Jarosław Kaczyński chce Centralnego Portu Lotniczego

gość_d6a16 - Ależ Ty mądry. To napisz skąd pieniądze. Pamiętaj jedno. Nie mamy w Polsce takiej linii która mogłaby być w takim hubie wiodącym podmiotem . Na LOT bym nie liczył.

Polska nie potrzebuje CPL na 50 mln bo jest biednym pętakiem a LOT będzie zawsze drugorzędną linią lotniczą. I nic tego nie zmieni. Żeby budować takie lotniska trzeba być co najmniej niemcami. Nawet taka potęga jak szwajcaria i ich Zurich z bankami ma lotnisko na miarę szyte. Jest spore ale nie olbrzymie i odprawia około 25 mln pasażerów rocznie. CPL nie powstanie. Nikt tego nie sfinansuje. Pomysł upadnie tak szybko jak pisowcy odejdą od władzy. Na szczęście PiSowcy nie zdążą w tej kwestii nic zrobić. Żadne brednie starego megalomana tego nie zmienią.

gość-d6a16: przeczysz sam sobie. Najpierw chcesz lotniska "Centralnego" a później analiuzujesz dojazd do niego z Warszawy. Jak "Centralny" to musi mieć dobry dojazd zewsząd (autostrady, koleje... których nawet nie ma w marzeniach), jak "Warszawski" to wystarczy wybudować normalny terminal w Modlinie.

Duży Port Lotniczy w okolicach WAW jest niezbędny. Czy on będzie się nazywał CPL czy CPS czy jak go zwał nie ma dla niego żadnego znaczenia. Budowa od podstaw nowego lotniska z pełną infrastrukturą i węzłami komunikacyjnymi to się jakoś nam nie opłaci. Znając poślizgi jak i podejście do tak dużych inwestycji (patrz autostrady) to trzeba liczyć ok 20-30 lat. No i jeszcze trzeba znaleźć finansowanie tego projektu. Tak że ten wariant można sobie spokojne spuścić do sedesu. Lotnisko Okęcie już dawno pęka w szwach i zwiększanie jego przepustowości przy praktycznie tylko jednym pasie operacyjnym, to z lekka tańczenie na beczce prochu. Nie wspomnę tutaj o okolicznych mieszkańcach i kosztach, oraz o cenie za operacje jak i ścisk ,cenach i tak dalej.
No i zostaje Modlin. Lotnisko już całkiem niezłe prosperujące z dużym potencjałem na rozwój. Możliwość budowy dwu pasów w tym jeden o długości ponad 4 000 mb. Tereny do szybkiego planu zagospodarowania pod duży port lotniczy. Łatwość dobudowania dróg dojazdowych jak i sieci kolejowej.
Tak że moim subiektywnym zdaniem, inwestowanie w Modlin ma chyba największy sens.
A politycy powinni w tym przypadku mówić jednym głosem, oczywiście za inwestycją w Modlin Air Port.

kitsune - POPIERAM

voyager1, rozumiem, że polityka wywołuje emocje i każdy ma swoje opinie, ale szanujmy siebie na wzajem i stosujmy formy wypowiedzi godne forum branżowego, a nie politycznego, bez obrażania. Szczególny apel do zarejestrowanych użytkowników - jesteście gospodarzami forum pasazer.com, stąd prośba o dbanie o to by przestrzeń ta była przyjazna i cechowała się profesjonalizmem.

gość-d6a16: a kto to jest to k nędzy jakiś Rafał Milczarski. Persona jest nikim. Były zarządzający przewoźnikiem kolejowym nie mający pojęcia w temacie lotniczym ni w ząb. To jest jakiś autorytet? Tego człowieka wysadzą ze stanowiska natychmiast po zmianie władzy. Co to za argument że jakiś mielczarski tam nic nieznaczący coś bredzi. Może jego zdanie miałoby jakieś znaczenie gdyby zarówno pisiory jak i co za tym idzie on mieli rządzić w tym kraju jeszcze jakieś 30 lat ale zdaje się to jest zupełnie nierealne. A to że na Okęciu się skończy miejsce to znaczy że trzeba budować CPL czy raczej powiększać Okęcie. Trzeba przedłużyć pirs południowy o kolejne rękawy non schengen da się do zrobić szybko i w miarę małym kosztem a nie solić farmazony o budowie CPL.

