LOT: Szósty B787 zostanie wynajęty

A dlaczego ta komisja tak naprawdę zabrania?

Czyli nie bedzie polaczenia z Newarkiem ?
Niestety bede musial wrocic do latania Lufthansa .Tydzien temu powrot z Warszawy na JFK , lot bardzo dobry ,odprawa paszportowa oraz odbior bagazy blyskawiczny . Niestety w miescie pelno korkow i powrot z lotniska trwal 3 godziny

Żałosne to wszystko. Ręce opadają. Wróci do nas zużyty. Wynajeliby chociaż najstarszego, a nie nówkę sztukę. Oj, źle się dziele, ale to wiemy od lat.

No to super -kolejny szmelc kupiony nie wiadomo po co, Polska dziś chyba osiaga rekordy marnotrawienia wszystkiego. To jakies jaja- szkoda że nie mamy u nas takiego Putina to by Polska wyszła na prosta a tak -szkoda pisać. I oczywiście winna KE-dobre. @pablakiss-a co to jest propaganda Mocherowa?

to jest portal lotniczy więc wybitni znawcy polityki niech sobie znajdą miejsce na innych stronach i tam publikują swoje poglądy polityczne

Jeśli SP-LRF wróci do LO po "kilku lub kilkunastu miesiącach" - to mamy chyba odp. na pytanie, jak długo LO nie może otwierać nowych tras. A pomijając ten fakt: żenada, maszyna niby najnowszej generacji i brak pomysłów, co robić z tak drogą zabawką...

Moim zdaniem Dreamlinery Lotu powinny robić też trasy po Europie np. LHR.CDG

Zamówili samoloty na które kompletnie nie mają pomysłu i dodatkowo nie mają pola do manewrów bo komisja zabrania. Ciekawe kiedy poznamy nową strategie bo jak na razie nie ma żadnej.

Niech sie zwina i bedzie normalnie, czyli bez egzaltacji i fanaberii. LOT tylko gada i nic nie robi. Ot los gaduly...

Prezes Mikosz to co roku zapowiada, że już teraz, zaraz po Nowym Roku, będzie lepiej. A tymczasem ostatnie 6 lat, to najgorsze lata w całej prawie 90-cio letniej historii Lotu. Może już czas dać szansę komuś zdolniejszemu?

Według planów sprzed paru lat, LOT miał łączyć Europę Zachodnią z Azją dzięki nowoczesnej flocie B787 i dogodnym przesiadkom w Warszawie. Potem dostawy Dreamlinerów opóźniły się o 4 lata i firma dostała pomoc publiczną. Bezpośrednie połączenia do Warszawy uruchomiły Qatar Airways i Emirates Airlines, oferując dogodne połączenia na Bliski i Daleki Wschód oraz do Australii. Rosyjskie i ukraińskie linie wymieniły flotę na nowsze maszyny produkcji zachodniej. Grupa Lufthansa zwiększa znacząco swoją obecność w polskich portach regionalnych. Ryanair jest obecnie największym przewoźnikiem na polskim rynku. Pod koniec marca 2014 roku polskiemu narodowemu przewoźnikowi kończy się leasing na B737, więc największymi maszynami średniego/krótkiego zasięgu będą E-195. Współpraca LOT-u z EuroLotem jest daleka od idealnej. Pozostają trasy transatlantyckie, 3 rejsy tygodniowo do Pekinu i połączenia do klikunastu europejskich głównych lotnisk na obecną chwilę. Prezes Mikosz wspomniał w wywiadze dla Agencji Reutera, że w przyszłym roku LOT będzie bardzo intensywnie poszukiwał inwestora strategicznego. Znalezienia dobrego i rzetelnego partnera życzę polskiemu przewoźnikowi narodowemu, bo jest on bardzo potrzebny.

Na sezon letni bedzie latal dla LOTu a jak bedzie mniejsze zapotrzebowanie to dla kogos innego i bedzie zarabial, tak czy siak to maszyna bedzie nalezala do LOTu

Panie Moderatorze (nie uczyłem się w szkole w Polsce) wiec przepraszam jeśli to się tak nie wymawia...Ja tylko walczę z propaganda Mocherowa. WESOŁYCH SWIAT ZYCZE WSZYSTKIM

Czy ktos wie jak dlugo LOT obowiazuje zakaz otwierania nowych polaczen?

@gosc_58299: Co maja wybory do wytycznych UE? Komentarz moderatora: Prosimy bez wyzwisk do innych użytkowników. Rozmawiajmy kulturalnie!

Boże, jeszcze całe 2 lata do wyborów! Kiedy ci geniusze biznesu wreszcie sobie pójdą?