Opłaty lotniskowe w dół

adam , maro ma racje i ty masz racje .miasto nie doplaca duzej kasy , tylko takie firmy jak wizzair napedzaja szum wokol tego tak jakby ta doplata to bylo jakies 100 zl za os. Miasto sie przyznalo ze doplaci zlotowke kazdy mieszkaniec na rok i maja racje bo ta sama zlotowka pokryje te 4 zl rosnicy na oplacie od kazdego biletu(7lotow na tydzien *2 (w 2 str ) * 150 os * 56 tyg * 4 zl (tyle jest roznica ) , daje ok 500 000tys + frankfurt to jakies 700 000 - cos kolo tego pewnie ma Gdansk !! . Caly szum o 4 zl a ze to wyglada na roznice prawie 100 zl to juz wizzair wie dlaczego

maro: nie chrzan ze miasto nie doklada do Ryana... przeciez sami o tym mowia.... wiec bez demagogii.

to ze ryan ma oplate 45 zeta to nie jest wynik tego ze trojmiasto do tego doplaca. oplata wynosi 8usd + jakies ubezpieczenie no i macie 45 zl i tyle. w wizzie oplata lotniskowa + ubezpieczenie to dokladnie 49zl czyli zadna roznica, tyle ze wizz pobiera jeszcze 62 zl doplaty paliwowej. tak na marginesie, ciekawie jest rozwiazana kwestia uiszczania oplaty lotniskowej w singapurze: pasazer nie placi jej przewoznikowi lecz bezposrednio lotnisku przy w okienku check-in. wtedy linia nie ma mozliwosci ukrycia ceny biletu w oplacie, tyle ze jest niedogodnosc dla pasazera bo musi miec na 100proc kase przy odprawie.

tylko spojrzcie na ceny ryanera we wroclawio az sie za glowe wzialem jak zobaczylem jakie sa wielkie za tak maly standart.

masz racje KrisG!! Kiedys sire jechalo paredziesiat godzin za kupe kasy a teraz prawie za darmo jestes w 2 godziny na miejscu i po sprawie!! Poprzewracalo sie ludziom w glowach!!

Jeżeli "Tarom" czy "Belavia" będzie dobrym reklamodawcą, to nie widzę przeciwskazań, żeby też tu swoich reklam i konkursów nie umieszczali... Biznes jest biznes, a przecież nikt też nie mówi i nie pisze, że "pasazer.com" jest instytucją charytatywną...

A wracając do tematu, to uważam, że zarówno Wizz, jak i Ryan ma szanse istnieć na rynku. Tak, jak to było wielokrotnie powtarzane, są to dwie różne linie, dla różnych grup Klientów. Wolny rynek charakteryzuje się tym, że jest wolność wyboru. Jeżeli nie podoba mi się Wizz, to lecę Ryan'em. Jeżeli i to mi nie odpowiada, to kupuję bilet na autobus. Jeżeli i tutaj np. cena jest zbyt duża, to wsiadam w kajak i najtaniej płynę do Wielkiej Brytanii. Na prawdę, NIKT NIKOGO NIE ZMUSZA do płacenia "kosmicznych" opłat Wizz'a, albo Ryan'owskich opłat lotniskowych z "miejskim dofinansowaniem". Ja wciąż jestem zdania, że każdy z tych przewoźników powinien się prężnie rozwijać, co zaprocentuje większym ruchem turystycznym, a w dalszej perspektywnie zwiększeniem miejsc pracy w okolicy portów lotniczych i wzrostem zamożności mieszkańców.

templar: nie zgadzam się z tobą zupełnie! Ja płacę 1zł a nie będę mieć żadnego zysku z turystów w Gdańsku. Druga sprawa to na jakich dowodach opierasz swoje stwierdzenie, że Wizz turystów "jakoś zapewnić nie może"? Robiłeś jakąś miarodajną statystykę ? Wątpie! Trzecia sprawa: w którym miejscu Wizz "mówi nieprawdę w zakresie ponoszonych przez pasażera oplat"? Dlatego, że dodaje dopłatę paliwową do "opłat"? Nawet tradycyjni przewoźnicy tak robią, ale tego pewnie nie wiesz...
Do "ja": Nie przedstawiasz całej prawdy - Wizz od początku istnienia chciał latać z Gdańska - miał mieć 2 bazy - na południu i północy Polski. Nie pamiętasz tego?

