niszczą i dewastują niestety. W moim przypadku akurat było czysto ;) . Z Polskich charterów leciałem tylko Enterem ale myślę, że reszta też jest dobra ;)

gość_c7562: 500 zł róźnicy to i tak stosunkowo mało w przypadku porównania Heathrow z Luton. Na Heathrow latają ci, dla których nie tylko cena biletu, ale przede wszystkim czas gra rolę.

Zgodzę się z krzysiekl: też uważam, że głosują Ci, którzy lecieli. Dlatego wśród charterów jest Enter - bo nie na pewno za jakość i poziom obsługi, ale właśnie za ilość połączeń i widoczność w mediach. Jak widoczne są inne linie charterowe BGY, SPA czy TVP? No prawie wcale.
I ta teoria sprawdzi się co do LO. Niestety to linia, na która nie dość że Polaków często nie stać, to ile razy mają jej rodacy przebaczać wszystkie wpadki? Za co? Za bałagan z Dreamkami kiepskim serwisem, obietnicami bez pokrycia. Ludzie wiedzą, że mają wybór, więc już LO nie chcą, bo niestety nie jest w ogóle żadna konkurencją, nawet dla low costów. Przykład? Mój ostatni lot do LHR: w jedną stronę fatalny 737, na powrót Emb (nie da się nawet zapełnić 737 przy ttch cenach, co?), wypełniony w ok. 70%. Oferta cenowa bez komentarza - bilet w obie strony za prawie 2 tyś. Kolejna podróż już W6, kupione również na tydzień przed wylotem do LTN, cena wraz z miejscem przy oknie awaryjnym - 500zł mniej. A jak chcę coś zjeść, to i tak muszę sobie kupić :) I po co Polakom LO?

gosc_c34b4 zgadzam się. Mi też bardziej odpowiada Wizz. Wystarczy porównać już takie niby błahostki jak ubranie załogi, sposób prezentacji instr. bezpieczeństwa (w Wizz tak, jak w tradycyjnych liniach), dyskretny serwis pokładowy, miękkie lądowania w kontrontacji z tym jak to wszystko z reguły wygląda w FR.
Sprawa bagażu podręcznego oczywiście sprawa dyskusyjna ale w Ryanair doprowadza mnie do szału jak każdy wlecze za sobą walizę, w którą można byłoby spakować się na tygodniowe wczasy. No i potem brak miejsca w schowkach. I przekładanie, bieganie.
Odkąd Wizz to ukrócił, to jest znacznie luźniej i przyjemniej podczas boardingu.
Napewno na korzyść Ryanair przemawia duża siatka połączeń, to trzeba przyznać. No i ostatnio miałem przyjemność lecieć "cichym rejsem" po 22giej. Światło przygaszone, względny spokój, jak nie w FR...
Podsumowując to jakoś zawsze mając wybór wolę dać zarobić Węgrom "bratankom" ;) i lecieć Wizz, poza tym lubię latać A320 bo są wg mnie wygodniejsze i cichsze niż B737 Ryanaira

@gosc_b0144
sądzę, że linie głosują przede wszystkim na linie którą lecieli. Norwegian nie ma zbyt wielu połączeń więc nic dziwnego, że więcej głosów oddano na inną linię. Natomiast zdecydowanie dziwi brak FR, wygląda, ze faktycznie Ci co lecieli nie byli zadowoleni;)

Dlaczego w Najlepsza linia nielatająca do Polsk jest tylko jedno miejsce?

