American wycofuje się z Brukseli
Linie American Airlines 1 listopada br. wycofują się z Brukseli. Przewoźnik zamyka tam swoje biuro, a co za tym idzie kasuje również jedyne połączenie do Nowego Jorku (JFK). Powodem takiego działania są zmiany organizacyjne, cięcia finansowe, słabe wyniki połączenia oraz negatywne prognozy rynkowe. Obowiązki brukselskiego biura przejmie przedstawicielstwo przewoźnika w...
<>
as77
2012-08-16 00:01
as77
Jak miło byłoby zobaczyć American Airlines nad Warszawą.... Może kiedyś ;).
wroord
2012-08-15 22:12
wroord
AA wczesniej wycofal sie z ORD-BRU-ORD ktore realizowali na 767. Zwiazane to jest z tym ze w przeszlosci AA mial code-share z Brussels Airlines. Po przejsciu Brussels do LH i Stara LF zmalal a do tego Brussells wlasnie otworzyli wlasne polaczenie do JFK.
marqoos_pl
2012-08-15 21:01
marqoos_pl
BRU i NYC jednak nie mają do siebie szczęścia. 9W (Jet Airways) również kasuje jedno ze swoich połączeń do Nowego Jorku (chyba EWR, a zostawia jedynie JFK). Konkurencja przez CDG/LON/AMS jest stanowczo za duża i ruch biznesowy ostatnio mocno się skurczył.
piotrek737
2012-08-15 20:52
piotrek737
madej: No to A333 spokojnie by starczył na taką trasę bo ma konfigurację C30Y255, a B772 już C30Y293 więc tyle to tutaj na początek nie trzeba ;)
madej
2012-08-15 20:43
madej
b737: za słaba nośność DS-3. Właśnie po to będzie robiony jego generalny remont żeby mógł przyjmować najcięższe maszyny przy MTOW na long haule. DS - 3 ostatni generalny remont miała w połowie lat 80.
usuniety
2012-08-15 20:33
madej: dlaczego reszta floty singapurczyków nie może wystartować z WAW czy MTOW?Jakie są ku temu powody? Słaba nośność płyt postojowych?
madej
2012-08-15 20:23
piotrek737: z obecnej floty SQ i przy obecnym stanie DS-3 tylko A 333 mógłby spokojnie z WAW wystartować przy MTOW.
gosc_1bb0f
2012-08-15 20:20
singapur mogłby wejsc z trasa singapur-warszawa-waszyngton tak jak to robi w moskwie
piotrek737
2012-08-15 19:49
Madej: Ale MTOW którego singapurczyka ;)? Bo troszkę modeli we flocie jednak mają więc sprecyzuj :)
madej
2012-08-15 19:18
no tak jak pisałem singapurczyk obecnie nie wystartuje z WAW przy MTOW, najpierw musi sie odbyc remont 15/33. A oni na niepełnym samolocie latać nie będą, ci to już zwykle wchodzą jak wiedzą, ze beda miec bookingi na poziomie 100% a to oznacza MTOW. Póki co 33 jest w kiepskim stanie. na EPWA niektóre inwestycje są mocno zapóźnione. Biorą się nie od tej strony co trzeba. Najpierw należało wyremontować DS-3 a potem DS-1 a oni zrobili na odwrót, najpierw wzieli się za DS-1 teraz będą ogłoszać przetarg na DS-3.
pcharasz
2012-08-15 19:12
Thai to raczej wątpię, już prędzej bym się Singapurczyka spodziewał, ale raczej nie tak prędko.
madej
2012-08-15 18:58
gosc i gdzie to wszystko zmiescisz w WAW. Już pisałem bez remontu 15/33 nie bedzie mozliwe wejscie zadnej linii z dalej azji typu singapore czy thai.
gosc_c9d46
2012-08-15 18:53
zapraszamy singapur do wawy. polaczenie z usa mamy dobre dzieki LO - wiecej nie potrzebujemy... moze jeszcze korean? albo twai???/
usuniety
2012-08-15 16:51
gosc_3815c: po tym jak QR i EK zapowiedzieli uruchomienie połączenia do Doha i Dubaju, można mieć choć iskierkę nadziei, że AA lub UA również wejdą do WAW. Prędzej obstawiłbym UA żeby załatać niszę po LO które jak wiadomo wycofało się z połączenia WAW-EWR.
mecenas
2012-08-15 16:47
mecenas
nie wiem szczerze mowiac, czy 757 z warszawy rzeczywiscie bylbym takim bajerem - kilka razy lecialem CO/UA z europy do stanow i jednak narrow body jest zdecydowanie niewygodny. pomijajac to, ze zima spora czesc tych lotow laduje po drodze na tankowanie, wiec podroz sie wydluza
usuniety
2012-08-15 16:33
piotrek737: a jak myślisz, gdyby United Airlines uruchomiło połączenie WAW-EWR na B757-200 WL , miałoby szansę się utrzymać?
piotrek737
2012-08-15 16:28
B767-200ER AA obsługuje tylko rejsy na krajówce. Nie puszczają go na żadne dalekie trasy bo jego wnętrze to tylko by odstraszyło pasażerów ;) Jak dostaną Dreamy to może i pomyślą o powrocie do BRU ;)
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10