LOT: Mniej lotów z Warszawy do Pekinu
LOT zmniejsza tymczasowo liczbę rejów między Warszawą a Pekinem. W okresie od 29 stycznia do 24 lutego 2013 roku loty do Chin będą realizowane dwa razy w tygodniu. Wyloty z Warszawy będą się odbywały tylko we wtorki oraz czwartki, rejsy z Pekinu będą obsługiwane w środy oraz piątki.Obecnie LOT oferuje loty z Warszawy do stolicy Chin trzy razy w tygodniu. Przez kolejne...
gosc_19d30
2013-01-26 17:37
gosc_19d30
gosc_906a2 : czy ja dobrze rozumiem, że średni LF na lotach do Pekinu wynosi 20-25 % ? Przecież dopłacanie do tego połączenia kosztuje nas podatników fortunę...
gosc_72051
2013-01-26 17:23
stan LOT-u to wina polityków każdej opcji która była przy władzy po 89r. Żaden nie miał odwagi by sprywatyzować go wcześniej, teraz jest już na to zbyt późno i podatnicy muszą dopłacać do "narodowego" przewoźnika. Aż się odechciewa płacić podatków w tym kraju.
adamlubin
2013-01-26 17:18
LOT szuka miejsca dla siebie ale go coraz mniej -niestety LOT już w sumie nie istnieje , może jeszcze parę miesięcy potem będą jakieś pseudo restrukturyzacje itp ale i tak LOT się nie podniesie. W sumie mamy takich mądrych liberalnych że otworzyli drogę dla innych w Polsce, a zapomnieli że mamy polskie linie lotnicze LOT- a może i o to chodzi by ich nie było. Teraz lata Qatar zaraz Emirates i LOT ma z nimi konkurować?
zenek767
2013-01-26 16:57
9 h do HAN powrót z HAN 10,5 h. Spokojnie LOT mógłby ułozyć dobrą siatkę do HAN naprzemiennie z jakimś krótkim rejsem do np. DEL. Szkoda ze zrezygnowali z HAN. W ciagu roku jedynie w czerwcu ograniczali liczbe lotow do dwóch tygodniowo. CARGO bylo na FULLL w obie storny, ECO w 95% a biznes do HAN mial out 80%, 40% in (ale za to bylo cargo na FULL wypas) i to bez code share z trase z Saigonu z Vietnamem.
krzysiekl
2013-01-26 16:39
krzysiekl
@gosc_ed4ff
w sumie można odwrócić pytanie. gdzie powinien latać lot. czekam na typy:) pewnie USA bo polonia a innych połączeń brak. coś jeszcze?
w sumie można odwrócić pytanie. gdzie powinien latać lot. czekam na typy:) pewnie USA bo polonia a innych połączeń brak. coś jeszcze?
gosc_906a2
2013-01-26 16:02
Wystarczy pomyśleć dlaczego LO tnie połączenia. Przy zapełnieniu ( średnio) 20-25 procent na lot LO ponosi ogrimne straty. Z taką pompą uruchamiany PEK okazał się niewypałem tak jak Hanower. Przy tych stratach na PEK to HAN było " żyłą złota". Podobnie będzie o ile w ogóle wystartuje NRT ( też straty). Poprostu polityka ( o ile tak można to nazwac) rozwoju siatki jest w LO od dawna postawiona na głowie.
gosc_e8a62
2013-01-26 15:35
Wystarczy pomyśleć dlaczego LO tnie połączenia. Przy zapełnieniu ( średnio) 20-25 procent na lot LO ponosi ogrimne straty. Z taką pompą uruchamiany PEK okazał się niewypałem tak jak Hanower. Przy tych stratach na PEK to HAN było " żyłą złota". Podobnie będzie o ile w ogóle wystartuje NRT ( też straty). Poprostu polityka ( o ile tak można to nazwac) rozwoju siatki jest w LO od dawna postawiona na głowie.
gosc_9148c
2013-01-26 15:16
Do niektórych nie dociera...LOT nie liczy sie w stawce , jest drugim pol PKP komunistycznym molochem ,który musi upasc. Napalanie się bo beda 787 to kpian... jak juz słysze Narita , DEL , hkg czy icn...MASAKRA , ZNAJMY SWOJE MIEJSCE W SZEREGU. Dla nas europa i loty do Hubów JFK ORD. I wszystko w tym temacie!
gosc_ed4ff
2013-01-26 14:38
pytanie, w jakim celu mialby LOT latac do Japonii?? jeszce tylko tam nas nie bylo? moze lepiej zwiekszyc i dostosowac liczbe polaczen do hub, niz kolejny raz ladowac sie jak nie Hanoi, czy Pekin, moze zamiarem LOT-u tez jest tez DEL? a moze HKG?? to zakrawa juz na kpine!
gosc_54777
2013-01-26 14:19
Bardzo dobre posuniecie .W ogole nie powinni tam latac .Prosze skupic sie na europejskiej siatce i pozostawic pole dla gigantow .Koniec megalomanii wystarczy nam piekna Europa
piotrek737
2013-01-26 11:28
piotrek737
okar95: Nie wiem kto Ci takich pierdół naopowiadał, ale żadna linia za wybranie Airbusa nie dostaje dotacji ;) To Airbus dostaje dotacje od UE, podobnie jaki i Benek od pewnych stanów oraz Bombardier, który od Quebecu i Toronto ma też spore dopłaty ;)
zenek767
2013-01-26 10:52
do HAN byly zawsze zimą komplety w nawet LO wprowadzal embargo na podroze pracownicze
okar95
2013-01-26 10:34
LOT to jest jedyny europejski narodowy przewoźnik, który nie ma Airbusa w swojej flocie. A za to Unia daje dopłatę...
trucker
2013-01-26 10:25
trucker
Tak obiektywnie uzieminienie 787 to nie wina LOT-u , ale myślę ,że najlepszym rozwiązaniem jest kontrolowana upadłość lub sprzedaż za grosze. Teraz Lot prosi o 1mld złotych za rok będzie prosił znów. Uważam ,że błedem było zdymisjonowanie Mikosza- jedynego prezesa która myslał wolno rynkowo , ale niestety znów związki zawodowe....
Druga rzecz, jak bardziej jak coś skupiłbym się na siatce Atlantyckiej... teraz Pekin czy Narita nie widze tego... zaraz zacznie się "wojna" cenowa Qataru i Emirates, gdzie Lot nawet nie fiknie.....
Druga rzecz, jak bardziej jak coś skupiłbym się na siatce Atlantyckiej... teraz Pekin czy Narita nie widze tego... zaraz zacznie się "wojna" cenowa Qataru i Emirates, gdzie Lot nawet nie fiknie.....
okar95
2013-01-26 10:08
Niestety LOT już się wycofuje z Pekinu, podobno z Narity w Tokio też już rezygnują.
gosc_8853c
2013-01-26 09:40
A dlaczego wlasciwie zmniejszaja czestotliwosc, przeciez teoretycznie liczba 767 pozostaje taka sama. Czy moze ktorys z 767 bedzie tez uziemiony/oddany czy cos w tym guscie?
wojtek
Kup bilet
Więcej
pawwoj
krzysiekl