6 Zalety: Linią miałem przyjemność lecieć dwukrotnie podczas mojego urlopu do Grecji. Bardzo uprzejma załoga.

Wady: Wysłużone samoloty, wysokie ceny za posiłki na pokładzie, problemy z punktualnością.

7 Zalety: Odbyłem loty tą linią zarówno na wysłużonych ATRach, jak i nowszych Bombardierach. Na plus zasługuje przede wszystkim bardzo życzliwa załoga, która zawsze służy pomocą. Poza tym plus em w czasach istnienia linii był jej charakter dowozowy dla hubu LO w WAW lub do hubów LH we FRA lub MUC z polskich lotnisk regionalnych.

Wady: Głośne samoloty turbośmigłowe. Rozchwiana własna siatka połączeń, zwana także przez Pasażer. com jako "Festwial tras".

7 Zalety: Odbyłem kilka lotów linią Ryanair, m. in WRO-STN oraz WAW-WRO. Na plus zasługuje punktualność oraz całkowita zmiana wizerunku linii, poczynając od strony internetowej a na serwisie kończąc. Dodatkowo ceny są bardzo atrakcyjne, w szczególności na rejsy krajowe.

Wady: Bardzo mało miejsca na nogi w samolocie.

6 Zalety: Odbyłem linią LTU International 2 DUS-JFK-DUS w 2005 r. Samolot wykorzystany podczas lotu to Airbus A330-200. Jako, że lot obył się ponad 10 lat temu, a linia już nie istnieje nie będę czepiał się że samoloty nie były wyposażone w indywidualny system rozrywki gdyż w tych czasach nie był to jeszcze standard. Chciałbym natomiast napisać, że obsługa była bardzo uprzejma oraz pomocna. Lot obył się bez żadnych opóźnień oraz problemów. Miałem to szczęście, że siedzenie obok mnie było wolne i mogłem się zdrzemnąć podczas lotu.

Wady: Zdecydowanie na minus chciałbym zaliczyć jedzenie, po którym bardzo źle się czułem. Oprócz tego nie zauważyłem żadnych minusów.

7 Zalety: Odbyłem lot linią United na trasie EWR - FRA. Samolot wykorzystany podczas mojego lotu to B777. Lot był bardzo komfortowy, pomimo podróży w klasie ekonomicznej. Każdy pasażer miał do dyspozycji własny monitor, sterowany dotykowo z bardzo dużą ilością filmów/seriali/programów TV jak również bogatą ofertę muzyczną. Plusem było to iż pomimo startu lub lądowania, można było korzystać cały czas z systemu rozrywki pokładowej (np. w Lufthansie podczas startu/lądowania system ten jest wyłączany i można jedynie z kamer oglądać start samolotu). Mimo, że samolot wystartował z ok. godzinnym opóźnieniem to bez problemu dotarłem na czas, gdzie miałem dalszą przesiadkę do WAW. Obsługa była bardzo uprzejma i pomocna.

Wady: Jedzenie było dość przeciętne w porównaniu choćby do oferty w klasie ekonomicznej LH lub LX za te same pieniądze. Dodatkowo alkohole były płatne.

7 Zalety: Bardzo przyjemnie lata się LOT-owskimi Embraer'ami które są nowoczesne i jest dużo miejsca jak na samoloty tej klasy. Miła i pomocna obsługa. Jedni z najlepszych pilotów na świecie.

Wady: Wysokie ceny na niektórych połączeniach. Stare i wysłużone Boeingi 767 na trasach transatlantyckich (oby jak najbszybciej dotrały do Nas 787-Dreamlinery).

7 Zalety: Bardzo duża siatka połączeń na cały świat. Atrakcyjne ceny w porównaniu do konkurencji. Lufthansa jako jedyny przewoźnik sieciowy (pomijając nasz LOT) operuje z 7 polskich miast. Bardzo dobry program lojalnościowy (Miles & More). Miły i dbający o pasażera personel.

Wady: Mimo, że jest to ogromny przewoźnik posiada dosyc wysłużoną flotę szczególnie na połączeniach transatlantyckich (B 744) która nie ma indywidualnego systemu rozrywki i jest mało miejsca a na długich lotach to niesety nie służy. Jedzenie nie jest dobre.

