LOT chce dotrzeć do pasażerów

LOT kiedy miał możliwość na rozwój spał ... oferując kosmiczne ceny. Kiedy wszyscy inni przewożnicy ograniczali koszta i wbijali się w walkę z low costami. Pracowałem w biurze podrózy obsługującym podróże służbowe i niestety głównym kryterią aktualnie w wyborze jest cena - 70 % polskich biznesmenów przejęła już dawno Lufthansa w segmencie lotów tradycyjnych. Wyjazd na targi czy służbowo tanią linią stało się normalne. Lot zaniedbał swoją siatkę połączeń w segmencie lotów tradycyjnych / low costów ( centralwings ) krajówki też jetair doskonale zaczyna rozwijać skrzydła. Jeżeli Lufthansa wprowadzi pakiety w oparciu o zapowiadane uruchomienie połączeń w Polsce przez koleje niemieckie . A oba walczące w taki sposób LOT i INTERCITY stracą wielu Klientów. ZAMIAST z sobą współpracować Lot tą promocją podłożył w jakimś sensie nogę INTERCITY. Trochę żenujące są te panienki z banerem Lotu pod strefą VIP na Centralnym, oczywiście jest wolny rynek ale LOT niby firma a nie firemka. Mam pytanie bo nie mogę znależć informacji jaką stratą zakończyła działalność spółka CENTRALWINGS i jaki jest wynik Lotu za 2009 r. ?

a2010: klapeczki, klapeczki, klapeczki ; z resztą driver już to podsumował.

No to we własnych zainteresowaniach zapomniałeś o czymś takim, jak obiektywizm, i z góry nastawiony jesteś na "NIE". Nikt nie przeczy, że w LO jest multum rzeczy do zrobienia, jeszcze więcej zaniedbano, sporo jest anomalii. Ale jeśli ktoś nie zauważa, że coś drgnęło w dobrym kierunku, to zwyczajnie nie chce tego zauważyć. Bo inna opcja jest taka, że taki "baczny obserwator LOTu", który nic nie widzi, może jedynie być idiotą, o co nikt nikogo nie podejrzewa. I tak jeszcze że w ogóle śmiem dopytać: o jakich ciągłych stratach mowa?

do marecki : a myślisz że LOT który utrzymuje poziom zatrudnienia jak za czasów " DAWNYCH " z całą administracją i KOSMICZNYMI kosztami - oferując bilet za 100 zł zarabia na tym ??????? w czym lot jest stabilny ??????? chyba w ciągłym wypracowywaniu strat , o jakim rozwoju wspominasz bo ja o tym nic nie wiem a interesuje się tym tematem ....

do PREZESÓW LOT i PKP - gdzie dwóch się bije zawsze trzeci korzysta / polecam wszystkim jako wzór współpracę LUFTHANSY z DB ! i im gratuluje

p.Furgalski zapomniał się, że najważniejsze jest dobro pasażera, mogliby wraz z LO połączyć siły...
Duży plus dla LO za kolejną świetną reklamę :) Oby tak dalej i w każdym mieście do którego latają :)

disorder: a po czym poznać to młodnienie ?

Przede wszystki bardzo cieszy, że LOT raz po raz pokazuje, że wiele się w nim zmieniło w zakresie strategii marketingowej; po drugie akcja dot. promowania rejsów krajowych nie ma na celu - jakby chciał tego p. Furgalski - "pokonania" PKP czy to w ilości przewiezionych pasażerów czy częstotliwości połączeń. Oba "produkty" w zakresie przewozów osobowych zawsze będą obok siebie współistniały : tak jest w zdecydowanej większości krajów europejskich (nigdzie nie udało się przewoźnikom lotniczym zdeklasować kolei tam gdzie jej sieć była rozwinięta ani też nigdzie kolei nawet superszybkiej nie udało się przejąć całości rynku przewozów krajowych, jak np. we Francji czy rozlatanej Hiszpani). Cel leży gdziendziej: utrzymanie stabilnej oferty LOTu i jej rozwój w tym zakresie, pozyskanie nowych pasażerów, zarabianie pieniędzy na krajowkach.

najlepsza byla mapka polaczen krajowych polaczen w TV24....a na tej mapce..Łódź..:)

LOT młodnieje