Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
No właśnie mnie uprzedziłeś. Dodam, że LF wyniósł 80%.
Lublin w kwietniu odprawił 16,286 pasażerów, ładny wzrost:) Dojdą czartery i Gdańsk od czerwca i będzie dobrze:) Szkoda,że PAŻP ociąga się z ILSem, bo to stopuje wejście innych linii do LUZ.
zobacz link
gosc_88075
2013-04-29 11:19
Jakie to ma znaczenie 200, czy 300? Władze portu mają wiele innych, ważniejszych spraw.
ciekawe kiedy władze portu dojda do oczywistego wniosku, ze 300 tysiecy pax w tym roku jest tak samo realne jak moja podróż na Marsa jutro;-)
Ps. Dodatkowo spod dworca (Plac Zamkowy, po drugiej stronie Aleii Tysiąclecia) masz bezpośrednie autobusy na lotnisko. Niedawno lotnisko wyłoniło tez dwie korporacje taxi obsługujące trasę Lotnisko - Lublin -Lotnisko, także nie wypisuj bzdur jak skoro nie potrafiłeś się zorganizować z szybszym dojazdem, to świadczy to tylko o Twojej nieporadności.
zobacz link
gosc_0941e Kto o zdrowych zmysłach idzie z dworca PKS na PKP w Lublinie piechotą? Przecież tam jeździ komunikacja miejska. Modlin wystartował bez klimy i wyganiał pasażerów na płytę i deszcz na 40 minut przed odlotem,bo w terminalu pasażerowie się nie mieścili, do tego wspaniale wykonany pas... więc tym stwierdzeniem: "pod każdym względem" zapuściłeś się o wiele za daleko, a konkretnie w rejony dużej śmieszności.
gosc_bd775
2013-04-28 15:08
@gosc_19518
Emigranci latają z LUZ do GB bo mają blisko. WMI miało od początku fatalną prasę i jeszcze gorsze opinie i miesięcznie odprawiano tam kilkanaście razy tyle pasażerów co w LUZ. A dlaczego ? Bo było tanio jak nigdy wcześniej w tym rejonie kraju, a przede wszystkim blisko dla mieszkańców Mazowsza i północno - wschodniej Polski. Jeśli Lublin dopłaci Ryanairowi jeszcze więcej (przypominam o zniżkach 95% w opłatach pasażerskich) to może za 2 lata będzie sezonowo GRO lub TPS i dopiero wtedy będzie można określić jakie jest zapotrzebowanie na prawdziwe podróżowanie, a nie latanie do pracy.
gosc_aad2b
2013-04-28 15:03
LUZ i LCJ to porty lotnicze, których właścicielami są lokalne samorządy - wobec tego dużo oszczędniej wydają kasę niż lotniska będące w całości lub części własnością warszawskiego PPL ... a efekty tego są dla Lubelszczyzny optymistyczne.
gosc_19518
2013-04-28 12:04
Tak ja wypowiedział się gość_0f168 nie porównuj Lublina do Modlina Jeżeli każdy był by taki niezadowolony co ty to ludzie nie latali by z Lublina a jak widzisz statystyki mają naprawdę dobre jak na trzy kierunki - myślę że że jak siatka połączeń im się rozwinie to mogą nas miło zaskoczyć
gosc_0941e
2013-04-27 23:31
@gosc_a7571
Widzę, ze na żartach się znasz wyśmienicie :D
Jestem miłośnikiem latania i po przeczytaniu wielu super opinii o LUZ postanowiłem osobiście przetestować to lotnisko. Dotarcie na lotnisko z dworca PKS (na którym od mojej pierwszej wizyty 15 lat temu nic się zmieniło) dojście na PKP zajęło około 35min. Krótkie oczekiwanie na pociąg i troszkę ponad 20 min później znalazłem się pod terminalem. Zatem samo dotarcie na lotnisko z głównego punktu transportowego w mieście zajmuje ponad godzinę. Sam terminal to niewielki budynek obłożony blachą falistą z pewnej perspektywy nawet wpadający w oko, jednak z bliska przypomina już jakiś twór z przed ładnych kilkunastu lat. Najfajniejszym elementem w środku są kolorowe siedzenia, to naprawdę projektantom udało się :) Kontrola bezpieczeństwa to zgroza, nigdzie jeszcze z czymś tak absurdalnym nie potkałem się:/ Kolejnym absurdem był czas oczekiwania od ogłoszenia boardingu do rzeczywistego jego rozpoczęcia - 30minut !!!