z tego co wiem to nie jest dokladanie do oplat a placenie za reklame na stronie czyli poniekad te pieniadze pozwalaja rozwiajac polaczenia w niszowych rejonach europy przy niskich cenach. Jest to bardzo uczciew ! trudno dzis znalesc nosnik reklamy ktory tak szybko i precyzyjnie trafi do potencjalnego turysty - jak na stornie Ryanair .
Niestety Wizzair ma do kitu marketing i ma podobne dzialania jak Ryanair i pewnie przegra te batalie . Duze szanse ma na przetrwanie SkyEurope - ich dzialania sa na wzor Easyjetu ktory tez ma sie dobrze przy Ryanair pomimo ze maja drozsze bilety . Sky lata do centrow i to ich dewiza na przyszlosc , do tego maja mniejsze samoloty ktore latwiej zapelnic , mniej durnych promcjii a jak juz sa to uczciwe i konkretne - i za to ich cenie a nieznosze Wizzair ktory nawet jak ci da bilet za darmo to i tak skasuje ile wlezie !

kris, masz rację. jak dasz Polakowi palca to ci zje calą rękę. chodzi jedynie o to, że Wizz pod haslem oplat lotniskowych przemyca jakieś wyssane z palca kwoty, co latwo sprawdzić porównując oplaty w Locie czy SAS z Gdanska. i jak widać, oplaty byly wyssane, bo jednak Wizz zdecydowal się je zmniejszyć. szkoda tylko, że tak późno, bo ludzie szybko się zrażają i wielu pasażerów Wizz przesiądzie się do Ryanaira. zastanawia mnie ostatnie twoje zdanie: "Odbije to sobie inaczej". co masz na myśli?

Gdyby Wizz latał nawet za darmo to takim malkontentom jak 'ja', 'templar' czy innym tez by bylo zle. Narzekac, narzekac narzekac... dla nich dzien bez narzekania jest dniem straconym;-)

adasiu iksie, jak obliczyly wladze Gdanska, kazdy mieszkaniec w ciagu roku zaplaci Ryanowi 1 (slownie: jeden) zloty polski. w zamian Ryanair gwarantuje naplyw turystow, czego Wizzair jakoś zapewnić nie może. tak, uważam, że jest to uczciwe. a w kwestii Wizzair, nikt nie mówi, że są nieuczciwi - tylko mówią nieprawdę w zakresie ponoszonych przez pasażera oplat. w Polsce jak wiadomo mówienie nieprawdy nie musi być nieuczciwością :-) dziękuję moderatorowi za odpowiedź w sprawie komercyjnej. mam nadzieję, że następny sponsor będzie bardziej udany... Tarom może albo Belavia?... Komentarz moderatora: Kwestia doboru reklamodawców jest TYLKO I WYŁĄCZNIE w gestii redakcji serwisu Pasażer! Więc dalszą dyskusję w tej kwestii uważam za bezzasadną.

Niektórym Polakom się w głowie poprzewracało... Kiedyś do Londynu autokarami za setki złotych jechali, po 30 h smierdzący z nich wychodzili i się cieszyli. Teraz samolot ich tam zabiera w 2 h, niejodnokrotnie za mniej niż autobus i ciągle jest źle! Najlepiej by było za darmo tam lecieć, nie? No bo w końcu Polakami jesteśmy i się nam należy!
Co w tym złego, że firma próbuje na siebie zarobić (czytaj Wizz)? Jeśli chce pozostać na rynku, a nie skończyć jak Air Polonia (szybko ścągnąć kasę i ogłosić upadłość) to musi zarabiać! Czy ja się mylę? Czy ktoś z was chciałby pracować za darmo non stop?
Ryanair jest ogromną firmą, która jest na innej pozycji w negocjacjach z lotniskami w sprawie opłat! Ale też jest tanią linią, która też odwołuje loty!!!
Myślicie, że jak Ryan pozbędzie się konkurencji to też będzie bilety za pare złotych sprzedawał? No i co z tego, że Ryan nie dolicza opłaty paliwowej do "opłat". Odbije to sobie inaczej.

ludzie, jakie uczciwe? Masz na mysli ze uczciwe oplaty to finansowane po czesci przez podatnikow (czytaj miasto)? Jesli Wizzowi nikt nie finansuje oplat to znaczy ze jest nieuczciwy? Ludzie co jest w Wami?

