Sprint Air: Z Zielonej Góry do Warszawy
Po pięciomiesięcznej przerwie wracają loty z Zielonej Góry do Warszawy. Radni województwa lubuskiego zgodzili się wczoraj (13.06) na zwiększenie puli budżetowej o kolejne 1,5 mln złotych dzięki której władze regionu będą mogły podpisać umowę z linią lotniczą Sprint Air. Do stycznia br. trasę obsługiwała linia Jet Air.Za łączną kwotę 3,7 mln zł 33. miejscowy Saab 340 będzie...
marqoos_pl
2011-06-14 22:52
marqoos_pl
Samorządowcą znudziło się jeżdżenie pociągami, hehe. Jak słyszę o takich połączeniach, to aż śmiać się nie chce - bardziej płakać. To te 3,7 mln PLN to może by Ryanair coś otworzył? Chociażby Warszawę. Wtedy może by i mieszkańcy skorzystali. Dotacja się skończy, to i loty przestaną istnieć. Zastanawia mnie, czy kiedyś ktoś opublikuje jakieś dane, ile osób (nie samorządowców podróżujących w celach służbowych) w ciągu tego pół roku przyleciało do IEG. Może jakiś konkurs zrobimy. Ja bym dał propozycje odpowiedzi: 50, 150, 500. Więcej się nie spodziewam...
broker
2011-06-14 22:47
broker
4tech, cena podana w artykule jest za pół roku!!! A konkretnie za II półrocze 2011 roku. Skandal.
broker
2011-06-14 22:46
To jakieś mega nieporozumienie. Za ponad 7 milionów złotych rocznie jedno połączenie krajowe ???
mat1pl
2011-06-14 20:26
mat1pl
jaki to Sprint Air to poprostu Direct Fly, poprostu sie przemalowali, odkad lataja z poczta pod nową nazwą Sprint Air, zapewnie skonczą jak ostatnio jako Direct Fly i Jet Air, nawet nowe linie czarterowe nie przezyja jesli nie beda CIAGLE latać,samolot tylko zarabia wtedy jak lata ,a nie ladnie wyglada na plycie lotniska.
4tech
rafalpd
2011-06-14 16:04
rafalpd
4tech - zdawalo mi sie ze SprintAir ma Saaby 340 a nie Fokkery :) Saab chyba nieco mniejszy :)
4tech
2011-06-14 15:36
rafalpd, F50 zużywa cuit wiecej na godzinę lotu niż ATR, ale można założyć że będzie to ok. 600 kg na takiej trasie.
rafalpd
2011-06-14 15:14
3,7 mln na rok = 10.000 PLN dziennie za 1 x RTN/d = 5.000 zl za lot O/W. zapewne tez nie placa za ladowanie i postoj w IEG wiec tylko oplaty w WAW. Ile taki Saab spali na trasie IEG-WAW? 500 kg?
jsg
4tech
2011-06-14 14:39
3,7 mln rocznie? Jeżeli rocznie tak to spokojnie mogą latać " na pusto" bo i tak zarobią na czysto kilkaset tyś złotych.;)
trober
2011-06-14 14:31
Czy Sprint Air ma swój desygnator IATA? (np. tak jak K2 dla Eurolotu)
wojtek
humbak
mietek
Kup bilet
Więcej
demar
krzysiekl