Gość Pasażera: Dorota Haller

ponoć także wylatują ATRy i niektóre embraery.. ciekawe czym będą latać na 'krajówkach' :P

767 odchodzą pomalutku w zapomnienie. Jeszcze 2 lata i pierwszy 767 wyleci z floty LOTu. Szkoda zachodu na jakies retusze kabin w tych trupach.

styro: to samo mnie uderzylo:) pytanie o 767 a w odp nic o wczesniej wspomnianym:D

odnośnie podróżowania do bratysławy pani dorota nie wie o czym mówi! straszny bełkot w tym temacie.

Paplanina straszna. Nie da sie tego czytac. A juz najbardziej rozwalila mnie odpowiedz na pytanie o Dreamlinery ... Szkoda, ze "dziennikarz" robiacy wywiad nie potrafil pokierowac rozmowca tylko rozmowca pokierowala nim. Mam wrazenie ze robiacy wywiad wcale nie sluchal odpowiedzi na zadane pytania.

makof: zgadzam sie z Tobą. Dodałbym tylko, że do czasu kiedy nie znajdzie się poważna konkurencja na bezpośrednie loty krajowe LOT ma takie połączenia w nosie. Między innymi z powodu braku floty, którymi takie połączenia mógłby wykonywać.

Śmieszna odpowiedź na pytanie o porty regionalne, że pasażer ma już teraz rozbudowaną siatkę połączeń. Zapomniała szanowna pani dodać że z przesiadką w Warszawie, a ludzie wolą lecieć bezpośrednio. W ogóle cała odpowiedź na to pytanie to PR paplanina nic rzeczowego. Koło stycznia pan prezes obiecywał decyzje w przeciągu kilku tygodni co do nowych połączeń z portów regionalnych i co? Cisza. Nieładnie tak rzucać słowa na wiatr. Sezon letni rozpoczęty a nowych połączeń jak nie było tak nie ma. A co do strony internetowej to dziś nie działa odprawa on-line i trzeba na call center dzwonić żeby się odprawić. Na szczęście można się dodzwonić i za to plus.

napisz maila z taką sugestią ;) mi brakowało przede wszystkim konkretów... czy są one tajemnicą handlową?

Mam wrazenie ze czegos mi brakuje w tym wywiadzie. Niby sporo o roznych akcjach, co zreszta widac, ale chcialoby sie uslyszec jakies dodatkowe sugestie ze moze byc nawet lepiej. Nikt mi nie powie ze Pani Dyrektor nie wie na przyklad czy LO planuje cos nowego w siatce w tym roku. BEY do konca roku to dobrze. Ale co z zapowiadanym od marca (przez Mikosza) CAI, czy marketingowym "niewypalem" do KGD? Ponadto, jesli LO w istocie jest w stanie zaoferowac bardziej konkurencyjne ceny (niz dawniej) to tym samym czas wrocic do portow z potencjalem zarowno prywatnym jak tez businesowym, czyli tam gdzie tradycyjne linie powinny byc i gdzie LO byl kiedys. Mam na mysli: OSL, DUB, MAN, STR, HAJ, LYS, LUX, CGN.
Ponadto, moze LO sprobowalby na sezon wykorzystac lotnisko Heringdorf (HDF) i wozic ludzi do wakacje Swinoujscia! Ladowanie juz w Niemczech, ale przeciez nie ma teraz granicy, prawda?