Bo tam beda musieli konkurowac z firma ktora ma uczciwe oplaty . Reszte klientow z innych lotnisk beda dalej kasowac !

Dalczego tylko z Gdańska?

Nieuczciwe ?? a niby dlaczego ?? To sie nazywa oplata marketingowa za reklame !! Wiem ze to male naciagniecie tak to formulowac , ale nie jest to wiekszy grzech niz mowic ludziem ze placa tax lotniskowy a podpinajac w to jeszcze inne doplaty do lotu ...
Ryanair dostaje konkretne stawki tylko dlatego ze gwarantuje pewna liczbe turystow ktorzy nimi przyleca ,oplaca noclegi itp . Wizzair nie jest w stanie zagwarantowac takiej liczby turystow . w ich samolocie np dp Londynu leci najmniej 80 proc Polakow . W Ryanair bedzie to pewnie ok 50 proc . Specyfika rynku ang polega na tym ze jak czlowiek ma pare dni wolnego np w Londynie to ucieka , ucieka do Europy- taka luke zaplenil Ryanair- lata tanio bo tylko tak moze funkcjonowac. Ryanair dla angielskich metropoli to jak taka agencja-turystyczno-transportowa. Kilkanascie procent klientow w kazdym samolocie to ludzie ktorzy leca w dane miejsce z przypadku , maja date wolna i leca -gniekolwiek , tam gdzie tanio i cos ich skusi. Dla np Gdanska to szansa bo tam jeszcze nie byli ...
Chce jeszcze dodac ze to co doplacaja Ryanair to pestka w porownaniu z tym jakby chcieli sie zareklamowac w Uk na podstawie reklam w gazetach itp , tak jak zrobila np Praga - dzis zalana przez turystow z wysp !!
ps . Tak na marginesie to powiem ze w miejscach publicznych widac billbordy takich miast jak Bukareszt gdzie mozna polsciec za najmniej 100 GBP a naszych miast jak nie bylo tak nie ma !! Gratuluje snu niedzwiedzia w zimie , tlyko ze tych zim to juz troche za duzo przespali ! dziekuje

no coz typowa polska mentalnosc kolegi 'ja', nie martw sie za pare miesiecy bedziesz lamentowal na ryana... wizz przynajmniej nie nabija sie z polski i polakow tak jak robil to o'leary... "Kto by tam chcial latac do takiego Gdanska?" -> juz zapomnieliscie... O zgrozo!

Dobrze ze Ryanaowi doplacaja. Wizz nie chcial latac z Gdanska to niech teraz w ogole stad wyleci. Kazda akcja zmierzajaca do upokorzenia Wizzu jest dobra. Ja sie przesiadam na Ryana i tyle - pewna firma.

"nadal fascynuje mnie, że Ryan ma z Gdańska oplaty na poziomie 45PLN." -> mnie nie fascynuje a wiem, ze reszte doplaca miasto... na tym polega tajemnica rajana;-) A wg mnie to troche nieuczciwa konkurencja...

Bogdan, czy niestety? ja tam nie żaluję, że wielu przejdzie na Ryanaira. i nadal fascynuje mnie, że Ryan ma z Gdańska oplaty na poziomie 45PLN. a poza tym Ryan zaraz otworzy kolejne polączenia i Wizzairowi podziękujemy. pytanie do moderatora: dlaczego w tle waszej strony widać napis Wizzair w ilości miliona na 1 stronie? wietrzę motywy komercyjne ale wolę się upewnić :-) Komentarz moderatora: Jak najbardziej motywy komercyjne związane z kampanią "Wakacje z Wizz".