Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_94b02
2013-04-29 11:51
Bawią mnie teksty "ZZ dostaną po łapach". To chyba pisze ktoś, kto nie był w związku zawodowym i tylko czyta głupie teksty Walewskiej. Ona też nie widzi złego zarządzania Lotem tylko złe związki zawodowe. Czy ktoś z was kiedyś czytał ustawę o związkach zawodowych? Czy wiecie jaka długa formalnie i czasowo jest droga do strajku ostrzegawczego? Więc nie piszcie tych oklepanych głupot o związkach zawodowych, bo w Polsce one praktycznie nic nie mogą!!! Weźcie się wreszcie za pisanie o złym zarządzaniu.
gosc_73569
2013-04-29 11:30
życzę powodzenia. LOT ledwo zipie i potrzebny wreszcie ktoś, kto w ogóle ma wizję i pomysł na to co dalej. Niestety obecny zarząd nie ma więc LOT może wkrótce upaść.
kasjanek: skąd taka pewność, że LOT w odchudzonej formule woziłby ludzi, rozwijałby siatkę i dawał pracę ludziom? W szczególności interesowałoby mnie, na których trasach widziałbyś lepsze szanse LOTu przy takiej odchudzonej formule w porównaniu do obecnej?
jak ktos ich kupi to bedzie szansa ze zmieni laików w zarzadzie na ekspertow. oby. ZZ dostana po lapach ehheeh
gosc_99cff
2013-04-29 09:17
@kasjanek świetny wpis. Niestety niektórzy gotowi są dać się pokroić dla kanapki.
pcharasz
2013-04-29 07:18
szydelm, nie wyobrażam sobie sytuacji, by ktokolwiek chciał obecnie kupić jedynie mniejszościowy pakiet w LO, nie dający wpływu na zarządzanie spółką. Można się spodziewać, że chcieliby kupić przynajmniej 50% 1 akcja. Chyba, że... do tego czasu LO osiągnie rentowność, na co się nie zapowiada.
usuniety
2013-04-29 07:01
LOT mialby byc "hybryda"? Co z tego? LOT mialby opusci SA? Co z tego? LOTem lataloby mniej snobow? Co z tego? Wazne, ze nie stalby sie juz tylko wpisem w encyklopediach jako linia nieistniejaca, a zamiast tego wozilby ludzi, rozwijalby siatke, utrzymywal mloda flote i dawal prace ludziom. A przede wszystkim nie generowal milionowych strat za ktore placa w PL wszyscy. Moze czas otworzyc oczy jaka jest rzeczywistosc a nie jeczec o prestizu czy butiku.
usuniety
2013-04-29 06:57
gosc_079af, co do tego co napisales, to jesli tak by sie stalo ale przynajmniej LOT by istnial i wozil pasazerow, nie widze problemu.
gosc_25ac8
2013-04-28 23:57
Dareck 100% racji!
gosc_079af - za kilka lat większośc linii w Europie (obecnie tradycyjnych) będzie tymże szmelcem - zobacz ile przewoźników idzie w stronę lowcostów. Jeśli mają się rozwijac, zatrudniac ludzi, no i przede wszystkim nie marnowac kasy od podatników - ja jestem na tak.
gosc_5d494
2013-04-28 22:29
@ b737800max jednak jest różnica między zrzeszeniem a sojuszem.
Mylisz pojecia.
gosc_079af
2013-04-28 22:15
LOT powinien trafić tylko w ręcę normalnej tradycyjnej linii lotniczej, żeby zachować swoją obecną strukturę charakterystyczną dla normalnokosztowego przewoźnika, żadnych przejęć przez LCC które zrobią z LOTu zwykły szmelc. Widzę, że to wszystko już sięgneło dna, nie ma innej opcji w tej chwili niż bankructwo LOTu. Nie wyobrażam sobie stworzenia hybrydy a tak byłoby gdyby LO przejął DY. Do tego LOT z pewnością wyleciałby ze SA.
pacjonek
2013-04-28 22:04
@gosc_31219
Zobacz link, Norwegia jest nie tylko w EFTA ale i EOG która de facto to 75% prawa UE
zobacz link
Pytanie czy chcą go norwegowie kupić w 100% czy tylko kilka/naście/dziesiąt % akcji LOT-u? W sumie bez znaczenia- dzięki Ci Panie, że w ogóle chce ktoś ten bajzel kupić.
dpietrzak17
2013-04-28 21:43
b737800max: no tak, ale mam na mysli 3 wielkie alianse lotnicze - Star Alliance, oneworls i Sky Team
tofik79: Nie, to będzie nowy model: HCC - jakość LCC za wysoką cenę... A wszystkim dyskutantom wyliczającym ileż to rocznie kosztują kanapki dla pasażerów, sugerowałbym zastanowienie się, ile pieniędzy pochłaniają LOTowskie posady dla "zasłużonych"...
gosc_66ba8
2013-04-28 21:22
DY nie kupi LOT, bo zrobi to FR!
gosc_63442
2013-04-28 21:22
Sprzedaż dla LH najlepsza.
usuniety
2013-04-28 21:20
dpietrzak17: czy na pewno? Czy znasz jedno zrzeszenie pod skrótem ELFAA? ELFAA znaczy European Low Fare Airline Association, należą do niego wszystkie największe linie lotnicze Europy:easyJet,flybe, Jet2.com, Norwegian,Ryanair,Sverige Flyg,transavia.com,Vueling,Volotea i Wizz Air. Kiedyś Air Polonia była członkiem tego sojuszu ale po bankructwie wystąpiła z niego.
zobacz link