Podsumowując LUZ pod każdym względem jest daleko za WMI (za czasów działalności) nie wypominając już o WRO i GDN, RZE gdzie terminale to istne cacuszka.
gosc_0f168
2013-04-27 17:44
Jeśli wzorem innowacyjnej Lubelszczyzny posiadającej nowoczesny pasażerski port lotniczy w Świdniku oraz najdłuższy po stolicy pas startowy na lotnisku w Białej Podlaskiej pójdą Mazury i Podlasie, to po rozruchu Radomia i Gdyni regionalne lotniska przejmą większość ruchu pasażerskiego i cargo oraz GA.
gosc_6949a
2013-04-27 16:36
gosc_704e9: zapewniam Cie, że modlin stać pusty nie będzie. Jeżeli otwarcie nastąpi w lipcu LCC wrócą tam, ich oficjalne komunikaty nic nie znaczą bo to tylko asekuracja. Przedstawiciele obu linii podkreślają, że wrócą do WMI zaraz po otwarciu lotniska.
gosc_a7571: bardzo mądra odpowiedź! Do tej pory wszystko wskazuje, że LUZ radzi sobie całkiem dobrze. Najważniejsze, że miejscowi których życie skazało na zarabianie chleba poza granicami PL, mogą znacznie częściej odwiedzać bliskich oraz rodziny i odwrotnie, nie tracąc na 2h lot całego dnia. Bizjety też są częstymi gośćmi na LUZ. Jedna szwajcarska firma oficjalnie potwierdziła, że decyzja o lokalizacji ich nowej inwestycji w Lublinie była bezpośrednio związana z nowo powstałym lotniskiem.
gosc_a7571
2013-04-27 12:40
Nie ma co porównywać pięknego i nowoczesnego LUZ - który musi sam budować zupełnie nowy rynek, ze sfuszerowanym WMI - który dostał rynek na tacy ... NAJWAŻNIEJSZE aby miał kto i za co oraz po co przylatywać i odlatywać - czego życzę wszystkim polskim lotniskom.
gosc_335c2
2013-04-27 09:36
To jest artykuł o LUZ nie o WMI, Poczekajmy aż skończą remont i oficjalnie będzie otwarcie a WMI ma szansę obsługiwać i 200tys miesięcznie(w marciu Wizzair i Ryanair mieli ponad 180 tys na Okęciu).
gosc_0e848
2013-04-27 08:38
gosc_be4f5: Życzyłbym sobie tego również, ale ostatnie komunikaty FR - do 2 września, W6 - do 26 października a lotniska ma działać od 1 lipca. Więc może okazać się, że przez wakacje lotnisko będzie stać puste, choć myślę, że w przypadku FR to gra z portem ostatnio przegrali pozew w sądzie o odszkodowanie z modlina, sąd zdecydował, że nic im się nie należy. Ale fakt Lublin się może schować, jeżeli modlin zacznie działać to przeskoczy Lublin właściciwie w ciągu miesiąca czy dwóch, w ogóle nie ma co porównywać.
gosc_704a9
2013-04-26 20:48
gosc_be4f5 - wez zrob sobie herbatke z melissy w sierpniu jak zobaczysz ze w sierpniu w Modlinie bedzie fruwal - ale wiatr.
gosc_6b6b8
2013-04-26 20:47
WMI obsługuje głównie Mazowsze, Mazury i Podlasie - więc dobrze aby fachowo wyremontowany wraz z Radomiem odciążył Okęcie ... a dla Lubelszczyzny największe znaczenie ma doskonale zbudowany LUZ.
gosc_be4f5
2013-04-26 20:08
modlin w sierpniu odprawi tyle pasazerów co swidnik w rok
gosc_b657e
2013-04-26 19:42
Najważniejsze jest posiadanie nowoczesnego portu lotniczego bo on wspomaga komunikację i gospodarkę regionu, więc sukces jest spodziewany ... a przecież oprócz Świdnika zaczyna działać lotnisko w Białej Podlaskiej i w najlepsze ma się Szkoła Orląt w Dęblinie ... Lotnicza Lubelszczyzna jest ok !