Gulf Air zamienia B787-8 na B787-9
Piotr Bożyk
Wczoraj (21.1) podczas Bahrain Airshow 2016 linie Gulf Air poinformowały, że zamienią wszystkie
zamówione boeingi B787-8 (16) na większy wariant
Dreamlinera - B787-9.
Reklama
Przewoźnik z Bahrajnu nie poniesie też żadnych dodatkowych obciążeń
finansowych w ramach zadośćuczynienia za opóźnienia w dostawie. Taką
informację przekazał mediom Maher Salman Al Musallam, p.o. prezesa linii Gulf Air.
Według Gulf Air większe boeingi B787 lepiej spełnią swoją rolę we flocie. Wydajność paliwowa B787-9 jest porównywalna do tej z B787-8, podczas gdy samolot zabiera na pokład więcej pasażerów, cargo oraz ma większy zasięg.
B787-9 to najnowszy model Dreamlinera, którego wydłużono o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabierze ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8, a także więcej ładunku cargo oraz będzie posiadał większy zasięg o ponad 550 km (15700 km). Boeing zebrał zamówienia na 413 maszyn w wersji 787-9 od 26 klientów.
Obecnie flota Gulf Air składa się z 28 airbusów: 16 A320, sześciu A321 oraz sześciu A330-200. Przewoźnik oczekuje na dostawę 59 samolotów: 12 airbusów A320neo, 17 A321neo, 16 boeingów B787-9 oraz 10 bombardierów CSeries CS100.
Fot. Boeing Media
Według Gulf Air większe boeingi B787 lepiej spełnią swoją rolę we flocie. Wydajność paliwowa B787-9 jest porównywalna do tej z B787-8, podczas gdy samolot zabiera na pokład więcej pasażerów, cargo oraz ma większy zasięg.
B787-9 to najnowszy model Dreamlinera, którego wydłużono o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabierze ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8, a także więcej ładunku cargo oraz będzie posiadał większy zasięg o ponad 550 km (15700 km). Boeing zebrał zamówienia na 413 maszyn w wersji 787-9 od 26 klientów.
Obecnie flota Gulf Air składa się z 28 airbusów: 16 A320, sześciu A321 oraz sześciu A330-200. Przewoźnik oczekuje na dostawę 59 samolotów: 12 airbusów A320neo, 17 A321neo, 16 boeingów B787-9 oraz 10 bombardierów CSeries CS100.
Fot. Boeing Media
gość
Makswarych
lysypiotr76
krzysiekl