LOT kasuje Helsinki, Zurych i Dusseldorf

Linie PLL LOT skasują w nadchodzącym sezonie zimowym (od 27.10) połączenia z Warszawy do Helsinek, Zurychu oraz Dusseldorfu. Według naszego narodowego przewoźnika, kierunki nie generowały wystarczającego ruchu transferowego, zwłaszcza te dalekiego zasięgu, kluczowe w strategii firmy. W ramach planu restrukturyzacji, zatwierdzonego przez Komisję Europejską, od...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

04/09/2013 18:08

«<1234>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

maciek 2013-09-06 13:55

maciek

@4tech, traktuj wszystkich równo. Podajesz LF 90% na BZG-WAW, a potem porównujesz do WAW-WRO/POZ/SZZ. Weź to porównaj do lotów w tym samym kierunku, a nie tak jak jest Ci wygodniej.

gosc_21a4d 2013-09-06 08:00

gosc_21a4d

gosc_d08c6 Linia lotnicza musi zapewnic alternatywny dolot. Z tym pewnie nie bedzie problemu, bo w koncu Finair lata na tej trasie. Pamietaj tylko, zeby nie godzic sie na zwrot pieniedzy. Linie musza zapenic mozliwosc innego lotu. Regulują to rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 261/2004/WE

4tech 2013-09-06 07:59

4tech

@gosc_d2925, może ja się nie znam tak dobrze jak Ty kto jaki generuje ruch i kto lata z BZG ale...dziś BZG-WAW LF 90 procentowy ( 30 pax), z czego...żaden p2p na WAW wszyscy transfer ( JFK,BOS, AUS,LAX RIX,CDG,DUS,FRA, LHR ) 3 osoby transfer na czarter WAW. Nie było żadnego urzędasa. A teraz LF na krajówkach z WAW odlatujących ok. 7 rano: WRO-22 pax, POZ-15 pax, SZZ-9 pax.

gosc_d08c6 2013-09-06 00:24

gosc_d08c6

Czy jeżeli mam bilet do Helsinek na styczeń 2014 to LOT musi mi zapewnić dolot innymi liniami czy może mi tylko zwrócić kasę?

gosc_d7364 2013-09-05 19:35

gosc_d7364

Co jeszcze musi sie wydarzyc zeby zrozumieli ze ludzie nie chca latac po Europie z przesiadka w Warszawie?

gosc_ed003 2013-09-05 19:33

gosc_ed003

do gosc_559f3 chocby Airfrance, BA, Lufthansa

zenek767 2013-09-05 18:06

zenek767

co za kpina. na trasie WAW_DUS-WAW zawsze ppnad 80% paxów klasowych (zadni fajansiarze ciulajacy EUR na FRance z NRN).... CO z tego ze nie tranzyt, skoro czysty zysk..... zdecydowana wiekszosc z nich to bogaci polacy pragnacy wroici do kraju LOt'em

marcowy 2013-09-05 15:39

marcowy

tirunczyk: tak długo jak jest zawarta umowa codeshare z lufą na te połączenia

malin 2013-09-05 15:36

malin

Skoro ma być linia hubowa to powinni też wyciąć GDN-FRA, WRO-FRA, WRO-MUC i POZ-MUC, sloty wolne w MUC i FRA wykorzystać na loty z Warszawy, a zamiast tego z Gdańska, Poznania, Wrocka podokładać takie same ilości połączeń do Warszawy. Być może wtedy więcej pasażerów latałoby także na innych kierunkach z Warszawy. Niech się więc zdecydują, czy hubowa, czy hubowa ale także p2p. A jeżeli także p2p to dlaczego nie np. Poznań - Wyspy?

wojtek 2013-09-05 14:44

wojtek

Jeszcze KRK-VIE

gosc_e1730 2013-09-05 14:41

gosc_e1730

czy LOT kasuje obydwa połączenia do FRA czy tylko ten z 10 rano ?

gosc_4d6ec 2013-09-05 14:39

gosc_4d6ec

gosc_559f3: podaj w takim razie przykład innej europejskiej linii z koncepcją hubu, która ma bogatą siatkę połączeń do portów wielkości naszych regionalnych.

