LOT: Od stycznia mniej mil za przeloty

Bilet za mile w Lufie to Talon na Balon
z M&M latam tylko LOTem bo to jakis sens

gosc_83152: "pelny" serwis na pokladzie BA to bardzo gornolotna nazwa dla malej paczki orzeszkow ziemnych czy podobnych smakolykow.

@gosc_e9172 - Wybieram zawsze lepsza i wygodniejsza opcje, niezaleznie od pochodzenia przewoznika. I tak na przyklad do Londynu lepiej lata mi sie BA w nowym A320 z pelnym serwisem na pokladzie niz LOTowskim zdezelowanym i ciasnym B737 z platnym serwisem. To jest biznes - nie ma sentymentow.

Wykorzystywanie mil na nagrody w klasie ekonomicznej w programie Miles & More to absurd, zwlaszcza gdy probuje sie skorzystac z ofert Lufthansy, ktora dolicza do nagrod oplate paliwowa. Oto jako przyklad porownanie cen rejsow operowanych przez Lufthanse na trasie z WRO do BCN z przesiadka w Monachium. Bilet kupiony na przelot w lutym, najnizsza dostepna klasa ekonomiczna (K), calkowita cena biletu: 801 PLN. Bilet nagroda za punkty (tak, "nagroda"), dokladnie ten sam wybor rejsow, wszystkie operowane przez LH, ta sama przesiadka w MUC: 30 000 mil plus 973 PLN tytulem oplat (glownie oplata paliwowa) i podatki. Jesli chce uniknac tych oplat, moge dodatkowo wydac 18 tys. mil. W jaki sposob te przeloty sa "nagrodami" za punkty? Duzo tansza opcja jest korzystanie z rejsow LOTu, ktory nie dolicza oplaty paliwowej (wtedy podana trasa kosztuje okolo 370 PLN), tak samo jest w programie Eurobonus SASu (tutaj rowniez brak oplaty paliwowej).

Dlaczego Lot ma odejść ze *A? Inne sojusze maja to do siebie, ze opierają sie na jednym, góra dwóch hubach i nie maja takiego wyboru połączeń jaki daje *A. Sojusze nie sa po to, by dzieciom dawać miłe i rzekomo darmowe bilety. Inna sprawa, ze najwyraźniej wiele osób nie rozumie, ze *A to jedno, a M&M to drugie. Mozna byc członkiem sojuszu, a mieć swój własny program lojalnościowy, vice SAS, TAP, Aegean, Turkish itd.

Pora żeby LOT odszedł ze Stara! Jest tyle innych aliansów.

Za O i U zawsze było 125 coś sie komuś pomyliło ;)

Ta decyzja zależy od Lufy, a już oczywiście niektórzy muszą uznawać, że to wina LOTu :(

trzymać się z Aegenem!

Bo w Polsce tak jest. Na wszystko co nasze to sie pluje i wybiera konkurencję. Leciałem na trasie waw ams 3 razy dwa razy lotem i raz klm. Lot był tańszy nieznacznie ale lot to lot. Usługa na wysokim poziomie, tyle że samolot mniejszy. A klm nie powala. Normalna linia. Niemiec jak mysli o lataniu wybiera lufthansa, francuz air france, a Polak..... KLM.... Bo my jesteśmy tacy przefajni że zawsze na wszystko narzekamy. Żenujące. I wszędzie lepiej bo tak. I Okęcie nie takie i lot zły, i woda gorzej smakuje niż w lufthansa. Na trasach europejskich standard podobny wszędzie.... LOT trzymam kciuki.

Jeszcze mniej? W zeszlym roku do Pragi dostalem 0 punktow. Za loty Lufthansa od 1 wrzesnai punkty sa naliczane nastepujaco:
Economy M,H,Q,V,G,U,W,S 100%
Discount Economy T, L 100%
Discount Economy within Europe only T, L 0%. Jednak trzeba bedzie latac Lufthansa.

bardzo dobre posunięcie. I tak większość z was regularnie latających to osoby zamożne. Biedny i tak nigdy mil nie zbiera. Wy nic nie stracicie na zabraniu mil bo i tak was stać na bilet gdyż firma płaci lub dobrze zarabiacie. Oszczędzić was w imię bankructwa Lotu byłoby błędem. Lepiej ratować LOT

Ja wybieram KLM.

Jasne! Gwarantuję Ci, że jeśli LOT będzie tańszy wybierzesz LOT. :) Tyle w temacie.

zamiast latać lotem na trasie WAW AMS bede latał KLMem ;) tyle w temacie. szybciej uzbieram o wiele więcej mil