Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_ec29c
2018-07-05 08:40
@gość_5328e
I jeszcze jedno: Gran Canaria ma małe szanse, bo jest kierunkiem wybitnie wylotowym.
Taka Malaga, piąta co do wielkości miasto Hiszpanii, czy Neapol trzecie miasto Włoch, generują turystyczny ruch przylotowy, a także ruch biznesowy, ruch pracowniczy Włochów i Hiszpanów pracujących w Krakowie itd.
Myślę, że poza największymi miastami możemy spodziewać się rotacyjnego oferowania pozostałych kierunków turystycznych w oparciu o zniżki opłat lotniskowych za nowy kierunek i ich kasowania w momencie, gdy zniżki się skończą.
gość_ec29c
2018-07-05 08:31
@gość_5328e
Wypełnienie w przypadku Ryanaira dokładnie nic nie mówi o opłacalności, bo Ryan dąży do 95% LF nawet, gdyby miał pojedyncze trasy sprzedawać ze stratą. Ryan potrafi sprzedawać bilety nawet za 15 zł, żeby wypełnić samolot.
Po prostu jeśli trasa mimo 95% LF przynosi straty to jest kasowana.
Tylko "tradycyjni" mają politykę wożenia powietrza, bo nie są intelektualnie zdolni do sprzedaży pojedynczych kierunków ze stratą.
Patrząc na funkcję jaką przyjął port w Balicach to oni już praktycznie nic nie muszą, co najwyżej mogą. Na dzień dzisiejszy zostało raptem kilka kierunków "niezbędnych z punktu widzenia regionu" o które lotnisko MUSI zabiegać, później to już zostają spontaniczne losowe trasy, które wystartują ewentualnie przy okazji widzimisię linii lotniczej. Na żadnym lotnisku 2-cyfrowe wzrosty nie będą trwały zawsze, ba wgl jakiekolwiek wzrosty nie są gwarantowane na stałe. Póki co nie ma powodów do narzekania przy takim kilkunastoprocentowym wzroście, ale trzeba się już mentalnie oswajać, że w przyszłości to +2% to będzie sukces praktycznie wszędzie..
"Kraków przestał być modny" :D dlatego kolejny miesiąc obsługuje po pół miliona pax'ow
gość_5328e
2018-07-04 12:26
Piszecie , że wypełnienie samolotów na Wyspy Kanaryjskie prawie na 100%. Dlaczego więc nie udało się zatrzymać w RyanAir na następny sezon dwóch połączeń tygodniowo na gran Canarię w pn i pt? Świetne połączenie , świetne godziny lotów a likwidowane...
gość_18306
2018-07-04 11:46
Dla pełnego obrazu potrzebna jest liczba miejsc oferowanych w tym czasie. Ale lotnisko na ten temat milczy... A może to oznacza, że Kraków osiągnął juz swoje apogeum. Rynek sie nasycił... Kierunek przestał byc modny... ?
gość_678b3
2018-07-04 09:48
w 2017 roku maj i czerwiec miały po tyle samo dni co i teraz, a jednak liczba obsłużonych pax w czerwcu większa niż w maju,
odpowiednio 528 i 530 tysięcy, minimalnie ale jednak
2017 wzrost a teraz spadek, inna dynamika jednak
gość_18306
2018-07-03 22:23
Funkcje czarterów w KRK przejęły regularne loty KRK na kierunkach wakacyjnych, ale Dubaj i Ukraińcy chyba lataja na pusto... ?
Średnio jeden dziennie, w tej statystyce/ z roku na rok jest coraz gorzej/ KRK jest chyba na ostatnim miejscu w Polsce/ nie wliczam Zielonej Góry i Szyman/.Ciekawe co na to wpływa, bo chyba nie długość czy stan pasa startowego.
gość_9dad3
2018-07-03 20:34
Wszystko wskazuje ze na koniec 6,7-6,75mln
gość_a1509
2018-07-03 15:11
Nieprawda, że czerwiec gorszy niż maj. KRK odprawia niespełna 20000 pasażerów na dobę. Czerwiec krótszy od maja o 1 dzień dlatego taki wynik. Przy równej liczbie dni wychodzi tak samo jak w maju;)
To potwierdza marginalną ilość czarterów z Krakowa.
gość_ec29c
2018-07-03 15:02
Maj 611 493/31 = 19 726 paxów dziennie.
Czerwiec 594 983/30 = 19 833 paxów dziennie.
gość_3a0c0
2018-07-03 14:58
W końcu w maju jeden dzień więcej był :)
gość_18306
2018-07-03 14:48
A to Ci numer: czerwiec gorszy od maja...