Zapomnieli, ogłosić nowe połączenia z LUZ, za rok ogłoszą

Z żalem stwierdzam, że wyniki świadczą o "wiedzy" lotniczej i doświadczeniu w lataniu czytelników portalu, którzy brali udział w głosowaniu. Jeśli nie mam żadnych wątpliwości co do wygranej LH jako linii biznesowej ( BO WOZI BIZNES!), to EK i QR jako linie biznesowe?! Chyba żart! Jaki biznes te linie wożą? Pasażerowie, nawet jeśli lecą w klasie biznes, leca na wakacje! To nie jest nagroda za klasę biznes, ale za linie biznesową! Na pewno LOT powinien sie tam znaleźć, bo jesli chodzi o klasę biznes, to ma największe oferowanie tej klasy z Polski, i świetny serwis w biznesie - na 787 serwis jest na równi z First Class w LH czy AF! Co do linii lowcost, nie wypowiadam się, bo lecałem tylko raz, Wizzairem, a latam służbowo 2-3 razy w tygodniu, ale tylko "tradycyjnymi" przewożnikami. Trasy krótkodystansowe - LH niech będzie, choć znowu, LOT powninien tam być, bo znowu ma największe oferowanie, nowe samoloty, świetną punktualność, na trasach krótkodystansowych serwis nie ma ąz takiego znaczenia ( szczególnie że nr 2, SWISS, podaje CZEKOLADKĘ lub suchego croissanta, więc jaka różnica z Prince Polo?), no i Turkish - bardzo dobry serwis, koszmarny port przesiadkowyw Stambule, ogrone opóźnienia, plus linia ma 4 rejsy w tygodniu z Wawy, więc też jest mało wiarygodną w takich rankingach. O wiele ciekawszy może być Aeroflot, który lata 2 razy dziennie, nowe samoloty, świetny serwis itd. Trasy długodystansowe - oferowanie z PL jest małe, bo tylko EK, QR i LO lataja na takich trasach, więc brak LO a zamiast tego LH jest jakąś pomyłką! Linią czarterową nie leciałem nigdy, natomiast sama kategoria Linia nielatająca do Polski to jakiś kiepski żart! Po co? Podejrzewam, że same linie są nieźle rozbawione taką nagrodą, która po prostu nie ma sensu.
Zatem wyniki mają się nijak do rzeczywistości, rynku, biznesu lotniczego, a stanowią dowód na kiepską wiedzę, a bardziej dobry PR pewnych przewoźników. Ludzie głosują, choć nigdy ta linia nie lecieli i nie mają porówniania. Szkoda, ale ten ranking jest bardzo naciągnięty i nie pokazuje sytuacji na polskim rynku. Wstyd dla portalu.

Wizz obecnie zrobił się bardziej restrykcyjny niż Ryanair w odniesieniu do warunków przewozowych bagażu podręcznego ale warto dodać, że nie jest to najbardziej istotne przy podróżowaniu samolotem. Za W6 przemawiają: polskie załogi na większości lotów, większy i tańszy bagaż rejestrowany, polska bezpłatna infolinia w przypadku zmian w rozkładzie, tańsze serwis pokładowy, o wiele ładniejsze i spokojniejsze wnętrze samolotów, mobilne katy pokładowe, program lojalnościowy z Citi pozwalający latać za darmo oraz większa przewidywalność ruchów przewoźnika. FR zaczął poprawiać swój wizerunek ale jeszcze długa droga przed nim.

ha ha ha Enter Air....widać po opiniach z lotów , że jest faktycznie "najlepsza" w skargach ;)....no ale dużo pracowników równa się dużo głosów :)

a ogłosili nowe połączenie z Lublina? :)

Dwa duże lowcosty w Polsce: Wizzair i ryanair i od zawsze zdania podzielone. Po obu stronach komentarze przychylne i nieprzychylne. Żeby było ciekawiej, chociaż Wizzair istnieje krócej, w tym serwisie zebrał więcej opinii od ryanair. To, że ma wyższą średnią ocenę dziwi już trochę mniej. Osobiście zdecydowanie wolę Wizzair i to jest trochę budujące, że otrzymali nagrodę, chociaż przestali być największym lowcostem w Polce. I Wizzair i ryanair pewnie zawsze będą mieć i zwolenników i przeciwników i opinie będą mniej więcej pół na pół, jeśli chodzi o standard usług, ale jeśli chodzi o przyznanie nagród, to Pan b737800max jest chyba jednak w mniejszości, skoro tyle ludzi ciągle nieprzerwanie głosuje na Wizzair w tej kategorii.

WizzAir lepszy od Norwegiana-a? czy to jakiś żart bo prima aprilis chyba jest w kwietniu?