broker: Analogia do dróg samochodowych - jadąc z miasta A do B nie jedziesz najkrótszą możliwą trasą, bo jesteś zmuszony poruszać się po wyznaczonych trasach, często nadkładając trasy. Bezpośrednie trasy to po prostu lot po najkrótszej możliwej trasie między danymi punktami. Niebezpieczeństwo jest takie, że ruch w powietrzu będzie odbywał się w bardziej "chaotyczny" sposób i dlatego trzeba to wprowadzać powoli, aby kontrolerzy, piloci i plannerzy tras nauczyli się korzystać z bezpośrednich tras bez stwarzania niebezpieczeństwa, czyli np. utrzymując separację itp.
Na czym to polega i jakie jest niebezpieczeństwo?
Obszar kontrolowany przez Maastricht to chyba północno - zachodnie Niemcy...
czy gdzies dostepna jest mapa tych bezposrednich drog?