Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Nowe kierunki AirBaltic w style Eurolotu tylko żeby nie skączyli tak jak oni
spotter10
2015-05-27 08:49
Pytanie, czy BT będzie miał umowę z KL na oferowanie wspólnie połączeń. Jeżeli tak, to faktycznie pojawienie się KL może być wątpliwe w najbliższej przyszłości. Jeżeli nie, to gdy zwietrzą interes, mogą się pojawić. Nie mniej jednak zawsze może zapukać do naszych drzwi AF z połączeniem do CDG.
gość_08a0d
2015-05-26 21:37
Na mapie airbaltic.com jest zaznaczone ponownie połączenie GDN RIX. ciekawe kiedy będzie w sprzedaży?
marcowy: Pasazer prawie zawsze jest pierwszy.
gość_d04b5
2015-05-26 17:54
Teraz w Gdansku juz nie bedzie KLM, bo jest airBaltic...
ArturMUC
2015-05-26 11:28
dodatkowo linia dodaje:
od 25OCT15 Prague – Budapest 10 weekly
BT1489 PRG1615 – 1730BUD DH4 x246
BT1493 PRG2200 – 2315BUD DH4 x6
BT1494 BUD0700 – 0820PRG DH4 x7
BT1490 BUD1755 – 1915PRG DH4 x246
gość_8af55
2015-05-26 01:32
gość_ff07c: Mówił pan Mikosz w niektórych ostatnich wywiadach. Wystarczy poszukać ;)
spotter10
2015-05-25 21:46
GDN-AMS było jednym z niewielu połączeń ELO, które przynosiło zysk. I latali też 3x w tyg. a przez jeden sezon letni nawet 5x w tyg. Także to połączenie bzdurą nie jest. A nie jest ważne kto lata - jeżeli ceny będą ok, a póki co z tego co widzę, to ok. 100,- eur, to może mieć tak samo dobre powodzenie jak trasa ELO.
gość_ff07c
2015-05-25 19:04
gość_8af55, a gdzie to jest napisane, ze LOT ma latac z regionow po restrukturyzacji? Chyba ci sie cos przysnilo.
gość_8af55
2015-05-25 18:26
gość_b2b79: LOTu w to nie mieszaj. Przecież mają wrócić do regionów po restrukturyzacji.
gość_8ee10
2015-05-25 18:09
gość_4717d - wole Ryana na tej trasie bo bilety byłyby tanie
gość_7dced
2015-05-25 15:33
pszn: również dlatego że akurat to połączenie miało w ELO jedne z lepszych wyników w całej ich siatce
gość_96877
2015-05-25 15:26
Dodatkowo AirBaltic przejmuje trasy po upadającej Air Lithuanica. Tak podałą dziś rp.pl
usuniety
2015-05-25 15:03
pszn, a no dlatego ze zarowno GDN jak i AMS same w sobie maja wiekszy potencjal niz RDO i RIX. A do tego Gdansk ma juz od dawna sposobnosci by swoj potencjal udowadniac, podczas, gdy w przypadku Radomia oczywistoscia jest absurdalnosc budowy tego portu w bliskiej odleglosci od Warszawy, w miescie ktore nie ma potencjalu ani turystycznego, ani gospodarczego.
gość_4717d
2015-05-25 14:50
@gość_6437c: LUZ - GDN w sezonie letnim poradzi sobie bardzo dobrze!
Jak to jest Panowie redaktorzy - Radom-Ryga to Bareja, a Gdańsk-Amsterdam to co? Przez takie właśnie trasy padł Eurolot, ale rozumiem, że o nowym połączeniu do Gdańska nie wypada napisać niczego negatywnego?
gość_b70f6
2015-05-25 13:28
Krótkoterminowo jest to zła wiadomość dla LOT-u, ale długoterminowo jest to dobra wiadomość dla LOT-u. AirBaltic, konkurent, miota się i takie ruchy świadczą o zbliżającym się upadku. Co oni chcą zdziałać na przykład na WAW-VNO P2P skoro LOT tę samą trasę obsługuje 3x dziennie? Trasa o kiepskim ruchu biznesowym, turystycznym oraz emigracyjnym nadaje się wyłącznie na połączenia hubowe.
gość_a30ab
2015-05-25 13:17
Trasa WAW-VNO ma na celu przejście ruchu p2p, gdyż LO na bardzo wysokie ceny, natomiast RIX-WAW-TAT jest otwierane przy współpracy z biurami podróży i w sezonie zimowym obłożenie jest gwarantowane. Co to lotów z RDO to obstawiam, że większość lotów (jeśli nie wszystkie) będzie odwołana i klienci dostana ofertę wyloty z WAW. Do GDN-AMS nie odnoszę się bo nie mam pojęcia co mogło zdecydować o otwarciu takiego połączenia.
gość_b2b79
2015-05-25 12:57
Ktoś tu pisze WRO-RIX. Myślicie, że potencjału na WRO-AMS, WRO-CDG, bądź WRO-ZRH nie będzie? Skoro nie można liczyć na "narodowego" (warszwskiego) przewoźnika, a AF, KLM, czy SWISS nie są zainteresowane, to może warto poszukać wsród przewoźników-płotek?!
Tak patrząc na ten wysyp to zastanawiam się o co im chodzi? Tyle połączeń na raz i w dodatku większość nie z ich hub-u...