Autobusy LOT-u do pięciu miast w Polsce
Trasy będą obsługiwane autobusami z logiem LOT-u,
wyposażonymi w Wi-Fi. W przypadku opóźnienia dojazdu autobusem lub przylotu
przewoźnik zmieni rezerwację, aby umożliwić pasażerom dokończenie podróży.Przewoźnik będzie obsługiwał trasę do Łodzi sześć razy
dziennie. Wyjazdy spod dworca Łódź-Kaliska zaplanowano na godziny: 4:30, 7:45,
10:45, 13:15, 16:45 i 19:30, a spod...
gość_2eb8b
2015-06-18 20:43
gość_2eb8b
Lublin już sobie mogą odpuścić, nikt o zdrowych zmysłach nie będzie ryzykował jazdy śmiercionośną krajową 17 gdzie teoretycznie 3 godzinna podróż może szybko zamienić się w 5 godzinną gehennę w korkach. Lepiej wygodnie i bezpiecznie poczekać przez ten czas na przesiadkę we Frankfurcie, gdzie na dodatek podróż wyjdzie taniej niż tym busikiem z biletem łączonym LOTu. LOT popełnia kolejny raz ten sam błąd, nie dostosowując taryf i wołając kosmiczne kwoty jak na lotach LUZ-WAW i BZG-WAW - tak się hubu nie buduje. A skoro marnują drugą okazję do wykrojenia kawałka tortu z Lublina, to trzeba z szerokimi ramionami powitać Lufthansę i czekać na zwiększenie połączeń do 5-7 tygodniowo na LUZ-FRA od S16. Po wcześniejszych próbach kanibalizacji Łodzi, tam również mało kto przychylnie spojrzy na ich ofertę, mimo że mają bliżej, lepszy dojazd i 6x więcej kursów. Białystok i Radom są jeszcze do wzięcia ale przewiduje,że zanim to się rozkręci, to padnie generując przy okazji spore straty.
gość_6af31
2015-06-18 20:12
gdzie moge kupic bilet warszawa lodz lotu? jakies linki? prosze
smok1
2015-06-18 19:52
@gość_8ec4b, @vscrew - niestety, mylicie się. LOT to Warszawskie Linie Lotnicze. Nie dlatego, że latają z Warszawy i próbują budować hub tamże (to jest akurat OK). Nie, nie dlatego. Lot to WLL z powodu fatalnej oferty lotów z "regionów". Oferta LOTu w Szalonej Środzie z Krakowa jest zbliżona do standardowej, bez proszenia się oferty Lufthansy. Przesiadki w Warszawie są długie (kłania się częstotliwość feedów) i niewygodne (kłania się LO3910, czyli bardzo dobre połączenie - wstaję rano, za piętnaście trzecia; latem to już widno), a jeśli się trafi przesiadka krótsza - to niestety szanse na zagubienie bagażu rosną wykładniczo. Czemu się zresztą dziwić, skoro loty krajowe zamiast feedować hub służą niemożliwej do wygrania walce konkurencyjnej z Pendolno prowadzonej grubo poniżej kosztów! Przykład - loty za 60 złotych zobacz link Potem pasażer za 60 zeta zajmuje miejsce pasażera który mógłby przynieść pieniądze za long-haul...
gość_ae2b1
2015-06-18 19:19
gość_41591: Nie kompromituj się. Moje komentarze (mimo, że były przychylne LOTowi) też nieraz były usuwane, więc na pewno nie to jest powodem.
gość_61c4a
2015-06-18 19:18
gość_4c862: a nie wkurza cię że tego typu praktyki są po prostu nieuczciwe (nawet jeśli zgodne z prawem - jeszcze)?
gość_ae2b1
2015-06-18 19:17
gość_ec32d: Dlatego właśnie mówię o jakichś przeróbkach na rozjazdach (np. zrobić taki z Wiedenki na linię jadącą na Okęcie), poza tym jakby to miała być stacja przelotowa, to trzeba byłoby przynajmniej dobudować jakiś dojazd od drugiej strony (żeby nie trzeba było kombinować z przestawianiem lokomotywy, albo czekać na zmianę kierunku w EZT). Przy dobrym rozplanowaniu pociągi wiele by na tym czasu nie traciły, a biorąc pod uwagę dalej skracające się czasy przejazdów nie robiłoby to zbyt dużego obciążenia dla pasażerów.
