Ryanair otrzyma 40 z 57 planowanych B737-MAX8

Dotychczasowy harmonogram S24 Ryanaira opierał się na planie dostawy co najmniej 50 samolotów B737 - Ryanair będzie teraz musiał zredukować siatkę o około 10 samolotów w szczytowych miesiącach letnich - w lipcu, sierpniu i wrześniu. Spowoduje to niewielkie zmiany w rozkładzie lotów w kontekście floty 600 samolotów Ryanaira i obejmie zmniejszenie częstotliwości na istniejących trasach, bez kasowania nowych tras.

Ryanair wdrożył już te cięcia w rozkładzie lotów na niektórych swoich lotniskach o wyższych kosztach, w szczególności w Dublinie, Mediolanie Malpensa, Modlinie i na 4 portugalskich lotniskach, gdzie koszty rosną szybciej niż inflacja w 2024 roku. Wszyscy pasażerowie objęci tymi zmianami otrzymali już powiadomienia o zmianach w rozkładzie lotów oraz otrzymali możliwość skorzystania z alternatywnych godzin lotów lub pełnego zwrotu kosztów.

Ryanair wyraża ubolewanie z powodu kolejnych 10 opóźnień w dostawach Boeinga i spodziewa się, że te dalsze zmiany w rozkładzie lotów S24 zmniejszą ruch w marcu 2025 r. do nieco poniżej 200 mln pasażerów w porównaniu z pierwotnym celem 205 mln. Ryanair będzie teraz współpracować z Boeingiem, aby zaakceptować terminy dostaw samolotów w szczytowych miesiącach lipca, sierpnia i września 2024 r., ale biorąc pod uwagę wątpliwości co do terminowości, nie będzie w stanie korzystać z tych 10 samolotów w szczytowym okresie S24.

- Jesteśmy bardzo rozczarowani ostatnimi opóźnieniami w dostawach Boeinga, ale kontynuujemy współpracę z Boeingiem, aby zmaksymalizować liczbę nowych samolotów B737, które otrzymamy do końca czerwca i które z pewnością będziemy mogli udostępnić klientom w szczytowym okresie S24. Będziemy teraz współpracować z Boeingiem, aby przyjąć opóźnione dostawy samolotów w sierpniu i wrześniu 2024 r., aby pomóc Boeingowi zmniejszyć zaległości w dostawach. Wyrażamy ubolewanie z powodu wszelkich niedogodności, które mogą dotknąć niektórych klientów i naszych partnerów lotniskowych przez te wymuszone zmiany harmonogramu S24, które również nieco zahamują nasz planowany całoroczny wzrost ruchu ze 184 mln w roku finansowym 2024 do 198-200 mln w roku finansowym 2025

- mówi Michael O’Leary, CEO Ryanair Group.