gość-d6a16: a kto to jest to k nędzy jakiś Rafał Milczarski. Persona jest nikim. Były zarządzający przewoźnikiem kolejowym nie mający pojęcia w temacie lotniczym ni w ząb. To jest jakiś autorytet? Tego człowieka wysadzą ze stanowiska natychmiast po zmianie władzy. Co to za argument że jakiś mielczarski tam nic nieznaczący coś bredzi. Może jego zdanie miałoby jakieś znaczenie gdyby zarówno pisiory jak i co za tym idzie on mieli rządzić w tym kraju jeszcze jakieś 30 lat ale zdaje się to jest zupełnie nierealne. A to że na Okęciu się skończy miejsce to znaczy że trzeba budować CPL czy raczej powiększać Okęcie. Trzeba przedłużyć pirs południowy o kolejne rękawy non schengen da się do zrobić szybko i w miarę małym kosztem a nie solić farmazony o budowie CPL.

Czy to jest jeszcze portal lotniczy, czy już arena dla frustratów politycznych?

Widzę że na tym forum wszyscy konsekwentnie plują na PiS, bez względu na to, z jaką inicjatywą się pojawia. Centralny Port jest dla Polski niezbędny, potwierdza to Rafał Milczarski. Niebawem na Lotnisku Chopina a skończy się miejsce. Będą nowe dostawy maszyn dla LOT-u, nowi przewoźnicy, a płyta postojowa i nowy terminal nie wystarczą na długo. W dzisiejszych czasach dojazd ze stolicy do miejsca oddalonego o 40-50 km, nie będzie stanowił już problemu.

Brak slow, to jest tak jak banda oszolomow sie dorwie do wladzy. Posel Kaczynski nie ma zielonego pojecia w temacie, klapie dziobem farmazony nie wiedzac na czym polega lotniczy biznes.

Nie wiem czy jest sens budowa CPL ale jedno jest pewnie - coś trzeba wkońcu zrobić z Warszawskim lotniskiem. Przecież Okęcie za chwilę to będzie w centrum miasta, przepustowość portu się wyczerpuje a miejsca na rozbudowę praktycznie brak. Już nie wspominam o zwiększającym się hałasie.

mekki: Polacy to ten typ ludzi że będa demonstrować. Nie mają w sobie zaparcia, chęci a część społeczeństwa sprzedała się za pieńcet zeta to dość tanio, sprzedali się temu gnomowi dzięki temu ten dziad robi co chce.

Partia kaczynskiego rozwala szkoly, pluje na konstytucje, robi nagonke na sedziow, zawlaszcza sobie spolki skarbu panstwa, wycina drzewa, a teraz bierze sie za port lotniczy. To nie moze skonczyc sie dobrze. Czemu ludzie w Polsce nie wychodza na ulice. TO jest nienormalne co sie tam dzieje.

Modlin nigdy nie będzie CPL, bo nie spełnia podstawowego warunku wynikającego nawet z samej nazwy: Modlin nigdy nie bedzie (C jak) Centralny.
@lysypiotr: prezes LH zawsze będzie przeciwny hubowi w PL, bo może on w przyszłości podkopywac pozycję lotnisk niemieckich czy VIE. A na Okęciu terminal Non-Schengen właśnie się zapchał i więcej rejsów nie ma jak dodać. W lecie jeden widebody będzie obsługiwany autobusami kilka razy w tygodniu.

