W OLT chwilowo tylko napoje

Trzeba rozumieć że nowy gracz na rynku finansowym i lotniczym mobilizuje starych graczy i ich wspólny opór. Widać, jak poruszyli media co pokazuje ich duże możliwości działania. Takich Amberów jest wiele ale widocznie ten ich uwiera najbardziej. Starą sitwę i jej metody dobrze pokazano w filmie 'Uwikłanie'. Trzeba wprowadzić kogoś do firmy żeby żeby się uspokoili.

Bardzo słusznie, ważniejsze żeby tania linia się utrzymała na rynku. Eurolot na doświadczenie i poza napojami nie serwuje jedzenia. Może być prince polo, ale to generuje koszty niepotrzebnie. Młoda linia chciała dobrze wypaść, ale nie może dokładac i trzeba dokładnie przestudiowac funkcjonowanie Rynair czy Wizz, to klucz do przetrwania.

To już poczatek końca. I Amber Gold i OLT.

Amber Gold nie chce pokazać żadnych sprawozdań finansowych; ULC właśnie ogłosił, że OLT nie złozył sprawozdania i ma czas do konca lipca :) Problemy płynnościowe w matce i córce?
Obstaawiam, ze za miesiąc OLT się wysypie.

w sumie trudniej jest zaoferować tani pasażerokilometr na krótkiej trasie niż na długiej. Oprócz zużycia paliwa dochodzą jeszcze opłaty na rzecz lotniska, firm handlingowych itp, które na krótkich trasach mogą byc porównywalne z kosztem paliwa.

@gosc_ab762
bo ja wiem czy nie ma tanich lotów do Azji i dalej...
zależy jak liczyć..
Bilety do Singapuru w promocji np. ostatnia LH odkryj świat z A380 2199zł, to jest 9408km, czyli 0,23zł za km.
Do Rzymu jest 1325km czyli przy identycznej stawce bilet kosztowałby 309zł. Z wszystkimi dopłatami za bagaż, płatność kartą itp nie jest to jakaś porażająca różnica..
a Warszawa - Katowice Pyrzowice 229km? mamy 52zł - tak tanio się nie da;)
Oczywiście to nie jest w pełni dobre porównanie...ale zużycie energii swoje kosztuje i pewne koszty może byc ciężko przeskoczyć, dlatego chyba tak trudno oferować tanie loty na długich trasach. Inaczej Ryanair pewnie już dawno by latał;)
Dlatego "tanie loty międzykontynentalne" widziałbym w nieco inny sposób m.in. poprawienie warunków podróży w klasie przy ekonomicznej przy jednoczesnym stosowaniu jak najbardziej pojemnych samolotów (by ciąć zużycie energii).
Dlaczego ma nie być miejsc lezących w ekonomicznej? Może kiedyś ktoś wymyśli jakiś układ np. nakładający się że część siedzenia będzie się wsuwać pod siedzenie przed nami, tak by można a) wyprostować nogi, nawet jeśli pod sporym kątem a jednocześnie nie zużywać zbyt dużo miejsca. Szkoda, że nie można jak w pociągach: trzy piętrowe łóżka;)
a skoro już o energii była mowa - ciekawe czy doczekamy się kiedyś samolotów liniowych na inne paliwo niż pochodne z ropy. energia elektryczna?;)

Maksymalne obłożenie dla 180 miejsc Ryan pewnie uzyskałby na lotach z Gdańska do Warszawy, Krakowa i Wrocławia, oraz z Warszawy do Wrocławia. Skoro lata na trasach wewnętrznych hiszpańskich, to dlaczego nie miałby próbować u nas. Byłoby ciekawie.

gosc_70067: Przestań już smucić o tej czerwonej lampce w sprawie OLT... nie lataj z nimi, uratuj te 100zł, ale przestań już marudzić!

Przy lotach krótkich 1-2 godzinnych catering nie ma sensu i lepiej oszczędzać na kosztach, a napoje sprzedawać. Na lotach krajowych dobrze wypadają linie posiadające samoloty różnej wielkości, które mogą optymalizować podaż-popyt. Ryan raczej rozszerzy działalność na połączenia między Europą i północną Afryką oraz zachodnią Azją, ponieważ eksploatuje jeden typ B737-800 i stara się o maksymalne obłożenie dla ponad 180 miejsc. Szkoda, że nie ma tanich połączeń do obu Ameryk, dalekiej Azji czy Australii ...

Ciekawe skąd te teorie spiskowe, że OLT nie płaci za paliwo? U nas w Petrolocie nie zalega z płatnościami. Nie wiem jak gdzie indziej, ale chyba to my mu najwięcej sprzedajemy ...

w dniu wczorajszym leciałem o 19.30 rejsem WAW-WRO i...rzeczywiście była woda.
ale czy to było ważne?
grunt,że nie tłukłem się PKP 7,5h-jeśli nie było by opóźnienia.
Ostatnio -12h. bo był wypadek....
Po drugie na 40 minut lotu i catering???
To niedorzeczność-szkoda czasu i gimnastyki stewek

spooks, od tego jest net, żeby wybrać najodpowiedniejszą ofertę. Niekoniecznie najtańsza jest najlepsza, ale dobrze, że jest wybór. Dziś leciałem OLT GDN-WAW rano i był prawie komplet. Bilet na ten rejs trzeba byłoby kupić dziś za 5 stówek:)

Kupując bilet na trasie, na której lata zarówno OLT jak i LOT trzeba porównać ceny bo widzę że często nawet na 1 dzień przed wylotem w LOT jest taniej :) do czego to doszło!... :)

A od kiedy to OLT jest tańszy od LOTu? Z tego co wiem, to najtańsza taryfa LOT to 79 PLN OW i 159 RT.

jesli i tak zakładaja straty to przez długie terminy płatności troche ograniczja swoje straty kosztem innym.Nie narzekajmy bo jak sie wyłożą to LOT i ELO od razu pokazą nam tanie latanie po kraju :)

Olt będzie się martwić dopiero wtedy jak Ryanair wejdzie na krajówki. Wtedy się zwinie i zniknie. Podobnie będzie z wizz w Modlinie,który wkrótce skasuje Sztokholm,gdyż w żaden sposób z Ryanair'em nie wygrają batalii w momencie gdy Ryanair oferuje bilety we wrześniu po 3 PLN.

OLT zaczyna się .... :) coraz bardziej świeci mi CZERWONA LAMPKA :) jakie banalne głupie wytłumaczenie OLTa

Fakt, w weekend była tylko woda :) choć to trochę daleko posunięta teza że brak soków i herbaty to widmo bankructwa...

jak sie nie placi faktur to takie sa rezultaty.....

coś czuje :) że na zime obcięte zostana loty :) i polecicie sobie :) ..... i wrócicie na kolanach do konkurencji :) już się zaczyna - czyli miękną kasy brak :)