vscrew
2015-06-18 19:11
vscrew
gość_7d3a9: Akurat Lufa wycofała sie ze wszystkich niemieckich miast poza FRA i MUC, oddając inne miasta germanings. KLM lata tylko z Amsterdamu, Air France zamknął wszystkie swoje bazy regionalne, i lata tylko z Paryża, oddając regiony linii Hop! BA koncentruje się tylko na Heathrow, pomijając, jak piszesz, inne największe miasta w UK. Zatem zanim zaczniesz nudzić tym swoim "warszawskim" LOTem, zorientuj się w przemyśle lotniczym i jak on działa.
gość_e3c92
2015-06-18 19:08
nagle warszawa wyczuła potencjał w Łodzi? przecież nie chcą latać bo potencjału nie ma więc po co te busy ? Już czują że łodzianie wolą Adrię a teraz czeskie linie ? Mam nadzieję że nikt z tego nie skorzysta bo dojaz busem do warszawy zajmie więcej niż dolot Adrią do Monachium lub Amsterdamu a teraz Pragi . To dzięki polityce lotu są nasze huby a nie warszawa.
gość_2faca
2015-06-18 18:53
Teraz LOT walczy o paxów z Łodzi, trochę za późno. Adria i być może w przyszłości CSA przejmą większość łódzkiego ruchu, LOT mógł 2-3 lata temu o tym myśleć, a nie teraz. Ale zobaczymy kto się zwinie, Adria czy LOTobus i się chociaż okaże czy lepiej latać z LCJ czy z WAW. Jeśli chodzi o pozostałe miasta z lotniskami, to LUZ i RDO padną po tym, Lufa z LUZ jeszcze się nie rozwinęła, a Air Baltic nawet nie zaczął jeszcze latać. Oferta najlepsza dla Białegostoku, bo nie mają lotniska więc straty nie będzie, a dojazd do WAW będzie super. Kielce by pewnie wolały latać z RDO albo mieć własne lotnisko, na razie LOTobus jest dobrym rozwiązaniem.
gość_4ccb3
2015-06-18 17:54
banan86: nie wiem jak jest w przypadku LOTu, ale w przypadku polaczenia kolejowego i lotniczego na jednym bilecie w innych liniach, jesli nie zglosisz sie do pociagu na stacji z rezerwacji, reszta trasy przepada. Tak postepuje na przyklad szanowny KLM (np. na trasie z Antwerpii do Amsterdamu odbywanej pociagiem).
gość_4c862
2015-06-18 17:27
banan86: kupuj bilety w taryfach open i wtedy bedziesz mogl wykorzystywać kolejne odcinki podrozy w dowolnej kolejności, ktoś ci broni? Wszystkie inne linie lotnicze stosują te same zasady, nie tylko Lot.
gość_8c4da
2015-06-18 17:26
gość_ec32d : Zaraz zaraz z Lublina do Warszawy bus wyjeżdża o10:55 , na Okęciu jest o 14:05 to na transatlantyki i coś tam może jeszcze pasuje. 14:50 to godzina wyjazdu z WAW do Głównego Dworca PKS w Lublinie
banan86
2015-06-18 17:19
Ciekawi mnie jeszcze jedno:
Czy jeśli wykupię bilet z jednego z tych ale nie skorzystam z autobusu a do WAW dojadę sobie sam... to czy szanowny LOT skasuje mi całą rezerwację jak to ma w zwyczaju?
Czy jeśli wykupię bilet z jednego z tych ale nie skorzystam z autobusu a do WAW dojadę sobie sam... to czy szanowny LOT skasuje mi całą rezerwację jak to ma w zwyczaju?
banan86
2015-06-18 17:14
POMYSŁ BARDZO DOBRY!!!!!! Nareszcie!
1) dlaczego tych kursów jest tak mało? Zwłaszcza w przypadku lotów porannych nie ma opcji żeby dojechać na czas z wielu miast....