uważam że tego przestępcę i całą jego sektę należy bezzwzględnie rozliczyć. To co ci ludzie wyprawiają od ponad roku przechodzi ludzkie pojęcie. Każda racjonalna partia która po tych oszołomach przyjdzie do władzy musi tych ludzi postawić w stan oskarżenia łącznie z tym knypkiem jako hersztem całej bandy. Uważam, że należy będzie wtedy też rozpocząć delegalizację partii PiS jako niebezpieczny faszystowsko-nacjonalistyczny twór. W dzisiejszych czasach taka partia nie ma prawa bytu. Zmienić konstytucję i wpisać do niej na stałe zakaz funckcjonowania partii o typie faszystowsko-narodowym. To są przestępcy. Ludzie bardzo niebezpieczni. Jeżeli tego się nie zrobi to znowu za parę lat wykiełkuje taka nacjonalistyczna ksenofobiczna formacja a uważam że do tego nie można dopuścić. A ci wszyscy co na nich głosowali powinni już dawno się obudzić przynajmniej część z nich, spojrzeć w lustro albo udać się na jakieś egzorcyzmy. W najśmielszych oczekiwaniach nigdy nie przypuszczałem że taki okropny faszystowski stary dziad będzie decydowac o wszystkim w Polsce. Dziad który jest nikim i nie pełni żadnej funkcji. Taka miernota śmie się wypowiadać o CPL. Jakie ten człowiek podaje argumenty. co on bredzi. On nie ma pojęcia o czym mówi. Argument za CPL jest taki żeby Polacy nie latali przez FRA. No że k.......a. Toż to nóż w kieszeni się otwiera. "Polska ma taki okrągły kształt że potrzebuje CPL" - czy jest na sali jakiś psychiatra? Powód dla którego w Polsce przez najbliższe 50-70 nie będzie CPL jest prosty. LOT jest mały a Polacy nie są tak bogaci jak nasi zachodni sąsiedzi i nie latają tak dużo, więc CPL nie ma żadnego sensu ekonomicznego. Potrzebne jest właściwie natychmiastowe przedłużenie pirsu południowego dla samolotów szerokokadłubowych non schengen bo zaczyna brakować miejsca przy rękawach i w gejtach to jest primo a nie pieprzenie o wizjach CPL. Boję się że przez tego wstrętnego dziada i jego chorych wizjach staną w miejscu inwestycje na lotnisku chopina jak już chociażby wspomniane przedłużenie pirsu południowego a to teraz priorytet. Na szczęście nie będzie żadnego CPL z prostego powodu. Nie ma na to kasy. Żaden inwestor w to nie wejdzie a UE nie da na to złamanego Euro. Ale inną sprawą jest to że przestępcy pisowscy powinni jak najszybciej stracić władzę i być sądzeni jak najgorsze faszystowskie gnidy.

Panie Dominiku liczyłem na bardziej dogłębną analizę CPL-u. Cytując ,,za'' i dając przykład prezesa LOT-u czy PPL-u niewiele to wnosi do dyskusji. Obaj mają ,,stołki'' z nadania partyjnego . Czyli będą ,,za''. Tak szukałem w necie poparcia idei budowy hub-u w Polsce. Jedynie Sebastian Gościniarek z BBSG, ekspert lotniczy tak wprost poparł idee tego lotniska argumentując że wyczerpuje się przepustowość lotniska Chopina i że nie zahamuje ta budowa rozwoju lotnisk regionalnych. Natomiast Adrian Furgalski z TOR-u już widzi to inaczej. Ja oczywiście jestem przeciwko budowie CPL. Moja argumenty opierają się na przeświadczeniu , że LO nie urośnie aż tak bardzo by być w hubie linią wiodącą. A nie ma pewności że inni wielcy będą zainteresowani warszawskim ,,mega lotniskiem''. Prezes LH dla Rzeczpospolitej wprost stwierdził że jego linia doskonale operuje z obecnego portu. A żeby zwiększyć oferowanie z CPL musiałaby zamykać połączenia z regionalnych lotnisk . Nikt o zdrowych zmysłach tego nie zrobi. Powrócę jeszcze do LOT-u. Narodowy przewoźnik ubiegły rok miał dobry. Otworzył bądź powrócił na wiele tras . I to był taki jeden rok. W tym roku już o takiej ilości tras nie ma mowy. Plany LO przewiezienia 10 ml. pax to nadal mało na CPL , natomiast o większych wzrostach przy tej flocie nie ma co liczyć. A budowa CPL to miliardy złotych. Ziemia w ok. Mszczonowa to nawet 250 zł/m2. W zasadzie wszystko trzeba by zbudować od podstaw. Czy to kiedykolwiek będzie przynosić zyski jak teraz lotnisko Chopina ? Wątpię.

poseł Kaczyński może sobie chcieć!

kiedy ostatni raz ten pan lecial samolotem i byl na lotnisku ? moze pancerna limuzyna do mszczonowa szybko i tanio dojedzie . ja wole latac z okecia