torunczyk 2013-09-05 14:27

torunczyk

Czyli z połączeń omijających Warszawę zostają GDN-FRA, WRO-FRA, WRO-MUC i POZ-MUC, tak? Ciekawe jak długo...

gosc_559f3 2013-09-05 11:06

gosc_559f3

I to jest sedno sprawy, ja tez nie jestem zainteresowany lataniem do Warszawy. Ostatnio czytalem ze low costy zgarnely juz 50% rynku czyli inaczej mówiac LOT oddal polowe rynku bez mrugniecia okiem.
Kazda powazna linia nawet jesli ma koncepcje hubu ma bogata siatke polaczen z regionami i nie rozlicza kazdego polaczenia indywidualnie bo calosc generuje ruch. Moze ktos wreszcie w Locie zrozumie ze czasy sie zmienily i pasazerowie dojrzali, nie kazdy ma ochote na podróz w komforcie tylnego siedzenia w maluchu, jest duza grupa (która ciagle rosnie) pasazerów z wiekszymi wymaganiami za które sa w stanie zaplacic. I ta grupa nie ma czasu ani ochoty latac przez Warszawe do Krakowa, Katowic czy Gdanska.

gosc_a8e3e 2013-09-05 11:04

gosc_a8e3e

banan86: tu chodzi głównie o zmniejszenie połączeń z regionów nie do Warszawy, ale do innych portów - zresztą w artykule piszą o likwidacji połączeń

gosc_397d8 2013-09-05 10:49

gosc_397d8

gosc_ae227 Masz racje, tylko z KTW lataja bez doplat, a w BZG rezygnuja przy doplacie 5 mln zł. Zwyczajnie mie ma potencjału na DOCHODOWYCH pasazerow z tego miasta. Oblozenie tutaj o niczym nie swiadczy, bo wazne gdzie leca dalej i czy np korzystaja rowniez z wyzszych klas. Na dlugich trasach zarabia sie na biznesie. Np w tym niby biednym Rzeszowie LH zdobywa bardzo wielu pasażerów do klasy biznes, podobnie LOt. Dlatego tam sa juz 2 loty LH i 5 LO dziennie, a w BZG nie bedzie ich wcale.

banan86 2013-09-05 10:42

banan86

jesli Lot chce rozwijac swoj hub w Warszawie to powinien ZWIEKWSZYC ilosc polaczen z regionami a nie zmniejszac. Lot staje sie coraz bardziej warszawski a przez to coraz mniej atrakcyjny dla reszty polakow (w tym mnie)

gosc_ae227 2013-09-05 08:31

gosc_ae227

gosc_d2925, dobre :D...KTW generują o...8 procent mniejszy ruch niż BZG na WAW. Dane wg. przewoźnika. A i ilościowo co jest akurat policzalne w liczbach bezwzględnych z/do BZG lata więcej pax niz na KTW. :P

gosc_d2925 2013-09-05 07:45

gosc_d2925

"Bydgoszcz która generuje większy ruch tranzytowy i p2p niż Katowice." Dobre..na prawdę dobre :D. Sprawdz jakie samoloty latają i ile do WAW. Nie mówiąc już o tym, ze to wszystko dzieje się przy konkurencji z LH na lotnisku. Bydgoszcz to generuje głownie ruch dzięki urzędnikom. Jezeli przy 5 mln zł rocznie połączenie przynosi straty, to w tym mieście szybko połączenie do prawdziwego HUB-u nikt nie zobaczy(WAW jest HUB0em ale tylko teoretycznie..praktycznie to WAW zasila prawdzie HUB-y..te kilka lotów za ocen jest raczej małym wyjątkiem od reguły). Dadza włodarze BZG z 8 mln zl to moze LOT sie skusi..no chyba, ze wladze wpadna na cudowny sposob zaplacenia za polaczenie tylko p2p jakiemus przewoznikowi.

gosc_a1be0 2013-09-05 07:28

gosc_a1be0

Jak to wygląda gdy mam zarezerwowane loty po tym terminie? Czy można wnioskować o przebukowanie zamiast o zwrot pieniędzy? dzięki

Kup bilet Więcej