5 Zalety: Narazie moja ulubiona linia lotnicza. Leciałem nią dwa razy z WAW do JFK z transferem w ZRH i jestem bardzo zadowolony. Nowoczesne, zadbane samoloty (szczególnie na lotach długodystansowych które posiadają super system rozrywki z własnym ekranem w fotelu i dużą ilościa filmów, kanałów muzycznych i gier do wyboru). Bardzo miła obsługa i w miarę dobre jedzenie jak na economy class. Ceny są dużo niższe niż u europejskich konkurentów. No i punktualnośc - jak w szwajcarskim zegarku.

Wady: Jak dla mnie narazie minusów brak.

7 Zalety: Pyrzowice z małego lotniska gdzieś pod Katowicami stały się drugim regionalnym portem w kraju. Lotnisko ma duży potencjał do rozwoju. Na plus należy wskazac dużą (jak na polskie warunki) liczbę połączeń czarterowych. Chyba tylko Warszawa ma więcej ale nie jestem pewien. Pasazer.com informował 17.02 o otwarciu nowego połączenia czarterowego do Mombasy w Kenii co także jest ważne w budowaniu siatki czarterów.Pyrzowice stawiają także na rozwój ruchu cargo. Ostatnio zostało otwarte połączenie Katowice-Toronto Hamilton. Mimo, że to nie ma to związeku z podróżowaniem należy zaliczyc to lotnisku na plus. Do lotniska można się łatwo dostac samochodem poprzez drogę szybkiego ruchu S-1. Terminal jest nowoczesny i w miarę przestronny. Obsługa lotniska jest kompetenta (ostatnio jak wracałem do Katowic podstawili autobus mimo ,ze samolot stanął tylko 20 od wejścia do gate'u).

Wady: Do minusów należy zaliczyc bardzo wysokie ceny za parking na lotnisku (jednak wokól lotniska okoliczni mieszkańcy na swoich działkach otwierają parkingi gdzie za dużo mniejsze pieniądze można zostawic auto i oni zarówno odwożą pasażera z działki do lotniska jak i odbierają go o umówionej godzinie i przywoża na swoją działkę gdzie czeka samochód). Jak każdy port regionalny w naszym kraju lotnisko posiada małą strefę bezcłową. Do minusów należy zaliczyc również to że obecnie lotnisko jest obsługiwane jedynie przez 4 linie i jedynie Wizz Air się rozwija. Miejmy nadzieję, że wkrótce do Katowic zawitają nowi przewoźnicy , nie tylko low-costy ale także Ci sieciowi oraz że LOT rozwinie choc trochę siatkę połączeń.

6 Zalety: Jest to największe i główne lotnisko w Polsce. Jako jedyne w kraju jest obsługiwane przez takie linie lotnicze jak British Airways, Air France, Alitalia, KLM, Iberia czy Swiss. Daje to przede wszystkim możliwośc przesiadki w najwiekszych hub'ach europejskich i loty na różne kontyneny. Jest to także najnowocześniejsze lotnisko (T2) w kraju i jedyne które posiada rękawy. Okęcie jest głównym hub'em LOTu dzięki czemu mamy duży wybór połączeń narodowego przewoznika w porówniu do portów regionalnych gdzie obecnośc LOTu (oprócz Krakowa gdzie LOT lata do Aten, Chicago, Frankfurtu,New York'u, Paryża, Rzymu i Tel Awiwu) jest znikoma i zazwyczaj opiera się jedynie na lotach do Frankurtu i Moniachium.

Wady: Ceny za usługi na lotnisku są bardzo wysokie (np. kawa czy jakaś drobna przekąska kosztują po kilkanaście złotych). Strefa bezcłowa jest bardzo uboga w porównaniu do innych lotnisk europejskich. Lotnisko niestety nie posiada szybkiego połączenia kolejowego z centrum miasta. Jeśli by tak owe było to znacznie usprawniło by transfer miasto- lotnisko. Szkoda także, że jedynie Okęcie jest obsługiwane przez wiodących przewozników których wymieniłem w atutach dlatego, że pasażerowie lecący np. Air France czy British Airways mieszkający daleko od Warszawy są skazani na długą podróz do stolicy. Mimo wszystko cieszmy się jednak, że chociaż na Okęcie latają wiodący, europejscy przewoźnicy. Teraz czekajmy na Emirates który od dawna obiecuje loty do Warszawy i innych światowych przewoźników.