Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Hamburg...jak tak to sorki......nie doczytalem ze obcina koncowki nazwiska...ceny lotow tak tylko dla wiadomosci....Ze FRanca jest tania
paolo: ja lece za tydzien do AHO ale za 14€ bo placilem VISA Classic :-)
paolo-79
2008-03-27 15:49
ja kupowalem ostatnio Girona-Alghero i weszlo moje normalne nazwisko na reservie...zaplacilem 10euro (Visaelectron)czy ktos lata do Alghero za 10 euro?moze norwegian?heheh
4tech: Nie musisz mi klarowac co skrot ADT znaczy bo na tyle angielski znam. Problem na tym polega ze podczas rezerwowania, system robi dziwna rzecz ze obcina czesc nazwiska i wpisuje ADT. U mie np. pisze zamiast Raniszewski RanisADT.....no i teraz jak zrobic chceck-in jak nie nazywam sie RanisADT tylko Raniszewski./ A co maja ceny twojich lotow do ADT, bo nie pojmuje????
HAMBURG STARY WYGO...nie wiesz co oznacza ADT?? po angielsku jest to skrot od ADULT czyli dorosly....rezerwowalem ostanio dwa loty FR : NQY-GRO, oraz ALC-NQY i nie mialem zadnych problemow a zeby bylo jeszcze smieszniej lecimy cala rodzinka-4 osoby- do GRO za 40GBP razem a z ALC do NQY za 38,80EUR...wiec chyba nie jest tak zle jak to przedstawiasz....
4tech: ale jak sie zmiena lot to cena tylko sie zmienia jezeli ta cena jest wysza. Jezeli jest nisza to zostaje cena juz zaplaconego lotu. // gral: a czy w ogole sie oplaca ci zmieniac lot w FR. Nie lepiej kupic po prostu kupic nowy?
gral...to ich strata jezeli rezerwujesz lot np. za 10GBP A POZNIEJ CHCESZ ZMIENIC NA LOT ZA 0.01 GBP TO KTO TRACI TY CZY ONI.....???
gral: system w FR nadal nie funkcjonuje tak jak powinnien. Nadal sa problemy.Np z nazwiskami pasazerow w rezerwacji (jest dodawany ADT), a najgorze jest to ze godziny podawane w rezerwacji sa calkiem inne niz sa w rzeczywistosci ( o tym FR informuje od wczoraj) Powinni sie wstydzic ze nazywaja sie jedna z najwiekszych lin na swiecie a od ponad miesiaca nie potrafia dobrze opanowac system rezerwacyjny (ale przynajmiej brawa dla FR ze nareszcie zauwazyl ze tydzien ma 7 dni a nie 6 czy 2 :-/) Ja tez chwale FR za tanie loty. (Jestem ciekawy co wymysla aby zapobiec wysokiej ceny paliwa. Ryanair informuje ze koncza mu sie zapasy jednego Barrel za 68$. Informuja ze beda musieli gdzies zaoszczedzic koszty. Ciekawe na czym? *hihi* Moze niech FR wprowadzi oplate za karte 10€ za lot i pasazera. Ale oczywiscie, nie beda wprowadzac oplaty paliwowej) / A mie to cieszy ze W6 wygral bo jest naprawde fajnym LCC. (Nie wiem skad tworza sie takie opinie ze personel jest nie mily) Ale jednak zyczyl bym sobie aby EZY wygral ten konkurs. Ale ze C0 znalazl sie na 2. miescu to tez dla mie zagatka.
4tech: ale dlaczego? przeciez to moja strata jest a nie ich. o co chodzi?
gral....to norma w kazdej lini sprobuj to zrobic w W6 badz EZY bedzie tak samo.....
mi w FR nie podoba sie na przyklad to ze nie moge zmienic sobie lotu. Otoz mam potrzebe zmiany lotu i system nie pozwala mi jej dokonac, bo... nowa taryfa jest nizsza niz ta, ktora mam w aktualnej rezerwacji. Musze czekac az bilet podrozeje... Madre to? :)
panowie spox.....wszyscy przescigacie w chwaleniu lini lotniczych ktore wam pasuja....
a obiektywnie co tu duzo ukrywac za siatke polaczen,za ceny wygrywa FR, za punktualnosc i czystosc to wygrywa EZY, za rozwoj LCC w Polsce WIZZ, najbardziej nie punktualna linie palme pierwszenstwa dla C0, za ekspansje na Polskim niebie DY.....za klase bizness LH, tradycyjni LO.....i tak dalej mozna mnozyc kategorie...reasumujac kazdy chwali to co lubi....
Wypadałoby się zastonowić jakie statystyczny PAX ma priorytety względem oceny danej linii. Na pewno numerem 1 jest siatka połączeń, tj. fakt czy w ogóle dolecimy do miejsca w którym chcemy się znaleźć. Numer 2 to cena, a numer 3 to ewentualne opinie rodziny i znajomych. Na takie kwestie jak punktualność, jakość maszyn, obsługa itp. zwracają uwagę albo ci którzy latają naprawdę często, albo ci, którzy się tym interesują (czyli my). Gdyby poprosić dziesięciu pierwszych z brzegu napotkanych PAXów o wymianę przynajmniej 5 low-costów obecnych na polskim niebie, to jestem pewien, że co najmniej połowa z nich nie zdaje sobie sprawy, że ma w ogóle jakąś alternatywę.
Ale w nazwie tego plebiscytu wyraźnie napisane jest "... w Polsce", dlatego też te wyniki to nic innego jak odzwierciedlenie popularności danej linii w naszym kraju.
Myślę, że dwie godziny można wytrzymać w samolocie, nawet jeśli jest trochę ciaśniej, tym bardziej jeśli za taki lot płaci się grosze. Bez stolików też można wytrzymać.
paolo-79
2008-03-27 13:53
miras:mysle taka kategoria ze oceniam linie w pierwszej linii jak traktuje polski rynek jesli to konkurs o liniach operujacech w PL.a 4U ma tylko 4 hoppery do PL.Jesli idzie o rynek polski,wiecej cenie W6,FR i DY za rosnaca siatke...jesli konkurs byl by a'propos calego EU,to inna rzecz...
paolo-79
2008-03-27 13:50
jak duzo jednak opinii wynika z malych doswiadczen dana linia...w FR czesc samolotow to ciagle jeszcze stare B737 gdzie fotele sa ze szmaty jak w ce zero (tYlko w FR bardziej czyste, nie widzialem nNIGDY tak wysyfionych foteli jak te niebieska szmata w ce zero), w starszych B737 FR jest wiecej miejsca miedzy seats,sa torebki...a jak ktos mysli ze FR ma malo miejsca na nogi,prosze poleciec Clickair;)hehehe.p.s.ce zero lecialem 8 razy,poki jeszcze mialem do nich cierpliwosc...na trasach KTW CGN,WRO MXP, WRO CIA,KRK CIA.pozdrawiam
ja tam juz kilka razy lecialem FR i nie narzekam cos na nich (odpukac :) )
paolo-79
2008-03-27 13:40
miff:aby byc na tym seat,schylic sie,zmienic seat albo zygac musi sie odbyc lot.a tego Twoja ulubiona linia ostatnio nie oferuje.czy to nie aby jest pierwsza rzecza jaka powinna oferowac linia lonicza??