Czartery wracają do łask LOT-u
Najpierw współpraca z Rainbow Tour, teraz z Itaką - czartery powracają do łask LOT-u. Polskie Linie Lotnicze LOT oraz biuro podróży Itaka nawiązały współpracę dotyczącą wyczarterowania samolotów Boeing 787 Dreamliner w sezonie zimowym 2013/2014. Porozumienie podpisane z Itaką to kolejny krok LOT-u w kierunku powrotu do działalności czarterowej jako jednego ze...
gosc_46f9f
2013-06-14 00:18
gosc_46f9f
Posiłki i napoje na charterach zależą tylko od wynajmujacego samolot (w sensie zamawiajacego połączenie). Natomiast za przeloty czarterowe miłe lojalnosciowe nie przysluguja
gosc_d1263
2013-06-13 23:52
Znakomita wiadomosc !
Ktos mi moze wytlumaczyc czy jezeli polece charter-Dreamliener to w
tych 3-klasach bede mial posilki/napoje w cenie lotu ? czy jest mozliwe otrzymanie Miles&More za ten przelot ?
Ktos mi moze wytlumaczyc czy jezeli polece charter-Dreamliener to w
tych 3-klasach bede mial posilki/napoje w cenie lotu ? czy jest mozliwe otrzymanie Miles&More za ten przelot ?
gosc_c9451
2013-06-13 23:15
Z tego co wiem to ceny jakie zaproponowal LO dla tych kierunkow sa takie jakie mial Enter na 737 . Wiec lekko liczac dokladka na kazdym minim 50 tys Euro . Z kasy podatnika . Brawo LOT . brawo Miki .
gosc_7a554
2013-06-13 21:41
juz miałem okazję lecieć Dreamlinerem- samolot fantastyczny, komfort nieporównywalny z B767, cichy , lot do Stanów trwa krócej, obsługa sympatyczna. Po kilkugodzinnym locie nie czuć takiego zmeczenia.
Tak trzymać.
Tak trzymać.
gosc_e1422
2013-06-13 19:30
Z katalogu Rainbow Turs.
Dopłata do klasy Premium Club: 999zł
Dopłata do klasy Biznes Elite: 1599zł
Dopłata do klasy Premium Club: 999zł
Dopłata do klasy Biznes Elite: 1599zł
gosc_5f2b6
2013-06-13 17:07
Zawsze LOT może zaoferować doloty z lokalnych portów lotniczych. Jeżeli cana byłaby rozsądna, wielu pasażerów skusiłoby się na taką możliwość.
gosc_b1153
2013-06-13 16:52
gosc_079b2 - A myślisz, że na Sri Lankę i do Tajlandii to bydło nie lata?
mietek
2013-06-13 16:43
mietek
gosc_e35a3: Nie mówimy tutaj o połączeniu Bydgoszcz - Karaiby, z całym szacunkiem dla Bydgoszczy, a o połączeniu WAW-Kariaby. Już teraz ludzie latają w egzotyczne miejsca zimą tyle tylko, ze lecą na B737, z Niemiec lub normalnymi liniami. Z jakiego miasta nie można zimą zapełnić samolotu na kanary?
shorty
2013-06-13 16:27
shorty
jak nie pzesadza z cena to dadza rade, zeby przyzwyczic pasazerow. jak pojada na grubo to sie wyloza. u nas jeszcze nie dziala efekt nowosci bo za biedny kraj. a ludzie i czyta c umieja i jezyki znaj wiec wylot z DE nie jest problemem tym bardzie ze sa oferty z berlina gdzie pociag kosztuje 300w obie strony
gosc_079b2
2013-06-13 16:24
Dobrze, że te chartery nie będą latały na trasach np. do Bułgarii, Grecji czy Egiptu, bo po zimie to 'Drimek' byłby nieźle rozwalony od środka :)
gosc_1de31
2013-06-13 16:19
Moim zdaniem czartery to powinni zrobic do takich miejsc jak Rio de Janeiro czy Bangkoku, w formule charter-mix. Skoro chca budowac hub to musza miec kierunki dalekodystansowe a na 4 trasach do Ameryki i Pekinie hubu sie nie zbuduje. A w ten sposob czesc zapelniliby pasazerami transferowymi a reszte turystami z Polski. KLM na ten przyklad ma takie samoloty, ktore w polowie sa cargo a a polowie pasazerskie. I jakos im sie oplaca.
gosc_2ec92
2013-06-13 16:18
Mietek: ten jeden 787 tylko z Y albo W i Y byłby świetnym pomysłem. Zimą czartery, a latem powrót Ha Noi, który ponoć zamknęli przez mały LF w C
gosc_5a905
2013-06-13 16:09
Trzeba było nigdy nie rezygnować z charterów, bo to pewny pieniądz. Ale widać powrót myślenia do firmy. Tak trzymać!
mietek
2013-06-13 15:21
Jeżeli chodzi o wyloty z innych miast niż WAW to nie sądzę żeby biura dały radę zapełnić samolot. Poza tym piloci na B787 są zbazowani w WAW. Logistycznie raczej nie ma na to szans moim zdaniem.
gosc_1965e
2013-06-13 15:21
mietek: a dlaczego mieliby brać tylko z eco? Myślisz, że z tych, co latają na Dominikanę czy do Wenezueli nie znajdą się chętni na Eco czy nawet na biznes? Może niekoniecznie podróżujący z Lubelszczyzny czy Podkarpacia, ale z Warszawy myślę, że nie będzie to stanowiło problemu....
gosc_e35a3
2013-06-13 15:19
wszystko będzie odwołane , skoro TUI w sezonie ( czerwiec ) pcha bilety na czartery 250 zł na rodos , 450 zł na majorkę z bagażem i ubezpieczenie - tzn że mamy kryzys, a LOT oddał całe czartery enterowi i poległ :) na maxa / to sa duze samoloty i z pewnoscia ich nie obłożą zimą gdzie nie mozna znalezc chetnych na jeden czarter na fuerte i trzeba zbierac z 2 lotnisk
gosc_1ef26
2013-06-13 15:10
Tyle krzyku bylo o Delaynera, achy i ochy, ratunek i nowy standard dla LOT. A teraz bedzie ten bubel wypozyczany albo wozil urlopowiczow. A co do wyzszej klasy na pokladzie to taki Condor tez oferuje urlopowiczom cos jak business/comfort class.
mietek
2013-06-13 14:46
I tutaj powtarzam moje pytanie: czy LO nie weźmie jednego B787 tylko z ekonomiczną? Wtedy wszyscy pisali, że za mało lotów będzie ale teraz tych kierunków jest więcej i na pewno jeden samolot będzie zajęty cały tydzień. A w wakacje też pewnie mógłby polatać gdzieś.
krzysiekl
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Fijoł: 3 najnowsze embraery trafią do LOT-u
Pekka
Pekka
Bardzo dobrze LOT ciśnie tego Airbusa!...
3 godziny, 5 minut temu