Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_9d4dc
2013-11-03 13:38
Drogi Markd nie mogę się z tobą zgodzić, są to chartery ale operujące regularnie raz na tydzień lub dwa. Mam nadzieję że znów nie będę musiał płacić na ten LOT, który już dawno powinien zbankrutować. Możecie się z tym nie zgadzać ale takie jest moje zdanie.
Czy ktoś sie orientuje i powie mi czy pierwsze powrotne rejsy czarterów są bez pax-ów?
gosc_38436
2013-11-03 12:32
a dzis lot lo 6205 do mombasy tez 787 polecial - jakie biuro to wyczarterowalo?
gosc_cc76f
2013-11-03 11:57
Ja lecę do BKK 03.02. w klasie biznes. Rezerwowałem 4 tygodnie temu i w całym styczniu już nie było żadnego miejsca w klasie biznes. Gość z TUI powiedział że taka cena pewnie tylko będzie w tym roku. Dopłata 800zl za biznes klasę w jedną stronę jest bardzo mało. Ciekawe czy serwis będzie taki sam jak na lotach tradycyjnych czy słabsza wersja? Tak naprawdę to tour operator decyduje. Jezeli w tym roku dobrze pójdzie moze w następnym będzie lepsza częstotliwość (wszystkie kierunki raz w tygodniu) no i jak by sprzedawali bilety w charter-mix.. Rainbow sprzedaje ale cena jest z kosmosu.
gosc_9fd13
2013-11-03 09:26
@marekd: Również uważam, że to znakomity pomysł z tymi czarterami. LOT znakomicie znalazł się w tej sytuacji.
gosc_4d9c9
2013-11-03 09:07
lecą tymi czarterami jeszcze inne biura jak NECK , TUI i inne
do gosc_2da05: KE jako warunek pomocy zabrania otwierania połączeń regularnych a to są czartery. LOT znalazł bardzo korzystny sposób na poprawę efektywności i lepsze wykorzystanie floty.
gosc_659f9
2013-11-03 06:56
co do obłozenia na czartery to kolezanka leci 18.11 do BKK z Rtours to na 11.11 nie było miejsc w samolocie a na tego 18 jak kupowała premium to jedne z ostatnich wolnych miejsc wzieli- z tego co słuchałem jak planowała to wycieczki ida jak świeże bułeczki
gosc_b3ca1
2013-11-02 23:42
Po wejściu do samolotu z ekonomicznym biletem jeśli sa miejsca możesz przesiąść sie do Premium za 500 zł ( 150 zł opłat )od osoby Waw - jfk , albo 650 opłaty jfk-Waw - mam to sprawdzone kilka razy , jedyne co nas omija to odprawa i przejście przez bramki biznes i priorytetowy bagaż . jestem ciekaw , moze ktoś wie czy można podnieść klasę w quatar albo emirates .
maciek_waw
2013-11-02 23:10
Co do dopłat na podwyższenie klasy, na czarterach te opłaty są śmiesznie niskie. 700zł do klasy premium i 900-1000zł do business. W ten sposób za 4500-5000zł (w jedną stronę) można poznać klasę biznes LOTu :) Jest to bardzo dobra cena.
gosc_49281
2013-11-02 22:12
Zle mnie zrozumiałeś , nie narzekam ze media padł , tylko stwierdzam ;-) bardziej interesowało mnie ile moze trwać usunięcie takiej usterki . A co do 787 jak do tej pory uważam ze jest to najlepszy samolot jakim leciałem , a juz mam około 200 lotów za sobą a przekrój od saaba do 777 . Nie wiem za bardzo o ci chodzi z tym ciśnieniem w 787 ale pierwszy raz tak dobrze sie czułem po ok 10 godz lotu , no i druga sprawa to Premium Economy w locie - ja mogę naprawdę polecić , nie duża dopłata a zupełnie inna klasa . Szkoda ze nie ma za 2 x dopłata do Premium = bussines
gosc_2da05
2013-11-02 21:54
a ja mam pytanie co z zakazem KE otwierania nowych regularnych połączeń przez LOT?????? Czy jednak się okaże że te 400 mln będą jednak musieli zwracać???? Czy oby na 100% wszystko gra?????
gosc_34dfc - byłem lepszy :-) Na LAXZRH w A340 Swissa nie można było rozłożyć fotela i dali mi 5000 mil. Nawet nie prosiłem, po paru tygodniach zauważyłem na koncie mile za "irregularities" i to było za to.
maciek_waw ale wylecial tez wczesniej...
14h w szerokokadlubowym samolocie to o niebo lepiej niz 20h w 737 z kilkoma postojami na paliwo.
maciek_waw
2013-11-02 20:48
Przyleciał 1h20min przed planowanym przylotem :D
gosc_bc6aa
2013-11-02 20:22
jaki byl lf na tym locie?
L06505 wylądował w Cancun po 14 godzinach lotu z Warszawy.
No i git! Ilu paxów było w jakich klasach?
gosc_ee443
2013-11-02 19:50
@gosc_4d846: Ty chyba nie zdajesz sobie sprawy ile jest usterek w samolotach. Niestety to głównie usterki Dreamlinera najbardziej są nagłaśniane, ponieważ to nowy technologicznie samolot wprowadzany z wielką pompą. Ponadto jest wiele osób, które lubią sobie ponarzekać, pomarudzić i postękać na LOT a każda awaria 787 to doskonała okazja, by popluć jadem.
gosc_34dfc
2013-11-02 18:53
Gdy kiedyś Lufie padł fotel to dali mi w ramach rekompensaty 4000 mil w Miles & More.