2) Dlaczego łączony bilet nie obowiązuje na lotach krajowych? Czym się one różnią? Ja z chęcią bym skorzystał, gdyby ktoś mi przedstawił taką możliwość
1) dlaczego tych kursów jest tak mało? Zwłaszcza w przypadku lotów porannych nie ma opcji żeby dojechać na czas z wielu miast....
2) Dlaczego łączony bilet nie obowiązuje na lotach krajowych? Czym się one różnią? Ja z chęcią bym skorzystał, gdyby ktoś mi przedstawił taką możliwość
gość_7d3a9
2015-06-18 17:11
Lufa czy KLM nie pomijają jednego z większych miast w ich krajach, a LOT Łódź marginalizuje od lat.
gość_8ec4b
2015-06-18 15:05
Bardzo dobry pomysł. Sprawdza się w innych krajach w połączeniach busowo/kolejowych. Nie wiem tylko czy raz dziennie cokolwiek da... A tym wesołym komentującym nt. "warszawskich" linii lotniczych - ciekawe czy mają jakiekolwiek pojęcie nt istoty HUBU? I czy Lufthansę nazywają frankfurcko-monachijskimi liniami, BA- londynskimi a KLM - amsterdamskimi liniami lotniczymi bo wg owej pogmatwanej logiki komentujących, te linie rownież nie zasługują na nazywanie ich "narodowymi". Tyle w temacie.
gość_ec32d
2015-06-18 14:48
gość_ae2b1
Popatz na siec kolejową zanim napiszesz. wjeżdzające od zachodu nei mają szans przy normalnej jeździe jechac przez Okęcie. Od południa na dobrą sprawe niewiele - tylko te z Radomia (Kielc, Krakowa - ale nie magistrala tylko normalna linią jadące czyli z Krakowa to bodajże 4 godziny jazdy). Tylko Lublin, Białystok, Gdańsk mogłyby kończyć na Okeciu. A przelotowe to nie bardzo dokąd by miały jechać.
A dogaać się tzrba by było i z InterCity (dojazd do WWy) i z SKM i z KM. No to juz przerasta możliwości urzędników kolejowych w PL. trzy formy kolejowe miałyby sie dogadać??? Z liniami lotniczymi jako 4 podmiotem????
Popatz na siec kolejową zanim napiszesz. wjeżdzające od zachodu nei mają szans przy normalnej jeździe jechac przez Okęcie. Od południa na dobrą sprawe niewiele - tylko te z Radomia (Kielc, Krakowa - ale nie magistrala tylko normalna linią jadące czyli z Krakowa to bodajże 4 godziny jazdy). Tylko Lublin, Białystok, Gdańsk mogłyby kończyć na Okeciu. A przelotowe to nie bardzo dokąd by miały jechać.
A dogaać się tzrba by było i z InterCity (dojazd do WWy) i z SKM i z KM. No to juz przerasta możliwości urzędników kolejowych w PL. trzy formy kolejowe miałyby sie dogadać??? Z liniami lotniczymi jako 4 podmiotem????
gość_ec32d
2015-06-18 14:45
Z lublina 14 .50. Plus 3 godziny 10 daje rpzyjazd o 18. Na odlot trzeba mieć min. godzinę.
Czyli wieczorne loty.tylko brane pod uwagę mogą być. I to w porze, gdy dojazd tam i z powrotem nie jest żadnym problemem.
Chyba lepiej byłoby jakiś póxno wieczorny z Warszawy i wczesnoranny do Warszawy zrobić. Bo tu nie ma żadnej alternatywy w pewnych przedziałach czasowych
Czyli wieczorne loty.tylko brane pod uwagę mogą być. I to w porze, gdy dojazd tam i z powrotem nie jest żadnym problemem.
Chyba lepiej byłoby jakiś póxno wieczorny z Warszawy i wczesnoranny do Warszawy zrobić. Bo tu nie ma żadnej alternatywy w pewnych przedziałach czasowych
gość_41591
2015-06-18 14:40
Widzę, że cenzura pod newsami LOTu cały czas obowiązuje.
Jestem ciekaw ile Sipiński zbiera kasy do kieszeni co miesiąc za tą wybiórczość...
Jestem ciekaw ile Sipiński zbiera kasy do kieszeni co miesiąc za tą wybiórczość...
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10